龍VH先鋒版,三款發(fā)動(dòng)機(jī)可選

龍VH先鋒版，有三款發(fā)動(dòng)機(jī)可選，分別是大柴4DK、6DH系列，以及錫柴6DLD系列。奧鈴CTS超級(jí)卡車是CTX的升級(jí)版，采用福田輕卡平臺(tái)，全新的超級(jí)卡車外觀融合了歐洲卡車元素，整體看起來(lái)更加時(shí)尚剛毅。這三款發(fā)動(dòng)機(jī)并不是全新的產(chǎn)品，對(duì)解放載貨車熟悉的用戶來(lái)說(shuō)應(yīng)該不會(huì)陌生，解放動(dòng)力鏈的成熟已無(wú)需置疑。但要說(shuō)特別的是，龍VH先鋒版上搭載的，均是長(zhǎng)換油發(fā)動(dòng)機(jī)：大柴4DK、6DH發(fā)動(dòng)機(jī)換油周期為5萬(wàn)公里（首保3萬(wàn)公里），錫柴6DLD換油周期則達(dá)6萬(wàn)公里（首保3.6萬(wàn)公里）。

20萬(wàn)公里內(nèi)，大柴4DK、6DH長(zhǎng)換油發(fā)動(dòng)機(jī)只需保養(yǎng)4次，而錫柴6DLD只需保養(yǎng)3次。按一年跑10萬(wàn)公里來(lái)算，一年只需要進(jìn)服務(wù)站2次。所以，長(zhǎng)換油的好處就是省心、省錢，而且還能多干活、多掙錢。

新奧馳V3的座椅可以向前翻轉(zhuǎn)放平

新奧馳V3的座椅可以向前翻轉(zhuǎn)放平，將座椅后方的墊子平鋪在座椅上可以形成一個(gè)單人床，雖說(shuō)尺寸不大，但在2米寬的駕駛室里，完全可以讓你伸直腿，躺在駕駛室里。

內(nèi)飾總結(jié)：新奧馳V3內(nèi)飾設(shè)計(jì)可謂是與外觀一脈相承，造型時(shí)尚前衛(wèi)，容易受到年輕用戶的喜愛。數(shù)量眾多的儲(chǔ)物空間足夠應(yīng)對(duì)日常儲(chǔ)物需求。雖然新奧馳V3的做工和質(zhì)感相比現(xiàn)款車型，已是不可同日而語(yǔ)，但還需繼續(xù)加強(qiáng)優(yōu)化。

年輕群體更注重舒適感受、智能化配置以及人性化細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)

隨著70后運(yùn)輸司機(jī)的逐漸落幕，80后、90后運(yùn)輸新人被推到臺(tái)前，相比之下，年輕群體更注重舒適感受、智能化配置以及人性化細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。慶鈴五十鈴M系列中體國(guó)六輕卡全新內(nèi)飾簡(jiǎn)潔明快，穩(wěn)重有力，延續(xù)著車品質(zhì)。但是在冬季，車在戶外放置時(shí)間久會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)無(wú)潤(rùn)滑油的現(xiàn)象，摩擦表面都處于干的狀態(tài)，此時(shí)使用啟動(dòng)液，瞬間點(diǎn)火產(chǎn)生的沖擊力會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)很大磨損，沖擊力過(guò)大還可能損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。中控臺(tái)采用流線型設(shè)計(jì)，按鍵布局更合理，駕駛起來(lái)得心應(yīng)手。除此之外，還帶有多功能方向盤、電動(dòng)車窗、全液晶儀表、多功能便捷儲(chǔ)物盒等豐富的、智能的配置。值得一提的是設(shè)計(jì)方面的細(xì)節(jié)，比如方向盤中心點(diǎn)上移、換擋手柄下移、駐車手柄前移、人體工程學(xué)座椅等，駕乘舒適感倍增。

冬季防油凍結(jié)幫您支招

冬季防油凍結(jié)幫您支招● 用熱水為油箱與發(fā)動(dòng)機(jī)升溫首先跑長(zhǎng)途的卡車人們都知道遇上大雪，大霧或是交通事故封路，一封就要一兩天，倒時(shí)想喝口水都會(huì)成為奢求，又怎么會(huì)有多余的熱水給油箱發(fā)動(dòng)機(jī)升溫呢?就算是在高速服務(wù)站里面可以做熱水，為了趕路，又要做出足夠多的熱水，必然導(dǎo)致休息不夠。疲勞駕駛引起的交通事故數(shù)不勝數(shù)。再有就是熱水蒸發(fā)后會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)和油箱表面留下水堿，如果清理不及時(shí)會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)與油箱有腐蝕作用。如果這些水堿附著在水箱上會(huì)對(duì)水箱散熱造成影響，導(dǎo)致水溫過(guò)高或開鍋。還有像這種既費(fèi)力又古老的方法是不可以放在共軌發(fā)動(dòng)機(jī)上使用的，若損毀發(fā)動(dòng)機(jī)上的電器元件，這一套下來(lái)的花費(fèi)少說(shuō)也得萬(wàn)八千。如果運(yùn)輸途中影響了食材品質(zhì)，不止運(yùn)費(fèi)很難收回，恐怕也要補(bǔ)償貨物的損失?！?添加防止柴油凝固添加，相信絕大多數(shù)卡車人都會(huì)這樣做，這樣做存在安全隱患，也極容易損害車輛。大家都知道柴油是靠壓燃，柴油的燃點(diǎn)是260℃。而則是與空氣混合后由火花塞發(fā)出的高壓火花點(diǎn)燃，燃點(diǎn)在427℃。若兩種燃料混合使用會(huì)導(dǎo)致柴油著火性下降，讓燃料燃燒出現(xiàn)紊流和爆燃，油耗上升，馬力下降，尾氣排放的污染增加。若長(zhǎng)期使用這種混合燃料會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積炭增多，減緩發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性都大大降低。引起早燃和爆燃、爆震、敲擊和異常磨損，不夠經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，又存在安全隱患。但是都會(huì)遇到加油站沒(méi)有自己需要標(biāo)號(hào)的油，為了防止半路“趴窩”出于無(wú)奈，不得不出此下策。但是人們要記得時(shí)常清洗發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積炭，以減緩發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損● 使用噴燈為油箱加熱許許多多人冬季出行必備品?？此坪苡行У霓k法。其危險(xiǎn)性。如在半箱油的情況下直接對(duì)燃油箱進(jìn)行直接加熱會(huì)使燃油箱內(nèi)空氣溫度升高，空氣膨脹會(huì)導(dǎo)致油箱。再有油箱長(zhǎng)時(shí)間使用后都會(huì)出現(xiàn)縮孔，砂眼，若直接用噴燈進(jìn)行燃燒加熱會(huì)導(dǎo)致直接引燃燃油箱內(nèi)的燃料，后果不堪設(shè)想。