東風(fēng)凱普特K6L4

東風(fēng)凱普特K6-L 4.2米單排廂式底盤

為了更好的面對輕卡市場，東風(fēng)凱普特特意打造出了凱普特ZD30系列產(chǎn)品來面對城市物流，作為東風(fēng)推出的明星車型，該車搭載日產(chǎn)ZD30動(dòng)力、法士特變速箱、德納車橋，如此的動(dòng)力搭配一上市就受到了很多人的關(guān)注。

駕駛室采用的還是此前較為成熟的N系和E系兩款，并在基礎(chǔ)上進(jìn)行了一些改動(dòng)和升級，以便能更好的滿足用戶對于舒適性和美觀的需求，提升產(chǎn)品競爭力。

該車貨廂尺寸為4170×2300×2300mm，貨廂容積大，單次運(yùn)輸能裝載更多的貨物。該車軸距為3308mm。

搭載東風(fēng)ZD30D15-5N發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出150馬力，扭矩370牛米，滿足國五排放標(biāo)準(zhǔn)。與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是法士特6擋變速箱。

采用比較醒目的紅色德納5T后橋，速比4.875，并配備了平衡穩(wěn)定桿。

配備三角牌輪胎，型號(hào)是7.50R16。另該車油箱容積為120L。

江鈴凱運(yùn)升級版4

江鈴凱運(yùn)升級版 4.1米單排廂式貨車

憑借其可靠的動(dòng)力，優(yōu)越的性能以及高顏值，江鈴在用戶心中有著良好的口碑，但為了獲得更多用戶的認(rèn)可，江鈴也一直在對旗下的產(chǎn)品進(jìn)行優(yōu)化升級，力爭為用戶帶來更好的產(chǎn)品，也就在去年江鈴便推出了江鈴凱運(yùn)升級版寬體氣剎車型。該車貨廂尺寸為4080×2050×2050mm，軸距為3360mm。搭載南昌江鈴JX493ZLQ5發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出116馬力，扭矩285牛米，滿足國五排放標(biāo)準(zhǔn)。與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是5擋變速箱。

東風(fēng)貨車講解究竟是什么原因造成中冷器堵塞

東風(fēng)貨車講解究竟是什么原因造成中冷器堵塞 1 什么原因會(huì)造成中冷器堵塞？ 答：劣質(zhì)空氣濾清器，渦輪增壓器進(jìn)氣端部分管路，卡子松動(dòng)密封不嚴(yán)，增壓器本體竄油損壞等原因。 2 為什么增壓器會(huì)竄油？是質(zhì)量原因么？ 答：增壓器竄油很多時(shí)人為造成的，例如： ① 機(jī)油品質(zhì)低劣，換油周期太長，機(jī)油進(jìn)水進(jìn)柴油后沒有及時(shí)處理。 ② 駕駛習(xí)慣原因，冬季啟動(dòng)轟油門及停車迅速熄火，都會(huì)造成增壓器潤滑不良，干磨后報(bào)廢。 ③ 增壓器旁通閥工作不良，泄壓動(dòng)作無法及時(shí)完成，造成增壓過載，增壓器本體過熱，高溫，磨損。中冷器增壓過載，失效。

新手司機(jī)怎樣才能更省油?

作為新手司機(jī)怎樣才能更省油？ 每位卡車的司機(jī)都想借助車子賺取更多的錢，但是有時(shí)候卻發(fā)現(xiàn)干同樣的活，自己在用油成本上高出了別的司機(jī)一大截，這樣長年積累下來總覺得花了不少冤枉錢，那么影響油耗的因素有哪些呢？ 如今國五的車型摒棄了以往的機(jī)械泵發(fā)動(dòng)機(jī)，都采用電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，國五的發(fā)動(dòng)機(jī)采用電腦控制噴油，對于油量的消耗掌控更加細(xì)致科學(xué)，比人為用腳憑感覺控制更加，所以在使用上，國五以及以后的發(fā)動(dòng)機(jī)是比國三以前的發(fā)動(dòng)機(jī)要省油的。 自卸車車身重量也是一個(gè)影響油耗的因素。很多有心的司機(jī)會(huì)經(jīng)常清理掉車上沒用的東西，大家都知道重量對于自卸車的油耗是有影響的，但這種影響有多大呢?當(dāng)然這個(gè)比例是不能拿到其他車型上套的，但我們可以從中了解一個(gè)趨勢，重量對油耗的影響是不可忽視的。但是可以清楚的是，車子輕了發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)輕松許多，自然能減輕不少負(fù)擔(dān)，消耗更少的油。 還有一個(gè)很重要的則是每個(gè)司機(jī)的開車習(xí)慣，我們經(jīng)常發(fā)現(xiàn)同樣的車同樣的路程，不同的司機(jī)總能開出不一樣的油耗，所以多年來形成的駕駛習(xí)慣對于一輛車的油耗也起著很大的影響。 所以要做到省油，就得從平時(shí)的駕駛習(xí)慣上去多注意一些，多請教一些老司機(jī)他們的心得，相信能讓自己少走許多彎路。