進氣閥

控制排氣壓力

雙閥設(shè)計，壓損低

止回閥功能

鋁合金一體成型

當(dāng)壓縮機系統(tǒng)壓力到達壓力維持閥設(shè)定時壓力維持閥逐漸打開

當(dāng)壓縮機空車時，壓力維持閥組閥片關(guān)閉

當(dāng)空氣同壓力低于壓力維持閥設(shè)定值時，第二組閥片關(guān)閉

溫控閥

采用熱力式恒溫閥，保證壓縮機的噴油溫度恒定，延長主機和潤滑油的壽命，并保證空氣中的水不凝結(jié)。

      當(dāng)溫度升高到70 ℃時，則溫控閥逐漸將旁通回路關(guān)閉，同時逐步打開通入油冷卻器的回路，部分潤滑油通過冷卻器冷卻。至 85 ℃時旁通回路完全關(guān)閉，潤滑油全部經(jīng)過油冷卻器冷卻后再進入主機

不難理解，如果壓力比愈大，則余隙容積內(nèi)殘留氣體膨脹愈劇，氣缸有效容積則愈小。在極限情況下，甚至能夠出現(xiàn)余隙容積內(nèi)的氣體在氣缸內(nèi)完全膨脹后，壓力仍不低于吸氣壓力，這時就無法繼續(xù)吸、排氣，氣缸的有效容積就變成了零。如果采用多級壓縮，則每一級的壓縮比很小，余隙容積內(nèi)殘留氣體稍微膨脹即可達到吸氣壓力，這樣自然就可以使氣缸有效容積增大，從而提高氣缸容積的利用率。

總之,螺桿空壓機的運行溫度是事先設(shè)計的,而且和它的其它配套零件有關(guān),更重要的因素是空壓機油,例如使用PAG油品的溫度都會

設(shè)計較高,因為聚醚的油品容易吸水,需要用高溫來去除水分!國產(chǎn)螺桿空壓機通常使用礦物油,無法在93.7度的敏感溫度下長期運行,所以會把溫控閥的打開溫度設(shè)定的較低,但是又不能低于68度，所以基本上都是設(shè)定在68度的!

GB19153-2009《容積式空氣壓縮機能效限定值及能效等級》

按比功率的大小對空壓機的能效標(biāo)準(zhǔn)分為三個等級:

一級能效為技術(shù)水平 ;

二級能效為國內(nèi)平均水平;

三級能效為行業(yè)[ ]檻;

低于三級能效未達到市場準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn),不得銷售。

根據(jù)《能效標(biāo)識管理方法》空壓機生產(chǎn)者和進口商,可以利用自有檢測實驗室或者委托依法取得資質(zhì)認(rèn)定的第三方檢驗檢測機構(gòu),對產(chǎn)品進行檢測,并依據(jù)能源效率強制性國家標(biāo)準(zhǔn),確定產(chǎn)品能效等級。