廣州市忠義國際貨運(yùn)代理有限公司”以貨代為業(yè)務(wù)發(fā)展；公司注冊(cè)資金為510萬元。國家頒發(fā)的“N.V.O.C.C”無船承運(yùn)人資質(zhì)，自有大型倉庫并擁有多輛集裝箱拖車及散貨廂車及平板車等各式車輛；并具有海運(yùn)及陸運(yùn)代理資格，是國內(nèi)極具競爭優(yōu)勢(shì)的國際貨運(yùn)代理公司。希臘海運(yùn)價(jià)格服務(wù)熱線。



     海運(yùn)費(fèi)是根據(jù)船公司的運(yùn)價(jià)表計(jì)算的。目前，各船公司所制定和公布的運(yùn)價(jià)表，其格式和內(nèi)容不完全一樣，但其基本內(nèi)容基本是一樣的。中國到美國海運(yùn)價(jià)格計(jì)算方式分為以下幾種：拼箱貨有按體積算，或者按重量算，或者按重量及體積哪個(gè)大按哪個(gè)，整柜是按柜型算,這僅僅考慮普通貨物，如果考慮危險(xiǎn)貨物和特種柜貨物又是不一樣的。?希臘海運(yùn)價(jià)格服務(wù)熱線。


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      中間商付清貨款和運(yùn)費(fèi)后，從供應(yīng)商處取得套提單;中間商馬上找船公司去換第二套提單：換提單的地點(diǎn)隨中間商選，可以是發(fā)貨地、收貨地，也可以是第三 地，反正一般都是中間商人頭比較熟的地方;提單的發(fā)貨人換成中間商，收貨人變成真正的購買商。誰持有提單，誰就有貨權(quán)，他想怎么換就怎么換，當(dāng)然，條件是 要付船公司換單費(fèi)，大約USD50左右。希臘海運(yùn)價(jià)格服務(wù)熱線。


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        貨物集港后由港口內(nèi)由堆場轉(zhuǎn)送上船的費(fèi)用，通常單位是RMB，一般小柜在一千以內(nèi)，大柜在兩千以內(nèi)。希臘海運(yùn)價(jià)格服務(wù)熱線。外貿(mào)出口大批量的貨物基本都是走海運(yùn)。海運(yùn)相比于其他運(yùn)輸方式是為便宜的。而海運(yùn)中常見的承載體就是集裝箱貨柜。此費(fèi)用是THC的一種衍生費(fèi)用，在兩廣地區(qū)到一般出口歐美，中南美，以色列周邊，非洲個(gè)別航線上，船東會(huì)使用ORC替代THC費(fèi)用。實(shí)際工作中，把他當(dāng)THC就好。


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     若為船東，在必要時(shí)（如運(yùn)價(jià)更低廉）可以通過第二家貨代進(jìn)行訂艙，但是除注意的幾點(diǎn)與船東相同外，還應(yīng)在訂艙前確認(rèn)以下幾個(gè)方面：1、 在出提單時(shí)，是否要改SHOPPER或其他資料2、 在貨主有要求的情況下，是否可以申請(qǐng)N天目的港免柜期3、 提單簽發(fā)時(shí)是MB/L還是HB/L4、 是否可以保證艙位（以上僅適用于海運(yùn)費(fèi)預(yù)付FREIGHT PREPAID）希臘海運(yùn)價(jià)格服務(wù)熱線。