夏天是物流的淡季或許有以下幾個(gè)原因

夏天是物流的淡季或許有以下幾個(gè)原因：一、“三伏天”帶來(lái)的高溫天氣夏季高溫炎熱，特別是“三伏天”預(yù)警的拉響，直接將室外溫度推向了臨近40°的高溫。公司不僅要保障貨物是否能扛得住高溫的摧殘，還要保證室外工作者的身體狀態(tài)，避免中暑現(xiàn)象出現(xiàn)。很多商家也進(jìn)入了暑休期，從而降低了市面上需要運(yùn)輸?shù)呢浳铩６?、特殊貨物不便運(yùn)輸有一部分貨物相對(duì)比較特殊，屬于物品，又或是無(wú)法長(zhǎng)時(shí)間放置在溫度過(guò)高的地方。隨著夏季的到來(lái)，溫度越來(lái)越高，這類(lèi)貨物便暫時(shí)消失在市場(chǎng)上。三、運(yùn)輸成本的增加在夏季的高溫中進(jìn)行運(yùn)輸，相比其他時(shí)候，成本消耗比較高。而且司機(jī)師傅也相對(duì)比較辛苦，更要避免在高溫下產(chǎn)生頭暈?zāi)垦；蛑惺畹那闆r。

三年以后中層管理期有哪些?

1-2年的基礎(chǔ)崗位鍛煉期：三年以后瓶頸期：很多時(shí)候人的發(fā)展要靠機(jī)遇，或者上面有人，否者就要熬資歷。這個(gè)時(shí)候就是你的職業(yè)瓶頸。人挪活，樹(shù)挪死。如果當(dāng)你的能力已經(jīng)大于公司給你的工資，這個(gè)時(shí)候就要對(duì)自己的跳槽進(jìn)行規(guī)劃，這方面的內(nèi)容小編會(huì)在其它經(jīng)驗(yàn)中具體講述。三年以后中層管理期：部門(mén)主管，做到這一步需要：，知識(shí)和業(yè)務(wù)能力要強(qiáng)。第二，具備流程優(yōu)化的意識(shí)、方法和工具，學(xué)會(huì)合理安排工作人員的工作。第三，要對(duì)自己負(fù)責(zé)的項(xiàng)目非常了解，哪里容易出錯(cuò)都要特別留意與控制。第四，具備軟能力，如溝通、協(xié)調(diào)、開(kāi)放心態(tài)、團(tuán)隊(duì)精神等，要懂得激勵(lì)和協(xié)調(diào)手底下的員工把整個(gè)項(xiàng)目做好。五到十年以后中高層：做到高層除個(gè)人能力，為人處事外，個(gè)人的機(jī)遇很重要，要找一個(gè)屬于自己的舞臺(tái)。高層主要負(fù)責(zé)大的物流項(xiàng)目和客戶(hù)的維護(hù)，是物流解決方案的制定者，物流的功能規(guī)劃、規(guī)模設(shè)施、管理體制等都要他們來(lái)確定，因此要積累相關(guān)行業(yè)知識(shí)，對(duì)整個(gè)物流供應(yīng)鏈系統(tǒng)等都有自己的了解，都有獨(dú)立負(fù)責(zé)大的物流項(xiàng)目的管理經(jīng)驗(yàn)。

物流職業(yè)規(guī)劃:物流對(duì)于我來(lái)說(shuō)是又愛(ài)又恨

物流職業(yè)規(guī)劃：物流對(duì)于我來(lái)說(shuō)是又愛(ài)又恨，作為一個(gè)過(guò)來(lái)人我覺(jué)得有必要對(duì)學(xué)弟學(xué)妹以及即將踏上物流崗位的從業(yè)者來(lái)分享怎么進(jìn)行物流職業(yè)的規(guī)劃。小編不是一個(gè)成功者也不是說(shuō)教者，僅僅是想通過(guò)我的歷程和物流心得讓后來(lái)者在物流這條路上走得更穩(wěn)更遠(yuǎn)些。大學(xué)生要想規(guī)劃自己的物流生涯，首先要了解本到底系統(tǒng)地學(xué)習(xí)了什么，該不該考證；物流有哪些崗位，具體做什么，需要具備哪些技能；物流人的職業(yè)通道是怎樣的；你只有知道物流有哪些崗位，而這些崗位又要什么技能，你才能有針對(duì)的學(xué)習(xí)，才能在畢業(yè)后勝任這份工作，你只有了解物流的職業(yè)通道，才能在以后的升職道路上走得更快。