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邢臺(tái)xld12擺線針輪減速機(jī)直銷詢問報(bào)價(jià)【偉鑫減速機(jī)】

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發(fā)布時(shí)間:2020-12-17 18:23  









擺線針輪減速器傳動(dòng)效率是衡量傳動(dòng)質(zhì)量的重要指標(biāo)之一。

基于變換機(jī)構(gòu)法,通過分析銷擺的嚙合效率、旋轉(zhuǎn)臂的軸承效率和輸出機(jī)構(gòu)的效率,計(jì)算出變螺距擺線針輪減速器的傳動(dòng)效率。在傳動(dòng)過程中,兩齒廓之間存在相對滑動(dòng)和滾動(dòng),產(chǎn)生滑動(dòng)摩擦和滾動(dòng)摩擦。由于針齒套與擺線輪齒之間的滾動(dòng)摩擦力很小,可以忽略不計(jì)。為了便于計(jì)算,本文只考慮擺線針輪減速器銷軸與銷套之間的滑動(dòng)摩擦損失。行星擺線針輪減速器與變換機(jī)構(gòu)的嚙合效率關(guān)系,變換機(jī)構(gòu)的嚙合效率不等于行星機(jī)構(gòu)的嚙合效率。為了分析它們之間的具體關(guān)系,以簡單的行星機(jī)構(gòu)K-H-V傳動(dòng)為研究對象,傳動(dòng)為H,行星輪系和變換機(jī)構(gòu)如下圖所示。以行星機(jī)構(gòu)為研究對象,由外力矩平衡得到的MA MH MB=0(1)行星機(jī)構(gòu)和變換機(jī)構(gòu)的原理圖在變換機(jī)構(gòu)中沒有改變外力矩,但MA和XHA相反,MB和XHB在同一方向,因此A是被動(dòng)P。藝術(shù)和B是活躍的部分。因此,在maxha mbxhbgh=0(2)型行星機(jī)構(gòu)中,GH變換機(jī)構(gòu)的嚙合效率為mbma=-xha b gh=-ibgh(1)式(3)表明該行星機(jī)構(gòu)中的mhma=-1-mbma=ihabgh-1(4),h為主動(dòng),a為驅(qū)動(dòng)。其嚙合效率gbhagbha=-maxbamhxbh=gh(1-ihab)gh ihab(5)僅適用于K-H-V傳動(dòng),H作為主內(nèi)齒輪作為固定件。轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)減速器中的針輪和擺線齒輪的嚙合效率為ZP。轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)中的銷齒數(shù)為ZP,主動(dòng)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)。角速度是xb。兩齒差擺線齒輪的齒數(shù)為za,角速度為xa。首先,當(dāng)銷齒直徑很小時(shí),對其進(jìn)行了分析。如圖所示,如果針齒作用在擺線輪上的力為fi,則fi=fmaxlira=fmaxsinui1 k21-2k1cosi(6),其中l(wèi)i=rqsinui1 k21-2k1cosi(7)fmax=4tak1zarz(8),在擺線輪上,nmmrz針齒的中心半徑和一個(gè)針齒相對于旋轉(zhuǎn)和手臂上的齒輪。動(dòng)態(tài)速度vi為vi=rz1 k21-2k1cosi(xa xb)(9)。因?yàn)閤a xb=xb zp za za,對于兩齒之差,zp za=2,vi=2rzxbza1 k21-2k1cosi(10)在實(shí)際產(chǎn)品中不是尖頭,具有一定的直徑。無針套時(shí),針齒半徑設(shè)為Rz。潤滑油的選用及潤滑方法參照附表:型號(hào)安裝形式及潤滑油單級兩級三級臥式立式X0~4、X5~7X00~42、X53~128X420、X742~1285潤滑油齒輪油齒輪泵齒輪油潤滑脂二硫化鉬無齒輪泵二硫化鉬2。此時(shí),一針輪與擺線輪之間的相對滑動(dòng)速度vi約為vi=2rzxbza(1-rzrz)1 k21-2k1cosi(11)。當(dāng)有銷齒輪套時(shí),銷齒輪套的半徑應(yīng)為Rz,銷齒輪銷的半徑應(yīng)為Rzc(Rzc)。減速器優(yōu)化改造后的受力分析結(jié)果表明,一級減速器擺線齒輪與銷輪的嚙合齒數(shù)為6齒(16齒)。可以看到每個(gè)齒的接觸力和相應(yīng)的旋轉(zhuǎn)角度。表2:擺線齒輪與針輪同時(shí)嚙合的齒數(shù)為7齒(28齒)。各齒的接觸力及相應(yīng)的旋轉(zhuǎn)角度如表3所示。齒廓間滑動(dòng)摩擦系數(shù)為常數(shù)f=0.01<5>。



    吳橋偉鑫減速機(jī)廠是一間技術(shù)專業(yè)著眼于生產(chǎn)制造蝸輪減速機(jī)、擺線針減速機(jī)減速器、絲桿升降機(jī)等商品的生產(chǎn)廠家,人們企業(yè)視品質(zhì)為使命,商品統(tǒng)統(tǒng)歷經(jīng)檢測及格,售后維修服務(wù)健全,熱烈歡迎與您協(xié)作!此時(shí),一針輪與擺線輪之間的相對滑動(dòng)速度vi約為vi=2rzxbza(1-rzrz)1 k21-2k1cosi(11)。今日對我們廠生產(chǎn)制造的擺線針減速機(jī)減速器做一詳細(xì)介紹擺線針減速機(jī)減速器針輪減速器所有傳設(shè)備可分成三一部分:鍵入一部分、降速一部分、輸出一部分。在鍵入軸上配有1個(gè)移位180°的雙偏心套,在偏心套上配有2個(gè)稱之為轉(zhuǎn)臂的滾針軸承,產(chǎn)生H組織、2個(gè)擺線輪的管理中心孔即是偏心套上轉(zhuǎn)臂滾動(dòng)軸承的燕尾導(dǎo)軌,并由擺線輪與針傳動(dòng)齒輪上1組環(huán)狀排序的針齒相齒合,以構(gòu)成齒差為一齒的內(nèi)齒合降速機(jī)械設(shè)備,(以便減少磨擦,在傳動(dòng)比小的減速器中,針齒上含有針齒套)。當(dāng)鍵入軸帶著軸力旋轉(zhuǎn)七天時(shí),因?yàn)閿[線輪上齒廓曲線圖的特性以及受針傳動(dòng)齒輪上針齒之故,擺線輪的健身運(yùn)動(dòng)變成具有自轉(zhuǎn)又有自轉(zhuǎn)的平面圖健身運(yùn)動(dòng),在鍵入軸正轉(zhuǎn)七天時(shí),偏心套亦旋轉(zhuǎn)七天,擺線輪于反過來方位上掉轉(zhuǎn)1個(gè)齒進(jìn)而獲得降速,再依靠W輸出機(jī)械設(shè)備,將擺線輪的低速檔自轉(zhuǎn)健身運(yùn)動(dòng)根據(jù)軸銷,傳送給輸出軸,進(jìn)而得到較低的輸出轉(zhuǎn)速比 





XLD﹨XWD擺線針輪減速機(jī)是一種應(yīng)用行星傳動(dòng)原理,采用擺線針輪嚙合,設(shè)計(jì)先進(jìn)、結(jié)構(gòu)新穎的減速機(jī)構(gòu)。這種減速機(jī)在絕大多數(shù)情況下已替代兩級、三級普通圓柱齒輪減速機(jī)及圓柱蝸桿減速機(jī),在航天、冶金、礦山、石油、化工、船舶、輕工、食品、紡織、印染、制藥、橡膠、塑料、及起重運(yùn)輸?shù)确矫娴玫饺找鎻V泛的應(yīng)用。擺線針輪減速機(jī)全部傳動(dòng)裝置可分三部分:輸入部分、減速部分、輸出部分;按結(jié)構(gòu)形成分為:臥式、立式、雙軸型、直聯(lián)型四種。我廠除生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)減速機(jī)外,還可滿足用戶需要承接非標(biāo)設(shè)計(jì)制造。在輸入軸上裝有一個(gè)錯(cuò)位180°的雙偏心套,在偏心套上裝有兩個(gè)稱為轉(zhuǎn)臂的滾柱軸承,形成H機(jī)構(gòu)、兩個(gè)擺線輪的中心孔即為擺線減速器設(shè)備可分為三個(gè)部分:輸入部分,減速部分,輸出部分的。

擺線針輪減速機(jī)的特點(diǎn)傳動(dòng)比大、傳動(dòng)、體積小、重量輕、故障少、壽命長、動(dòng)轉(zhuǎn)可靠平穩(wěn)、拆裝方便、容易維修、具有過載能力強(qiáng)、耐沖擊、慣性力矩小、適用于起動(dòng)頻繁和正反轉(zhuǎn)的特點(diǎn)





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