你了解中國鏈條行業(yè)發(fā)展方向嗎？

以目前工業(yè)鏈條生產總量看，中國已跨入世界鏈條 生產大國的行列，但從總體實力與發(fā)展水平看，中國鏈條人均年產量僅為國際發(fā)達國家的1/5左右，大部分摩托車鏈條在國際上還沒有超越C級水平，中國鏈條的國際市場占有率也只有4.5%左右，所以中國還遠未跨進世界鏈條強國的行列。鏈條假設軸承內圈和軸的間隙過大，會呈現外圈在動，內圈也在動的情況。

因此，由鏈條生產大國向世界鏈條強國進軍，走具有本行業(yè)特色的新型工業(yè)化道路，這是今后一段時期中國鏈條行業(yè)發(fā)展的主攻方向。

而在向這方向奮進時，與之相關的基本要素，如 ：市場、品種、品質、技術、管理等方面的發(fā)展將發(fā)生新的變化，相應的對策也須創(chuàng)新。

市場發(fā)展方向。國內市場隨著黨的十六大提出的建設小康社會新目標的實施和擴大內需方針的積極貫徹，將拉動汽車、摩托車、礦山、冶金、石化、農機、工程機械、裝備、扶梯等相關主機行業(yè)的進一步發(fā)展，為鏈條等機械傳動基礎件產品擴大國內市場創(chuàng)造了機遇。

國際市場雖受不確定因素影響，變幻莫測，但隨著世界工業(yè)自動化的不斷發(fā)展和創(chuàng)新，對鏈條產品的需求將越來越大，特別鏈條屬于勞動密集型產品，發(fā)達國家已紛紛采用世界采購方式或轉向發(fā)展中國家生產，而鏈條又是中國傳統產品，相對其他發(fā)展中國家尚有一定競爭優(yōu)勢，這給中國鏈條進一步擴大出口帶來新的良機和發(fā)展空間。鏈條在現在運輸行業(yè)中也逐步得到了普遍應用，那么在傳動中也存在不少的故障問題。

目前，鏈條市場分為低、中、高三個檔次，呈現“低檔次有需求，中檔次有甜頭，次有盼頭”的基本態(tài)勢，而中國鏈條尚未進入次市場門檻。

鏈條的四大系列及基本分類

鏈條的四大系列及基本分類 鏈條廠家，鏈條包括四大系列：傳動鏈；輸送鏈；拉曳鏈；特種專業(yè)鏈 一系列常為金屬的鏈環(huán)或環(huán)形物：用來障礙交通通道的鏈形物(如在街道中、河流或港灣入口處)；機械上傳動用的鏈子；鏈條可分為短節(jié)距精密滾子鏈；短節(jié)距精密滾子鏈； 重載傳動用彎板滾子鏈；水泥機械用鏈， 板式鏈；鏈傳動工作時，套筒上的滾子沿齒廓滾動，可以減輕鏈和輪齒的磨損。高強度鏈條。 基本分類： 鏈條按不同的用途和功能區(qū)分為傳動鏈、輸送鏈、曳引鏈和專用特種鏈四種。 傳動鏈：主要用于傳遞動力的鏈條。 輸送鏈：主要用于輸送物料的鏈條。 曳引鏈：主要用于拉曳和起重的鏈條。 專用特種鏈：主要用于專用機械裝置上的、具有特殊功能和結構的鏈條。

不銹鋼鏈條抗拉強度的影響因素

不銹鋼鏈條抗拉強度的影響因素 抗拉強度指材料在拉斷前承受應力值。當鋼材屈服到一定程度后，由于內部晶粒重新排列，其抵抗變形能力又重新提高，此時變形雖然發(fā)展很快，但卻只能隨著應力的提高而提高，直至應力達值。此后，不銹鋼鏈條抵抗變形的能力明顯降低，并在薄弱處發(fā)生較大的塑性變形，此處試件截面迅速縮小，出現頸縮現象，直至斷裂破壞。不銹鋼鏈條受拉斷裂前的應力值稱為強度極限或抗拉強度。傳動鏈：包括自行車鏈條和摩托車鏈條，汽車、摩托車發(fā)動機曲軸與凸輪間傳動所用的正時鏈，石油鉆采機械上并車、泥漿泵傳動等部位所用的石油鏈。

工業(yè)輸送鏈條磨損原因及解決辦法

工業(yè)輸送鏈條磨損原因及解決辦法 工業(yè)輸送鏈條在長時間的使用中，由于一些原因可能會造成磨損，為什么會磨損，防止磨損有什么辦法呢，相應的解決辦法提供給大家。 點：工業(yè)輸送鏈條磨損讓鏈條失效，主要的原因是工業(yè)輸送鏈條材質較差和工人的操作不當。鏈條整體出現磨損的部位是鏈輪和銷軸。這兩個部位出現磨損主要是由于局部潤滑不足，因此為了避免這一現象發(fā)生，操作人員應注意經常檢查潤滑效果，及時添加潤滑油，檢查潤滑油里是否有磨料或者改變潤滑方式。鏈輪出現輕微磨損后，可以將鏈輪反裝，讓磨損較輕的一面朝向鏈條。 第二點：如果使用環(huán)境惡劣或者潤滑密封不良，就會引起鉸鏈磨損，一旦鏈條鉸鏈發(fā)生磨損，鏈節(jié)變長，工作時容易引起跳齒或者脫鏈，降低鏈條使用壽命，加速鏈條失效。解決的辦法自然是良好的使用環(huán)境，如果環(huán)境無法改變，那么可以通過保養(yǎng)來解決。二，是對不方便用工具刷油的機械鏈條，用油杯通過油管向鏈板間隙處進行滴油。