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德國hbm扭矩傳感器近期行情「在線咨詢」

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發(fā)布時間:2021-08-12 16:34  

安裝要點

1、每種稱重傳感器的加載方向都是確定的,而我們使用時,一定要在此方向上加載負荷。橫向力、附加的彎矩、扭矩力應(yīng)盡量避免。

2、水平調(diào)整:水平調(diào)整有兩個方面的內(nèi)容。一是單只傳感器安裝底座的安裝平面要用水平儀調(diào)整水平,另一方面是指多個傳感器的安裝底座的安裝面要盡量調(diào)整到一個水平面上(用水準(zhǔn)儀),尤其是傳感器數(shù)多于三個的稱重系統(tǒng)中,更應(yīng)注意這一點,這樣做的主要目的是為了使各傳感器所承受的負荷基本一致。但是在旋轉(zhuǎn)動力傳遞系統(tǒng)中,棘手的問題是旋轉(zhuǎn)體上的應(yīng)變橋的橋壓輸入及檢測到的應(yīng)變信號輸出如何可靠地在旋轉(zhuǎn)部分與靜止部分之間傳遞,通常的做法是用導(dǎo)電滑環(huán)來完成。




非接觸式扭矩傳感器輸入軸和輸出軸由扭桿連接起來,輸入軸上有花鍵,輸出軸上有鍵槽。當(dāng)扭桿受方向盤的轉(zhuǎn)動力矩作用發(fā)生扭轉(zhuǎn)時,輸入軸上的花鍵和輸出軸上鍵槽之間的相對位置就被改變了?;ㄦI和鍵槽的相對位移改變量等于扭轉(zhuǎn)桿的扭轉(zhuǎn)量,使得花鍵上的磁感強度改變,磁感強度的變化,通過線圈轉(zhuǎn)化為電壓信號。非接觸扭矩傳感器由于采用的是非接觸的工作方式,因而壽命長、可靠性高,不易受到磨損、有更小的、 受軸的偏轉(zhuǎn)和軸向偏移的影響更小,已經(jīng)廣泛用于轎車領(lǐng)域。彈性柱銷聯(lián)軸器連接(2)剛性聯(lián)軸器連接,這種連接形式結(jié)構(gòu)簡單,成本低,無補償性能,不能緩沖減振,對兩軸的安裝精度較高。



電子式

電子式扭矩儀是一種針對風(fēng)機、水泵試驗及現(xiàn)場能效評測的便攜式軸功率測量儀器。電子式扭矩儀創(chuàng)造性的摒棄了傳統(tǒng)機電式扭矩傳感器繁瑣、復(fù)雜、在很多現(xiàn)場環(huán)境下不易實現(xiàn)的安裝過程,實現(xiàn)了風(fēng)機、水泵電機效率的實時測量,監(jiān)測風(fēng)機、水泵電機在使用過程中各環(huán)節(jié)的運行狀態(tài),對研究風(fēng)機、水泵電機的使用狀態(tài)提供了實時、真實、可靠的數(shù)據(jù);2、從單功能向多功能發(fā)展,包括自補償、自修正、自適應(yīng)、自診斷、遠程設(shè)定、狀態(tài)組合、信息存儲和記憶。避免了因機電式扭矩傳感器安裝不當(dāng)對試驗結(jié)果造成的影響。電子式扭矩儀能完全取代傳統(tǒng)扭矩傳感器的軸功率測量功能,并且能獲取風(fēng)機、水泵電機的實時效率,為風(fēng)機、水泵機組節(jié)能提供了嚴(yán)謹(jǐn)、科學(xué)評測手段。


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