?履帶挖掘機(jī)的安全的工作后要求

履帶挖掘機(jī)的安全的工作后要求

  1.挖掘機(jī)行走時(shí),應(yīng)由專人指導(dǎo),與高壓線的距離應(yīng)不少于5米。 禁止向后走。

  2.下坡時(shí),應(yīng)以低速和恒定速度行駛。 禁止滑動(dòng)和移動(dòng)。

  3.挖掘機(jī)的停車位置和行走路線應(yīng)與道路,溝渠和基坑保持安全距離。

  4.當(dāng)挖掘機(jī)停在斜坡上時(shí),鏟斗必須放在地面上,所有操作桿都放在中間位置。

  5.工作結(jié)束后,應(yīng)將機(jī)身直立,將鏟斗放置在地面上,并將所有操作桿放置在中立位置。 施加了所有零件的制動(dòng)器,駕駛員在關(guān)閉機(jī)械門窗后可以離開。

裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的故障原因

裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)是一個(gè)非常重要的部件，在日常的使用中，難免會(huì)出現(xiàn)一些小的狀況，為了方便大家更好的使用裝載機(jī)，下面和大家講解一下關(guān)于德工裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生故障的原因：　

　1、增壓器損壞：增壓器是影響裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的關(guān)鍵部件。如果增壓器燒損，會(huì)造成轉(zhuǎn)速下降、進(jìn)氣壓力下降，顯然發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力也會(huì)下降?！?

　2、供氣不足：增壓柴油機(jī)靠排氣壓力吹動(dòng)渦輪，從而帶動(dòng)泵輪高速旋轉(zhuǎn)，而進(jìn)氣管道輸送壓縮空氣，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)輸出較大的功率?！?

　3、噴油正時(shí)不準(zhǔn)確：如果噴油提前角過大，裝載機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)冒黑煙；如果噴油提前角過小，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)冒白煙。不管是冒黑煙還是冒白煙，都會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降?！?

　4、供油不足供油不足：一方面是由于燃油泵的低壓油路漏氣，在小負(fù)荷情況下油量夠用。另一方面是由于長(zhǎng)期不保養(yǎng)，柴油濾清器被臟物堵塞，供油阻力增加使供油不暢，在小負(fù)荷小油量的情況下供油夠用，但在大負(fù)荷大油量的情況下供油不足，造成發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降?！?

　以上四點(diǎn)就是引起裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)故障的原因了，大家可以簡(jiǎn)單的參考一下以上的內(nèi)容，希望能幫助到大家。

焊接的一些缺陷處理

根據(jù)凹槽的形狀，將凹槽分為i形（無凹槽），v形，y形，雙y形，u形，雙u形，單v形，雙Y形，J形等。V形和Y形凹槽易于加工和焊接（被焊接的零件不需要翻轉(zhuǎn)），但在焊接后容易出現(xiàn)角度變形。在相同的焊接厚度下，U形凹槽的填充金屬含量遠(yuǎn)小于V形凹槽，但是U形凹槽的加工更為復(fù)雜。

根據(jù)高頻電流在工件中產(chǎn)生熱量的方式，高頻焊接可分為接觸式高頻焊接和感應(yīng)式高頻焊接。當(dāng)與高頻焊接接觸時(shí)，高頻電流通過與工件的機(jī)械接觸傳遞到工件。在感應(yīng)高頻焊接中，高頻電流通過工件外部感應(yīng)線圈的耦合在工件中產(chǎn)生感應(yīng)電流。

因?yàn)樯a(chǎn)經(jīng)理和焊工不聽工藝技術(shù)，所以他們認(rèn)為這些技術(shù)文檔毫無用處，甚至不屑以自己的方式完成產(chǎn)品焊接。盲目增加焊接熱量輸入，終犧牲產(chǎn)品質(zhì)量。

在熱軋，氧氣切割和焊接的加熱和冷卻過程中會(huì)產(chǎn)生殘余應(yīng)力。首先，在冷卻部分中形成壓應(yīng)力，然后在冷卻部分中形成拉應(yīng)力。外觀缺陷（表面缺陷）是無需借助儀器即可在工件表面上發(fā)現(xiàn)的缺陷。常見的外觀缺陷包括咬邊，焊縫結(jié)節(jié)，凹陷和焊縫變形，有時(shí)還會(huì)出現(xiàn)表面孔隙和表面裂紋。單面焊縫的根部不焊接。