由于工業(yè)減速機運行環(huán)境惡劣，常會出現(xiàn)磨損、滲漏等故障，表現(xiàn)在以下幾個方面：

（1）減速機軸承室磨損。

其中又包括殼體軸承箱、箱體內(nèi)孔軸承室、變速箱軸承室的磨損。此種情況的出現(xiàn)主要是在安裝軸及軸承時各軸平行度和同軸度調(diào)整不當(dāng)，在長時間運轉(zhuǎn)過程中出現(xiàn)了偏向力（徑向或軸向）或者箱體異常的震動，致使軸和軸承受力對軸承室產(chǎn)生一定的磨損。

（2）減速機齒輪軸軸徑磨損。

主要磨損部位在軸頭、鍵槽等。產(chǎn)生此類故障的原因是在運轉(zhuǎn)過程中出現(xiàn)的頻繁過載啟動以、部分零件的材質(zhì)問題。

減速機檢修和裝配注意事項：

（1）當(dāng)發(fā)現(xiàn)兩個齒輪磨損程度相差很大，不能繼續(xù)配合使用，只更換小齒輪是臨時之計，應(yīng)盡量成對更換。除對減速機、軸、齒輪進行修理或更換外，還要更換已磨損或損壞的滾動軸承或滑動軸承軸瓦進行檢查、調(diào)整間隙、清洗箱體及箱體內(nèi)所裝零件，更換潤滑油。

（2）對減速機清洗后一定要擰緊放油孔絲堵，按要求的潤滑油牌號加足潤滑油。在檢修減速機時要杜絕異物掉入箱體內(nèi)。

（3）減速機上下箱體結(jié)合面處密封的好壞是防止其漏油的關(guān)鍵。一般減速機箱體與箱蓋或法蘭盤等連接的可采用墊片或涂膠料密封。墊片材料有紙板、銅片、鉛片、耐油橡膠等。

當(dāng)需要密封的接觸面積大，接合表面粗糙時，墊片的厚度應(yīng)加大，安裝墊片時必須壓緊，拆卸時如發(fā)現(xiàn)墊片已失去彈性或損壞必須進行更換。

對于自動生產(chǎn)線的設(shè)計而言，減速機是一個必不可少的功能部件，當(dāng)然減速機有很多種，應(yīng)用的范圍也非常的廣泛，但我們在這里主要介紹的是減速機在自動生產(chǎn)線中的應(yīng)用和選擇，這種減速機的特點是外形相對較小，傳遞的扭矩相對較低，傳動精度較高，使用環(huán)境要求較高，維護要求也相對較高。

降低驅(qū)動系統(tǒng)中的蕞終轉(zhuǎn)速，換句話說就是提高伺服電機在使用過程中的轉(zhuǎn)速，讓電機的日常使用盡量接近其額定轉(zhuǎn)速運行，這樣不僅可以讓伺服電機比較恒定的輸出扭矩，提供更高的定位精度，也可以蕞大限度的保證電機的使用效率和使用壽命。

減速機會出現(xiàn)什么故障？

齒輪減速機一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備。工作時間越久，其內(nèi)部傳動裝置的磨損越嚴(yán)重，繼而出現(xiàn)各種故障。

齒輪減速機的常見故障： 減速機的異常發(fā)熱

減速機的異常發(fā)熱是指減速機的軸承部位或殼體部位發(fā)熱嚴(yán)重，超出了正常的溫度范圍，比較常見的是軸承部位發(fā)熱。

可能原因：減速機超負(fù)載運轉(zhuǎn)，軸承磨損，軸承、齒輪、軸等零件裝配不當(dāng)，電壓過高或過低，短時間內(nèi)啟動、停止過多，潤滑不好等。

在軋鋼生產(chǎn)中，超負(fù)載運轉(zhuǎn)可能會引起多臺減速機頻繁發(fā)生故障，而軸承磨損是蕞常見的。