五、 蓄電池的保養(yǎng)檢查

檢查蓄電池固定是否牢固，電解液應(yīng)在上限和下限之間，接近下線時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)加電解液或蒸餾水至高位線。如果是帶雪釘?shù)膶捥ィ蛟S在胎面的中央一小塊開防爆車吸槽，雪釘可前進(jìn)胎面表里側(cè)的附出力，防爆車吸槽可改進(jìn)胎面中央的附出力。保持蓄電池正負(fù)電纜接觸良好，并保持蓄電池清潔干燥。放置時(shí)間較長的車輛要摘下蓄電池的正負(fù)極電纜，相隔半個(gè)月左右重新接線起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)約20分鐘后，如果電量明顯不足要及時(shí)充電。

六、 輪胎的檢查

每月應(yīng)在常溫下檢查一下輪胎氣壓，如果低于正常標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充輪胎氣壓。氣壓不能過高或過低，否則影響駕駛的安全性。 檢查輪胎的龜裂情況，存在安全隱患時(shí)應(yīng)及時(shí)更換輪胎。 選用輪胎時(shí)，應(yīng)使之型號(hào)一致。

防抱死系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)1、加強(qiáng)對車輛的控制。那就出現(xiàn)了山寨產(chǎn)品，這中間的價(jià)格差能差出幾萬塊，但是卻跟zheng品的賣價(jià)只差幾千塊，客戶還以為買到了又便宜又好的產(chǎn)品，卻沒想到自己其實(shí)買的是個(gè)jia貨。裝備有ABS的汽車，駕駛員在緊急制動(dòng)過程中仍能保持著很大程度的操控性，可以及時(shí)調(diào)整方向，對前面的障礙或險(xiǎn)情做出及時(shí)、必要的躲避。而未配備ABS的車輛緊急制動(dòng)時(shí)容易產(chǎn)生側(cè)滑、甩尾等意外情況，使駕駛員失去對車輛的控制，增加危險(xiǎn)性。

2、減少浮滑現(xiàn)象。沒有配備ABS的車輛在潮濕、光滑的道路上緊急制動(dòng)，車輪抱死后會(huì)出現(xiàn)車輛在路面上保持慣性繼續(xù)向前滑動(dòng)的情況。而ABS由于減少了車輪抱死的機(jī)會(huì)，因此也減少了制動(dòng)過程中出現(xiàn)浮滑的機(jī)會(huì)。

防爆車運(yùn)輸安全技術(shù)措施

6、防爆車排氣口的排氣溫度不得超過70℃，其表面溫度不得超過150℃；排出的各種有害氣體被巷道風(fēng)流稀釋后，其濃度必須符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定；

7、乘車人員必須聽從安排，開車前必須關(guān)好車門，人員攜帶工具和零件嚴(yán)禁露出車外；嚴(yán)禁超員乘坐；

8、車輛行駛中和尚未停穩(wěn)時(shí)，嚴(yán)禁上、下車和在車內(nèi)站立；中途停車時(shí)必須向司機(jī)發(fā)出停車信號(hào)，待車輛停穩(wěn)后，方可下車；

9、人員在工作時(shí)要注意巷道里各種信號(hào)和來往車輛，不要大聲說笑、喊唱、打鬧或打jia；

10、裝卸車時(shí)要有專人在現(xiàn)場指揮；

防爆車漏油有這么多危害，應(yīng)該要怎么去預(yù)防防爆車漏油呢？

避免單向閥、通氣閥堵死。由此引起箱殼內(nèi)溫度升高，油氣充滿整個(gè)空間、排放不出去，使箱殼內(nèi)壓力升高潤滑油消耗增加和更換周期縮短。大型的抱破工程運(yùn)送比較遠(yuǎn)的話可考慮大噸位的車型，跑運(yùn)輸拉的貨物多，相應(yīng)的費(fèi)用也會(huì)減少，性價(jià)比高。發(fā)動(dòng)機(jī)通氣系統(tǒng)堵塞后，增加了活塞的運(yùn)動(dòng)阻力，使油耗增加。由于箱殼內(nèi)外氣壓差的作用，往往會(huì)引起密封薄弱處漏油。因此需對車輛進(jìn)行定期檢查、疏通、清洗。