目前中國的烘干能耗占整個工業(yè)總能耗的比例幾乎比英國高出1倍，未來企業(yè)應(yīng)進(jìn)一步謀求節(jié)能技術(shù)升級。其中上火分配139根，di火分配為208根，均布在7個有功率區(qū)域。烘干設(shè)備生產(chǎn)制造企業(yè)應(yīng)該擔(dān)負(fù)起為行業(yè)提供節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品的使命，節(jié)能環(huán)保必將成為干燥設(shè)備未來發(fā)展的重點(diǎn)，企業(yè)應(yīng)抓住重點(diǎn)，在發(fā)展中不斷向效率，低耗能靠攏。

烘干設(shè)備行業(yè)只要能夠出更優(yōu)化，低耗的設(shè)備，必然能夠迎合市場需求，抓住發(fā)展機(jī)遇，搶占市場份額。事實(shí)上，這也是一場機(jī)械企業(yè)的淘汰戰(zhàn)，低質(zhì)量、高能耗的產(chǎn)品終究要被市場淘汰

國內(nèi)烘干設(shè)備企業(yè)不能只把節(jié)能減排當(dāng)做口號，而是要在樹立持續(xù)、循環(huán)發(fā)展的意識的基礎(chǔ)上，把循環(huán)發(fā)展作為一項(xiàng)重要的發(fā)展戰(zhàn)略來推進(jìn)，將理念付諸行動，盡快改變以低技術(shù)含量為主的狀況，加速烘干設(shè)備的更新?lián)Q代。

隧道爐烘干線的兩個關(guān)鍵部分

干燥生產(chǎn)線的集體合同制度，加熱器裝配線車間烘干線完成產(chǎn)品的裝配工藝。隧道爐烘干線真空干燥的設(shè)備只要在常壓干燥設(shè)備的基礎(chǔ)上增加密封的真空裝置即可。隨機(jī)性集團(tuán)生產(chǎn)，工作地點(diǎn)不固定，車間現(xiàn)場障礙。標(biāo)準(zhǔn)化的過程中，缺乏操作方法，同操作過程之間的時間差，產(chǎn)品質(zhì)量問題，生產(chǎn)進(jìn)度控制。不能建立有效的工時的評估標(biāo)準(zhǔn)，干燥線生產(chǎn)能力存在較大的不確定性?；镜氖袌鲱A(yù)測機(jī)制的缺乏，訂單生產(chǎn)。一個臨時的生產(chǎn)訂單插入，常造成混亂，整個生產(chǎn)過程），不按時交貨。

隧道式干燥設(shè)備

通常在隧道爐烘干線內(nèi)熱空氣氣流和小車前進(jìn)方向相互平行移動，并在流經(jīng)料盤各層間隔時和物料盤內(nèi)的物料相互接觸.，兩者按同一方向前進(jìn)，稱為順流Ⅰ ，也可按相反的方向前進(jìn)稱之為逆流Ⅱ。一個無功率區(qū)域(即非電加熱區(qū))、七個有功率區(qū)域(即電加熱區(qū)，電熱管全部集中這些區(qū)域)、三個無功率區(qū)域(爐后盡盤利用余熱)。逆流時還可將部分使用過的熱空氣再次循環(huán)使用，而將其余部分向外排除掉。在隧道爐烘干線內(nèi)高溫低濕空氣進(jìn)人的一端稱為熱端，低溫高濕空氣離開的一端稱為冷端，濕物料進(jìn)人的一端稱為濕端，而干制品離開的一端稱為干端。