人們常說的天泵其實指的就是臂架泵，它還有很多其他的稱呼，如泵車、臂架泵車、混凝土泵車、混凝土輸送泵車，這些詞都說的是天泵。那么地泵又是指的什么呢？其實地泵指代的就是拖泵。 天泵之所以被稱為天泵，原因是它自身能將混凝土輸送到一定高度，彌補了其他混凝土泵輸送上的不足。和其他混凝土泵相比，天泵有自己的臂架，不需要人工布管就能輸送混凝土，在使用上非常方便。

混凝土大型輸送裝備，用于高樓，高速，立交橋等大型混凝土工程的混凝土輸送工作。由泵體和輸送管組成。按結(jié)構(gòu)形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或屈折的布料桿，就組成泵車。

當前混凝土泵已經(jīng)被各大施工單位廣泛應(yīng)用于各大施工用地，在施工中，拖泵用得相當多，這種混凝土泵在施工中需要對管道進行布置，如果布置管道遵守一定的原則則會極大地提高施工的效率。那么混凝土管道連接時應(yīng)遵守什么原則呢？這是很多施工方都非常關(guān)心的一個問題。

輪胎螺母涂黃油。為了容易擰緊螺母和防止銹蝕，不少修理工在輪胎的螺栓螺母上涂油。實際上這是一種錯誤做法。因為輪胎螺母擰緊后，螺紋間就具有自鎖的特征。這是由于螺紋螺旋角小于螺紋間的當量摩擦角的緣故。給定的螺栓聯(lián)接中，螺旋升角是一定值，而當量摩擦角則隨螺紋間的摩擦狀態(tài)而變。顯然，涂油后螺紋間的當量摩擦角減小，螺栓聯(lián)接的自鎖性能變差。因此在輪胎的螺栓和螺母上不要涂潤滑脂或滴上潤滑油。這樣做，反而會使螺母松動，甚至釀成事故。