裝卸臂鶴管（流體裝卸臂），一種可以伸縮移動(dòng)的管子，多用于石油、化工碼頭液體裝卸，管內(nèi)介質(zhì)如油、水等。用于實(shí)現(xiàn)地面設(shè)備與液體槽車（或其它可移動(dòng)容器）之間傳輸液體和氣體產(chǎn)品的裝置。不知道大家平時(shí)有沒有留心觀察，我們?nèi)粘Ｉ钪锌吹降谋闶枪酚凸奁嚵?，鐵路油罐車也還蠻常見的。采用旋轉(zhuǎn)接頭與剛性管道及彎頭連接起來(lái)，以實(shí)現(xiàn)火車、汽車槽車與棧橋儲(chǔ)運(yùn)管線之間傳輸液體介質(zhì)的活動(dòng)設(shè)備，以取代老式的軟管連接，具有很高的安全性，靈活性及壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。為了裝卸車鶴管（陸用流體裝卸臂）操作過(guò)程中的安全和其使用壽命，使用企業(yè)相關(guān)工作人員需要對(duì)裝卸車鶴管做好定期維護(hù)和保養(yǎng)。作業(yè)完畢后，須將鶴管推至發(fā)油臺(tái)一側(cè)，并將鶴管升降臂60°位置，使平衡器處于放松狀態(tài)。定期在每個(gè)銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)部分及彈簧平衡器涂潤(rùn)滑機(jī)油。

　　卸車鶴管的使用是流體裝卸作業(yè)中非常重要的環(huán)節(jié)，直接關(guān)系到各個(gè)化工單位的安全生產(chǎn)。旋轉(zhuǎn)接頭采用德國(guó)先進(jìn)雙輥道工藝，360度轉(zhuǎn)向輕便，安全無(wú)滲漏，維護(hù)保養(yǎng)方便。對(duì)于安裝卸車鶴管肯定有不解之處，如今卸車鶴管已逐步替代原來(lái)的軟管連接裝卸流體的操作方式，不論從安全性還是環(huán)保性方面，都比以往已有很大的提升。和大家一起討論下卸車鶴管的使用方法。

　　根據(jù)裝卸場(chǎng)景的不同，鶴管可分為鐵路裝卸臂(火車鶴管)、公路裝卸臂(汽車鶴管)、船用裝卸臂(船用臂、輸油臂);根據(jù)裝卸位置，可分為上裝鶴管及下裝鶴管;根據(jù)介質(zhì)種類，鶴管可分為液化氣鶴管、LNG低溫鶴管、鶴管、液氨鶴管、鶴管、氯鶴管等。

　鐵路、公路裝卸油鶴管主要用于鐵路油槽車和公路油罐汽車的裝卸流體作業(yè)的專用設(shè)備。從裝卸型式上可分為上裝上卸和下方裝卸?？奢斔陀薪橘|(zhì)有、、柴油、潤(rùn)滑油等石油產(chǎn)品;也可輸送、液化天然氣、、溶融硫磺、瀝青、等化工產(chǎn)品。

　　鶴管主要由固定、回轉(zhuǎn)、操作、平衡等機(jī)構(gòu)和油管組成。承擔(dān)氧氣管道安裝集中供氣管路的單位必須具有相應(yīng)的壓力管道安裝許可證，工程施工承包的資質(zhì)等級(jí)及相應(yīng)健全的質(zhì)量管理體系。其中、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(回轉(zhuǎn)接頭)是用鍛鋼或鋁合金精心制造，內(nèi)裝復(fù)列球軸承，不銹鋼特殊密封圈，它旋轉(zhuǎn)靈活、密封性能可靠、經(jīng)久耐用。平衡系統(tǒng)有配重、扭簧、壓簧、拉簧和絲杠以及液壓和氣動(dòng)平衡等型式，均能以很小的力進(jìn)行操作。

　裝車鶴管，又稱液體裝車臂，由旋轉(zhuǎn)接頭、內(nèi)臂、外臂、垂管(主要陸用)、三維接頭(主要船用)，平衡器、控制系統(tǒng)等部件組成，主要用于汽車槽車、火車槽車或槽船裝卸液體介質(zhì)的裝卸設(shè)備。鶴管是我們大家都了解的，那么對(duì)于它的復(fù)位操縱知識(shí)大家了解嗎，下面的內(nèi)容連云港名揚(yáng)石化設(shè)備制造有限公司將會(huì)具體的介紹，希望您能好好的掌握，這樣一來(lái)就是讓大家在使用的時(shí)候更加的簡(jiǎn)單了。位于外臂端部由三個(gè)旋轉(zhuǎn)接頭及配套的彎管構(gòu)成，適應(yīng)槽船在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)的升降及漂移。1、管線排凈，用氮?dú)庵脫Q，確保卸船臂已排空。2、松開連接爪。3、拆卸法蘭連接螺栓。4、裝回接頭出盲法蘭，并旋緊連接爪。5、收回接頭支腿。6、拔下汽車鶴管，鎖緊手柄上的止回栓。