數(shù)控立車故障分析及解決措施：

 故障分析

(1)油泵與油池相對(duì)位置高度差過大，油池在床身導(dǎo)軌下外側(cè)，油泵則安裝在立柱內(nèi)滑座板上，高度差超過1 m，停用時(shí)進(jìn)油管內(nèi)液壓油易全部泄回油池。

(2)吸油管受立柱內(nèi)滑座板、隔筋板等限制，從泵端至油池轉(zhuǎn)過三個(gè)900角，從而增加了壓力損失及加長(zhǎng)了油管長(zhǎng)度。

(3)進(jìn)油管太細(xì)((Ф10mm)增加了吸油阻力。

數(shù)控車床的外部故障可以分為軟故障和外部硬件損壞引起的硬故障。軟故障是指由于操作、調(diào)整處理不當(dāng)引起的，這類故障多發(fā)生在設(shè)備使用前期或設(shè)備使用人員調(diào)整時(shí)期。對(duì)于數(shù)控系統(tǒng)來說，另一個(gè)易出故障的地方為伺服單元。由于各軸的運(yùn)動(dòng)是靠伺服單元控制伺服電機(jī)帶動(dòng)滾珠絲杠來實(shí)現(xiàn)的。用旋轉(zhuǎn)編碼器作速度反饋，用光柵尺作位置反饋。一般易出故障的地方為旋轉(zhuǎn)編碼器與伺服單元的驅(qū)動(dòng)模塊。也有個(gè)別的是由于電源原因而引起的系統(tǒng)混亂。特別是對(duì)那些帶計(jì)算機(jī)硬盤保存數(shù)據(jù)的系統(tǒng)。

數(shù)控立車為了確保傳動(dòng)軸的正常工作，增加其使用壽命，應(yīng)按以下要求進(jìn)行使用和保養(yǎng)：

1.為了保證傳動(dòng)軸的平衡，應(yīng)經(jīng)常注意平衡焊片是否脫焊。應(yīng)經(jīng)常為萬向節(jié)十字軸軸承加注潤(rùn)滑脂，夏季應(yīng)注入3號(hào)鋰基脂，冬季注入2號(hào)鋰基脂。

2.嚴(yán)禁猛抬離合器起步。

3.嚴(yán)禁超載、行駛。

4.應(yīng)經(jīng)常為萬向節(jié)加注潤(rùn)滑脂并檢查傳動(dòng)軸工作情況。

5.在保養(yǎng)中經(jīng)常檢查傳動(dòng)軸吊架緊固情況，支承橡膠是否損壞，傳動(dòng)軸各連接部位是否松曠，應(yīng)經(jīng)常檢查傳動(dòng)軸是否變形。嚴(yán)禁用高速擋起步。