廣州匯智通（COSMART）國際貨運代理有限公司自成立以來，致力于提供中國到世界各地之間的國際空運和海運服務(wù)。在供應(yīng)鏈物流的基礎(chǔ)上，無縫地提供“一站式”物流解決方案。專做廣州到韓國物流專線，深圳到韓國物流專線，東莞到韓國物流專線。 我們對國際物流行業(yè)，特別是韓國專線擁有豐富的操作經(jīng)驗，以安全、快捷、可靠為原則,為客戶設(shè)計科學(xué)的物流運作方案，歡迎咨詢！信息技術(shù)廣泛應(yīng)用，大多數(shù)物流企業(yè)建立了管理信息系統(tǒng)，物流信息平臺建設(shè)快速推進。

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廣州白云機場國際1號貨站在經(jīng)過為期一個月的試運行后，正式啟用電子貨運單。這標(biāo)志著白云機場貨站物流業(yè)務(wù)逐漸向電子化轉(zhuǎn)型，航空貨運開始邁入“E時代”?！耙酝娇肇涍\大量依賴紙質(zhì)文件，一件航空貨物多可以衍生出30份相關(guān)紙質(zhì)文件。隨著民航業(yè)的高速發(fā)展，貨運流程無紙化已成為趨勢?！卑自茩C場國際1號貨站業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人表示，“因電子貨運單比紙質(zhì)貨運單精準(zhǔn)、可靠、高d效，啟用電子貨運單，對提高通關(guān)效率、降低物流成本、推進貿(mào)易便利化都具有十分重要的意義?！睋?jù)悉，白云機場國際1號貨站和德國漢莎航空公司首c次合作推出了電子貨運單處理業(yè)務(wù)，德國漢莎航空公司也是首c個在白云機場國際1號貨站全v面開展進出口電子貨運單業(yè)務(wù)的客戶?，F(xiàn)已有其他航空公司表示將在近期開展電子貨運單業(yè)務(wù)，白云機場國際1號貨站也將擴大進出口貨物電子提單覆蓋范圍，進一步提高貨站的貨物處理效率，推動貨運無紙化進程。中國駐韓國大使c館公使銜經(jīng)濟商務(wù)參贊周長亭出席儀式并發(fā)表了致辭。

中國經(jīng)濟網(wǎng)北京5月23日訊（記者 苗蘇）中韓財經(jīng)媒體之間的第x一條視頻專線——中國經(jīng)濟網(wǎng)對韓經(jīng)TV專線北京時間5月23日14時正式開通，兩家媒體在韓國首爾舉行了開通紀(jì)念儀式。中國駐韓國大使c館公使銜經(jīng)濟商務(wù)參贊周長亭出席儀式并發(fā)表了致辭。他說，中國經(jīng)濟網(wǎng)對韓經(jīng)TV專線的開通是中韓媒體合作的又一創(chuàng)舉，對提升雙方認(rèn)知度、擴大影響力具有重要意義。傳統(tǒng)運輸業(yè)、倉儲業(yè)加速向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)型，制造業(yè)物流、商貿(mào)物流、電子商務(wù)物流和國際物流等領(lǐng)域?qū)I(yè)化、社會化服務(wù)能力顯著增強，服務(wù)水平不斷提升，現(xiàn)代物流服務(wù)體系初步建立。<<點擊進入專題

　　周長亭說，當(dāng)前中韓友好合作關(guān)系持續(xù)深入發(fā)展，處于建交以來c好時期，兩國政治互信不斷增強，經(jīng)貿(mào)合作日漸深化，人文交流持續(xù)升溫。他說，在全球經(jīng)濟和貿(mào)易合作放緩的形勢下，兩國經(jīng)貿(mào)合作依然保持穩(wěn)健發(fā)展勢頭。據(jù)中方統(tǒng)計，2015年雙邊貿(mào)易額達2758億美元，相互投資穩(wěn)定增長，中韓已互相成為重要的經(jīng)貿(mào)合作伙伴。匯智通——上海到韓國物流專線，北京到韓國物流專線與物流公司溝通每個人都會犯錯誤，物流公司也一樣。

廣州匯智通（COSMART）國際貨運代理有限公司自成立以來，致力于提供中國到世界各地之間的國際空運和海運服務(wù)。在供應(yīng)鏈物流的基礎(chǔ)上，無縫地提供“一站式”物流解決方案。專做廣州到韓國物流專線，深圳到韓國物流專線，東莞到韓國物流專線。 我們對國際物流行業(yè)，特別是韓國專線擁有豐富的操作經(jīng)驗，以安全、快捷、可靠為原則,為客戶設(shè)計科學(xué)的物流運作方案，歡迎咨詢！在這整個流通過程中，物流實際上是以商流的后繼者和服務(wù)者的姿態(tài)出現(xiàn)的。

昨日，由中國國際商會、韓國貿(mào)易協(xié)會主辦，京都律師事務(wù)所協(xié)辦的中韓FTA貿(mào)易投資研討在北京召開，研討會中，京都律師事務(wù)所韓國業(yè)務(wù)的負(fù)責(zé)人金燕律師透露，我國對韓投資的領(lǐng)域正在發(fā)生變化，“以前主要集中貿(mào)易業(yè)和飲食業(yè)和制造業(yè)，近年來對韓投資體現(xiàn)了多樣化的趨勢。主要體現(xiàn)在濟州島的房地產(chǎn)投資政策實施以后，中國的房地產(chǎn)企業(yè)對韓國投資增多，目前除了濟州島以外，韓國政府還指x定了5個房地產(chǎn)投資區(qū)域?！苯鹧嗦蓭熣f。5、運輸方式的選擇要得當(dāng)，選擇運輸方式一般考慮兩個因素，即運箱費用和運輸速度，一般速度快的運輸方式費用相對較高，因此合理選擇配比很重要。

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　　據(jù)金燕律師介紹，除房地產(chǎn)的投資之外，“利用‘韓流’進行化妝品和服裝方面的投資（案例）比較多一些，這方面的投資在增加的趨勢。此外，在文化、游戲、互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，也有多家公司在韓國設(shè)立機構(gòu)?！?

今日，航空港總部經(jīng)濟園在花都正式開工建設(shè)。項目總投資額約80億元，規(guī)劃建成6大功能區(qū)，打造“港—產(chǎn)—城”一體化的臨港型新興都市綜合體。預(yù)計至2020年底，園區(qū)可引入30家國內(nèi)外航空總部型或臨空關(guān)聯(lián)企業(yè)。

　　 航空港總部園項目破土動工，意味著花都區(qū)和廣州空港經(jīng)濟區(qū)聯(lián)手打造廣州航空都會區(qū)邁出關(guān)鍵一步。

　　 瞄準(zhǔn)廣州建設(shè)國際航空樞紐、國際性綜合交通樞紐戰(zhàn)略機遇，花都區(qū)和廣州空港經(jīng)濟區(qū)以建設(shè)“國際空鐵樞紐、產(chǎn)業(yè)基地、休閑旅游綠港、幸福美麗花都”為發(fā)展目標(biāo)，正在努力打造廣州建設(shè)國際航運中心、物流中心、貿(mào)易中心的區(qū)，創(chuàng)建、開放、綠色、和諧的廣州航空都會區(qū)。該物流中心的正式啟用，將有效減少韓國農(nóng)副產(chǎn)品出口企業(yè)的物流負(fù)擔(dān)，利用物理中心的冷藏、冷凍設(shè)施，向中國出口優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。

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　2018年預(yù)計將有超過220艘集裝箱貨船交付并投入運營，明年全球集裝箱航運公司將因供過于求而面臨壓力。

“2018對集裝箱貨運公司將是艱難的一年，由于部分玩家對市場看好并投入了新的運力，這將導(dǎo)致未來幾個月運費下跌”.Audrey Dolhen,法國達飛航運公司（CMA CGM）印度有限公司董事總經(jīng)理說。

其實2017年集裝箱貨運的市場正在好轉(zhuǎn)，相關(guān)行業(yè)官員表示隨著全球貿(mào)易回暖并呈現(xiàn)出上升趨勢，貨運需求也隨之回升。

英國海事咨詢公司Drewry港口和集裝箱研究經(jīng)理Subrata K Behera表示：“集裝箱航運公司明年將不得不謹(jǐn)慎行事，因為任何形式的增加運力行為都將影響公司務(wù)。

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韓國的首要國際航空公司每周有800屢次航班直達或不停站地往來于首爾（漢城）和北美、南美、歐洲、北非、中東和亞洲的首要城市之間。韓國現(xiàn)已與74個國家簽訂了航空效勞協(xié)議。　　1969年韓國政府將韓國航空公司（KAL）交給私家企業(yè)經(jīng)營時，該公司僅有2架噴氣式飛機。今日韓國航空公司現(xiàn)已具有一支超越110架客機和貨機的飛機部x隊，并且這支部x隊還在不斷壯大之中。 　　大韓航空公司和亞洲航空公司當(dāng)前同國際各地的74個城市開通了航線，年貨運量擺放國際第六位，客運量為國際第十一位?！　№n國政府對改進其機場設(shè)備投放了很多資金。一個新的國際機場已在仁川港鄰近的永宗島上建成，這是東北亞區(qū)域的一個航運紐帶。金浦機場的年客運量為2550萬人次，貨運量為49億噸公里。仁川國際機場全部啟用后，金浦機場將專門用于國內(nèi)航線。00以上必須辦理正式海關(guān)通關(guān)手續(xù)（將會產(chǎn)生關(guān)稅和增值稅稅率依不同貨物而定）3。其他國際機場還有金海、忠州和濟州等。