Koyo( 光洋精工株式會(huì)社)創(chuàng)立于1921年，是一家研發(fā)型綜合功能產(chǎn)品制造日本公司，擁有6557名員工。緊定套固定依靠緊定套內(nèi)孔的徑向尺寸被壓縮而夾緊在軸上，來實(shí)現(xiàn)KOYO軸承內(nèi)圈的軸向固定。日本光洋精工株式會(huì)社KOYO SEIKO為日本四大軸承生產(chǎn)集團(tuán)之一，以具有世界JI 級(jí)之生產(chǎn)及管制設(shè)備，在日本擁有國(guó)分東京、奈良、引田、豐橋、高松、德島及龜山等八個(gè)生產(chǎn)主力工廠，（全部通過ISO9001認(rèn)證）,海外橫夸歐洲、亞洲、南北美洲數(shù)個(gè)生產(chǎn)據(jù)點(diǎn)和研究機(jī)構(gòu)

Koyo光洋軸承KOYO軸于1921年，在日本國(guó)內(nèi)擁有8家工廠，28處銷售點(diǎn)，在國(guó)外有9家生產(chǎn)廠、24處銷售點(diǎn)。日本光洋精工株式會(huì)社Koyo是一家有著悠久歷史和文化、在第三位的世界綜合軸承產(chǎn)品制造商，其生產(chǎn)的各種軸承廣泛用于通用機(jī)械和其他行業(yè)和日本排名專業(yè)領(lǐng)域，在世界各地用戶中享有極高的度和友誼的品質(zhì)贊譽(yù)。Koyo( 光洋精工株式會(huì)社)和豐田工機(jī)株式會(huì)社于2006年1月1日合并，合并后的新公司名為JTEKT Corporation （株式會(huì)社 捷太格特）。公司在中國(guó)的發(fā)展Koyo( 光洋精工株式會(huì)社)，在中國(guó)的市場(chǎng)份額，已經(jīng)從1992年的名不見經(jīng)傳，到今天排在瑞典SKF,德國(guó)FAG，INA，日本NSK軸承之后，進(jìn)口軸承使用前五位的行列，足以見得，Koyo軸承無論在質(zhì)量上還是管理售后上，都得到了廣大國(guó)內(nèi)使用客戶的認(rèn)可和青睞，這都值得我們國(guó)內(nèi)品牌軸承在生產(chǎn)和推廣方面的借鑒。KOYO汽車輪轂軸承日常使用注意事項(xiàng)輪轂軸承的輪轂中非常重要的部件，也是影響汽車能否正常行駛的重要因素，之所以這樣說，是有一定的原因的，由于它既能承受的住軸向載荷又承受徑向載荷，又能帶動(dòng)且支撐汽車輪轂相關(guān)部件的轉(zhuǎn)動(dòng)，因此，也是很受人們的關(guān)注。

日本KOYO軸承有著悠久歷史和文化，在日本軸承排名第三位，是一家綜合軸承產(chǎn)品制造商，其生產(chǎn)的各種日本KOYO軸承廣泛用于通用機(jī)械和其他行業(yè)和專業(yè)領(lǐng)域，在世界各地用戶中享有極高的度和良好的品質(zhì)贊譽(yù)。

捷太格特（JTEKT）的前身，是1921年成立的光洋精工（Koyo）和1941年成立的豐田工機(jī)（TOYODA）。

光洋精工（Koyo）以生產(chǎn)被稱為“產(chǎn)業(yè)之米”的軸承為基業(yè)，經(jīng)過數(shù)十年的發(fā)展成為日本乃至的軸承生產(chǎn)企業(yè)。除生產(chǎn)軸承之外，光洋精工（Koyo）還于1988年成功研制出世界首臺(tái)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向器（EPS），并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

豐田工機(jī)（TOYODA）是世界的機(jī)床生產(chǎn)企業(yè)，客戶遍及全球。除工業(yè)機(jī)床外，豐田工機(jī)也從事汽車轉(zhuǎn)向器、驅(qū)動(dòng)零部件的生產(chǎn)和銷售，涉及領(lǐng)域廣泛。

自光洋精工（Koyo）和豐田工機(jī)（TOYODA）于2006年1月合并，創(chuàng)立全新的“捷太格特（JTEKT）”以來，我們就秉承著“通過產(chǎn)品的生產(chǎn)，回饋社會(huì)的信賴，為了人們的幸福、社會(huì)的富足而貢獻(xiàn)心力”這一企業(yè)理念，通過JTEKT品牌汽車轉(zhuǎn)向器和驅(qū)動(dòng)零部件、Koyo品牌各產(chǎn)業(yè)用軸承、TOYODA品牌機(jī)床的生產(chǎn)和銷售，在中國(guó)與當(dāng)?shù)氐墓?yīng)商、合作伙伴、代理商傾力合作，為國(guó)內(nèi)外客戶提供豐富的產(chǎn)品和至誠(chéng)的服務(wù)而不懈努力。6、對(duì)輪轂軸承單元，不要企圖拆開輪轂軸承或調(diào)整輪轂單元的密封圈，否則會(huì)使密封圈受損導(dǎo)致水或灰塵的進(jìn)入。

日本進(jìn)口KOYO軸承安裝時(shí)需要注意的事項(xiàng)

固定KOYO軸承運(yùn)轉(zhuǎn)需注意六大事項(xiàng)

使用熱感器可以隨時(shí)監(jiān)測(cè)軸承的工作溫度，并實(shí)現(xiàn)溫度超過規(guī)定值時(shí)自動(dòng)報(bào)警或停止防止燃軸事故發(fā)生。用高溫經(jīng)常表示軸承已處于異常情況。高溫也有害于軸承的潤(rùn)滑劑。有時(shí)軸承過熱可歸諸于KOYO軸承的潤(rùn)滑劑。若軸承在超過125℃的溫度長(zhǎng)期連轉(zhuǎn)會(huì)降低軸承壽命。引起高溫軸承的原因包括：潤(rùn)滑不足或過分潤(rùn)滑，潤(rùn)滑劑。光洋精工（Koyo）株式會(huì)社以生產(chǎn)被稱為“產(chǎn)業(yè)之米”的軸承為基業(yè)，經(jīng)過數(shù)十年的發(fā)展成為日本乃至世界頂JI的軸承生產(chǎn)企業(yè)。內(nèi)含有雜質(zhì)，負(fù)載過大，軸承損環(huán)，間隙不足，及油封產(chǎn)生的高磨擦等等。

因此連續(xù)性的監(jiān)測(cè)軸承溫度是有必要的，KOYO滾針軸承無論是量測(cè)軸承本身或其它重要的零件。如果是在運(yùn)轉(zhuǎn)條件不變的情況下，任何的溫度改變可表示已發(fā)生故障。軸承溫度的定期量測(cè)可藉助于溫度計(jì)，例如數(shù)字型溫度計(jì)，可精準(zhǔn)的測(cè)軸承溫度并依℃或華氏溫度定單位顯示。推力球軸承只能抽手軸向負(fù)荷，單向推力球軸承只能承受一個(gè)房間的軸向負(fù)荷，雙向推力球軸承可以承受兩個(gè)方向的軸向負(fù)荷。

軸承的溫度，一般有軸承室外面的溫度就可推測(cè)出來，如果利用油孔能直接測(cè)量軸承外圈溫度，KOYO軸承則更合適。通常，軸承的溫度隨著軸承運(yùn)轉(zhuǎn)開始慢慢上升，1-2小時(shí)后達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)。軸承的正常溫度因機(jī)器的熱容量，散熱量，轉(zhuǎn)速及負(fù)載而不同。如果潤(rùn)滑、安裝部合適，則軸承溫都會(huì)急驟上升，會(huì)出現(xiàn)異常高溫，這時(shí)必須停止運(yùn)轉(zhuǎn)，采取必要的防范措施。角接觸球軸承※套圈與球之間有接觸角，標(biāo)準(zhǔn)接觸角為15°、30°和40°。