沖床維修超負(fù)荷常見故障及泵損壞原因

     沖床維修超負(fù)荷常見故障及泵損壞原因，當(dāng)沖床超負(fù)荷后，安裝了油泵的設(shè)備，可以在油壓壓力0.0004秒內(nèi)馬上被釋放，并發(fā)出指令讓沖床停止使用，避免損失。超負(fù)荷常見故障有以下幾方面會引起：

    1、氣壓太高導(dǎo)致作動不停：檢查氣壓表壓力是否正常，或調(diào)壓閥異常

    2、泵浦損壞：泵浦更換新品

    3、內(nèi)部不清潔，導(dǎo)致作動不停：拆卸清潔后即可

    4、氣壓太低導(dǎo)致急停：檢查氣壓表壓力是否正常，或調(diào)壓閥異常

    5、油品不符：參照沖床左側(cè)銘牌油品規(guī)格，再行購買更換

    6、超負(fù)荷電磁閥損壞：電磁閥更換新品

    7、油箱漏油：檢查油箱有無，或螺絲沒鎖緊

    8、襯料損壞：拆卸檢查襯料是否有老化損壞情形，須更新

    9、缺油，油泵空打，柱塞堵住。

    10、模具要求力度大，模具調(diào)低。

     11、郵箱里太臟，堵住進(jìn)油口。

    泵損壞后需用原裝，常見的品牌有IHI、關(guān)東超負(fù)荷泵、日本昭和SL、臺灣肯岳亞、歐特力等。

精密沖床油壓打料裝置

　　精密沖床油壓打料裝置使用時(shí)，由馬達(dá)帶動泵組進(jìn)行連續(xù)工作，在精密沖床的曲軸轉(zhuǎn)動0-90度時(shí)，精密沖床的滑塊下行，此時(shí)油缸處于下死點(diǎn)，此時(shí)三通電磁閥動作，使三通電磁閥的油口與油口相通，液壓油經(jīng)過單向閥、壓力開關(guān)和節(jié)流閥后給蓄能器補(bǔ)壓；

   目前市場精密沖床的打料裝置多是機(jī)械式打料裝置，采用齒輪傳動的方式進(jìn)行打料，這種打料方式的打料力恒定，不能隨著實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)節(jié)，而且不能在運(yùn)行過程中隨時(shí)停止，而且在精密沖床滑塊到達(dá)上死點(diǎn)的時(shí)候容易出現(xiàn)卡死的現(xiàn)象。

數(shù)控機(jī)床維修保養(yǎng)技術(shù)詳解

　　下面我們從現(xiàn)代數(shù)控系統(tǒng)的基本構(gòu)成入手，探討數(shù)控系統(tǒng)的診斷與維修。

　　數(shù)控系統(tǒng)的構(gòu)成與特點(diǎn)：

　　目前世界上的數(shù)控系統(tǒng)種類繁多，形式各異，組成結(jié)構(gòu)上都有各自的特點(diǎn)。曲軸相關(guān)配件：曲軸傳感器、曲軸箱、曲軸連桿、曲軸油封、曲軸瓦、飛輪組等。這些結(jié)構(gòu)特點(diǎn)來源于系統(tǒng)初始設(shè)計(jì)的基本要求和工程設(shè)計(jì)的思路。例如對點(diǎn)位控制系統(tǒng)和連續(xù)軌跡控制系統(tǒng)就有截然不同的要求。對于T系統(tǒng)和M系統(tǒng)，同樣也有很大的區(qū)別，前者適用于回轉(zhuǎn)體零件加工，后者適合于異形非回轉(zhuǎn)體的零件加工。對于不同的生產(chǎn)廠家來說，基于歷史發(fā)展因素以及各自因地而異的復(fù)雜因素的影響，在設(shè)計(jì)思想上也可能各有千秋。例如，美國Dynapath系統(tǒng)采用小板結(jié)構(gòu)，便于板子更換和靈活結(jié)合，而日本FANUC系統(tǒng)則趨向大板結(jié)構(gòu)，使之有利于系統(tǒng)工作的可靠性，促使系統(tǒng)的平均無故障率不斷提高。

沖床潤滑系統(tǒng)保養(yǎng)

1.作業(yè)中請隨時(shí)注意給油狀態(tài)，使用手壓泵須隨時(shí)拉壓下，切勿斷油只是軸承軸瓦及滑塊導(dǎo)板發(fā)熱燒慣，發(fā)熱容許在室溫30℃以下，超熱時(shí)須停止運(yùn)轉(zhuǎn)，點(diǎn)擊發(fā)熱以外殼穩(wěn)定60℃以下為限。

2.浸油齒輪草之維護(hù)：每3個月?lián)Q油一次，每6個月（約1500小時(shí)）清理油槽一次。

3.飛輪及齒輪軸的軸承通常每2個月加注潤滑脂一次，并于每隔半年檢查一次。

4.平衡氣缸系采手動式給油裝置，每隔一周應(yīng)巡視一次。并于每隔半年檢查一次

5.為確保調(diào)整螺桿及球頭座間潤滑，必須機(jī)器安裝好做次試車前，由滑塊上加入100CC的循環(huán)機(jī)油。