1）電爐煙氣全余熱回收裝置，采用高低壓、自然、強制復合循環(huán)的汽化冷卻系統(tǒng)成功回收了電爐第四孔出口煙氣約2100～80℃的余熱，同時降低了煙氣溫度，通過與電爐密閉罩及屋頂除塵罩混風后，使得煙氣溫度達到250℃左右的理想除塵溫度。

2）采用列管式余熱鍋爐，提高了汽化冷卻系統(tǒng)出口蒸汽的壓力和溫度，為后續(xù)蒸汽的有效利用創(chuàng)造了條件。同時也避免了熱管余熱鍋爐短時間內(nèi)失效和傳熱效率大幅降低的弊端。

3）經(jīng)過數(shù)值模擬及理論計算，設計的燃燒沉降室，流場較均勻，實測除塵效率達到94%左右。

在實際生產(chǎn)中，烘干設備的供熱系統(tǒng)廢氣處理系統(tǒng)的排煙熱損失，約占總能耗的25%，這些煙氣的排放溫度降至180℃—250℃，就滿足了現(xiàn)在的環(huán)保法規(guī)要求，但這部分被排放的煙氣仍然可以通過煙氣余熱回收設備進行熱能回收再利用。對低溫排放的煙氣進行余熱回收和利用，涉及了烘干設備、公用動力設備等綜合性很強的系統(tǒng)節(jié)能技術，是涂裝生產(chǎn)車間能源綜合利用的典型案例。

   

煙氣余熱回收提高傳熱效率，結構緊湊、熱側煙氣流動阻力相對較小，也就是壓降小；設計時單根熱管蒸發(fā)段的翅片螺距已作調(diào)整，以調(diào)節(jié)熱管的傳輸功率，從而控制熱管壁溫，防止酸腐蝕，不積灰；鍋爐煙氣與給水完全隔開，避免了汽包給水泄漏入煙道的可能性，這就使熱管余熱鍋爐有別于火管鍋爐等其他形式的余熱鍋爐；鍋爐煙氣余熱回收系統(tǒng)中，熱管元件相對獨立，單根或數(shù)根損壞都不會影響系統(tǒng)的運行；汽包預留足夠的蒸汽空間，蒸汽含水率低，蒸汽品質(zhì)高。