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集裝箱自卸價(jià)格優(yōu)選企業(yè) 征榮達(dá)物流

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發(fā)布時(shí)間:2020-07-28 04:28  







武漢征榮達(dá)物流有限公司成立于2012年,正值陽邏港蓬勃發(fā)展之時(shí)??傊?,集裝箱運(yùn)輸由于外部和內(nèi)部條件影響,存在著一些缺點(diǎn),但總體來說,集裝箱運(yùn)輸相比傳統(tǒng)運(yùn)輸有著許多優(yōu)勢(shì)。現(xiàn)有大型運(yùn)輸車輛19臺(tái)套,擁有固定資產(chǎn)2300萬元,另經(jīng)營占地25畝的貨場(chǎng)儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)?,F(xiàn)有職工15人,正式編制司乘18人,實(shí)現(xiàn)年收入3600萬元,在陽邏港區(qū)眾多的物流企業(yè)中,我公司從資產(chǎn)規(guī)模、經(jīng)營管理和業(yè)務(wù)都處于較高水平,曾多次獲得開發(fā)區(qū)政府部門的表彰,也贏得了合作客戶的信賴,經(jīng)營化肥、鋼材、糧食、礦石等鐵路散裝運(yùn)輸業(yè)務(wù),并取得了較好的經(jīng)營業(yè)績。



集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)缺點(diǎn)

集裝箱運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)效益高主要體現(xiàn)在以下幾方面:

1)簡(jiǎn)化包裝,大量節(jié)約包裝費(fèi)用。為避免貨物在運(yùn)輸途中受到損壞,必須有堅(jiān)固的包裝,而集裝箱具有堅(jiān)固、密封的特點(diǎn),其本身就是一種1好的包裝。使用集裝箱可以簡(jiǎn)化包裝,有的甚至無須包裝,實(shí)現(xiàn)件雜貨無包裝運(yùn)輸,可大大節(jié)約包裝費(fèi)用。

2)減少貨損貨差,提高貨運(yùn)質(zhì)量。辦理集裝箱及運(yùn)載工具、裝卸工具的情況檢查、維修,以及空箱的清掃、熏蒸等工作。由于集裝箱是一個(gè)堅(jiān)固密封的箱體,集裝箱本身就是一個(gè)堅(jiān)固的包裝。貨物裝箱并鉛封后,途中無須拆箱倒載,一票到底,即使經(jīng)過長途運(yùn)輸或多次換裝,不易損壞箱內(nèi)貨物。集裝箱運(yùn)輸可減少被盜、潮濕、污損等引起的貨損和貨差,并且由于貨損貨差率的降低,減少了社會(huì)財(cái)富的浪費(fèi),也具有很大的社會(huì)效益。

3)減少營運(yùn)費(fèi)用,降低運(yùn)輸成本,由于集裝箱的裝卸基本上不受惡劣氣候的影響,船舶非生產(chǎn)性停泊時(shí)間縮短,又由于裝卸,裝卸時(shí)間縮短,對(duì)船公司而言,可提高航行率,降低船舶運(yùn)輸成本,對(duì)港口而言,可以提高泊位通過能力,從而提高吞吐量,增加收入。



武漢征榮達(dá)物流有限公司成立于2012年,正值陽邏港蓬勃發(fā)展之時(shí)?,F(xiàn)有大型運(yùn)輸車輛19臺(tái)套,擁有固定資產(chǎn)2300萬元,另經(jīng)營占地25畝的貨場(chǎng)儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)。經(jīng)營化肥、鋼材、糧食、礦石等鐵路散裝運(yùn)輸業(yè)務(wù),并取得了較好的經(jīng)營業(yè)績。


解決方法:1、進(jìn)行集裝箱的聯(lián)運(yùn),單獨(dú)靠一種運(yùn)輸方式開展集裝箱運(yùn)輸已經(jīng)不能充分發(fā)揮集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)越性,達(dá)不到頂期的效果。2、在內(nèi)陸選擇便于貨物運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸方式,如采用第三方運(yùn)輸,減少自身運(yùn)輸設(shè)備成本的投入,獲得更多的資金流轉(zhuǎn);3、其實(shí)集裝箱運(yùn)輸讓人頭疼的問題就是,空載回航或箱量大量減少的情況。解決空箱的問題主要有以下幾點(diǎn)(1)班**司之間的彼此協(xié)作對(duì)船公司而言,通過船公司之間的聯(lián)盟與協(xié)作能夠擴(kuò)大船公司的營運(yùn)規(guī)劃,完成集裝箱同享。在首要交易航線上樹立多種網(wǎng)絡(luò),以便所有船公司能彼此展開換箱活動(dòng),從而使集裝箱船公司更地移動(dòng)空箱。集裝箱運(yùn)輸可減少被盜、潮濕、污損等引起的貨損和貨差,并且由于貨損貨差率的降低,減少了社會(huì)財(cái)富的浪費(fèi),也具有很大的社會(huì)效益。各個(gè)班輪公司之間展開集裝箱的互用協(xié)作,將進(jìn)步各協(xié)作方集裝箱設(shè)備的使用率,減少空箱調(diào)運(yùn),大大下降了空箱調(diào)運(yùn)費(fèi)用;同時(shí)也在需箱區(qū)域向其它班**司提箱,處理了缺箱問題。(2)船公司和租箱公司之間的聯(lián)盟合作采用靈活租箱,船公司可以同集裝箱租賃公司簽署租箱合同。根據(jù)實(shí)際用箱需求,缺箱點(diǎn)或調(diào)運(yùn)利息較高的港口和地區(qū)起租集裝箱,而在壓箱點(diǎn)將多余的集裝箱退還給租箱公司這樣既滿足了用箱需要,又節(jié)省了堆存費(fèi)和空箱調(diào)運(yùn)費(fèi)??傊?,集裝箱運(yùn)輸由于外部和內(nèi)部條件影響,存在著一些缺點(diǎn),但總體來說,集裝箱運(yùn)輸相比傳統(tǒng)運(yùn)輸有著許多優(yōu)勢(shì)。集裝箱運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)可以通過采取一些方法,盡可能避免缺點(diǎn)帶來的不便和損失。以上就是關(guān)于“集裝箱運(yùn)輸有哪些劣勢(shì),怎么解決”的內(nèi)容了,希望對(duì)大家有幫助。




集裝箱運(yùn)輸?shù)墓芾矸椒ê凸ぷ黧w系與傳統(tǒng)運(yùn)輸方式不同,其主要的關(guān)系方有集裝箱運(yùn)輸經(jīng)營人、無船承運(yùn)人(NVOCC)、實(shí)際承運(yùn)人、集裝箱租賃公司、集裝箱專用碼頭(堆場(chǎng))和貨運(yùn)站。

無船承運(yùn)人他們專門經(jīng)營集裝貨運(yùn)的攬貨、裝箱、拆箱、內(nèi)陸運(yùn)輸及經(jīng)營中轉(zhuǎn)站或內(nèi)陸站業(yè)務(wù),可以具備實(shí)際運(yùn)輸工具,也可不具備。

實(shí)際承運(yùn)人掌握運(yùn)輸工具、并參與集裝箱運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人。通常他們擁有大量的集裝箱,以利于集裝箱的周轉(zhuǎn)、調(diào)撥、管理以及集裝箱與車船機(jī)的銜接。


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