電氣設(shè)備應(yīng)有足夠的電氣間隙及爬電距離以保證設(shè)備安全可靠的工作.

　　2. 電氣元件及其組裝板的安裝結(jié)構(gòu)應(yīng)盡量考慮進(jìn)行正面拆裝。

　　3. 如有可能，元件的安裝緊固件應(yīng)做成能在正面緊固及松托。

　　4. 各電器元件應(yīng)能單獨(dú)拆裝更換，而不影響其他元件及導(dǎo)線束的固定。

　　5. 發(fā)熱元件宜安裝在散熱良好的地方，兩個(gè)發(fā)熱元件之間的連線應(yīng)采用耐熱導(dǎo)線或裸銅線套瓷管。

深圳市大秦機(jī)電設(shè)備有限公司提供ATS手、自一體化的轉(zhuǎn)換柜、多臺(tái)機(jī)組手、自一體化的并聯(lián)柜。

　　6. 二極管、三極管及可控硅、矽堆等電力半導(dǎo)體，應(yīng)將其散熱面或散熱片的風(fēng)道呈垂直方向安裝，以利散熱。

　　7. 電阻器等電熱元件安裝一般應(yīng)安裝在箱子的上方，安裝方向及位置應(yīng)考慮到利于散熱并盡量減少對(duì)其它元件的熱影響。

發(fā)電機(jī)的冷卻方式是什么

1.閉路風(fēng)冷

    對(duì)于5萬(wàn)千瓦以下的汽輪發(fā)電機(jī)，大多采用閉路空冷系統(tǒng)，利用電機(jī)內(nèi)部的風(fēng)機(jī)對(duì)發(fā)熱部件進(jìn)行吹掃冷卻。

2.氫氣冷卻

    氫氣冷卻廣泛應(yīng)用于容量為5-60萬(wàn)千瓦的發(fā)電機(jī)。氫氣（純度99%）的散熱性能優(yōu)于空氣，可大大降低電機(jī)的通風(fēng)摩擦損失，顯著提高發(fā)電機(jī)效率。采用氫氣冷卻必須有防爆、防漏措施，這使得電機(jī)結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜，增加了電極材料的消耗和成本。

3.液體介質(zhì)冷卻

    水的相對(duì)冷卻能力是空氣的50倍，它帶走同樣的熱量，所需的水流量比空氣少得多。因此，在線圈中使用一部分空心導(dǎo)線，在導(dǎo)線中進(jìn)行水冷，可以大大降低電機(jī)的溫升，延緩絕緣老化，提高電機(jī)的使用壽命。

深圳市大秦機(jī)電設(shè)備有限公司擁有一批電力系統(tǒng)、機(jī)械工程人員、維修人員，能直接為顧客提供完善的售前咨詢，售后的安裝、調(diào)試、培訓(xùn)、終身免人工保養(yǎng)，特設(shè)有24小時(shí)服務(wù)熱線及時(shí)為顧客解決供電難題和排除故障，讓顧客無(wú)。

     不注意檢測(cè)零件的配合間隙的現(xiàn)象很多。

     在維護(hù)普通柴油發(fā)電機(jī)時(shí)，活塞與氣缸套之間的間隙，活塞環(huán)的“三個(gè)間隙”，活塞間隙，氣門(mén)間隙，柱塞間隙，制動(dòng)蹄間隙，主齒輪和從動(dòng)齒輪嚙合間隙，軸承軸向和徑向間隙，氣門(mén)桿和氣門(mén)導(dǎo)管之間的間隙。

     各種型號(hào)都有嚴(yán)格的要求。必須在維護(hù)期間進(jìn)行測(cè)量，并且必須調(diào)整或更換不符合間隙要求的零件。在實(shí)際維護(hù)工作中，很多情況下都是盲目地組裝組件而沒(méi)有測(cè)量間隙，這會(huì)導(dǎo)致軸承過(guò)早磨損或燒蝕，柴油發(fā)電機(jī)燃燒的油，難以啟動(dòng)或爆燃，活塞環(huán)損壞，零件撞擊，漏油，泄漏和其他故障。在某些情況下，不合適的裝配間隙可能會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的機(jī)械損壞。

     深圳市大秦機(jī)電公司售后的安裝、調(diào)試、培訓(xùn)、終身免人工保養(yǎng)，特設(shè)有24小時(shí)服務(wù)熱線及時(shí)為顧客解決供電難題和排除故障，讓顧客無(wú)。大秦以品牌為目標(biāo)，以“誠(chéng)信為先，開(kāi)拓進(jìn)取”為發(fā)展，以“、精益求精”的產(chǎn)品，以“用戶至上、引導(dǎo)需求”的服務(wù),愿與你攜手合作，共創(chuàng)輝煌。

      在購(gòu)買(mǎi)過(guò)程中，許多朋友可能會(huì)聽(tīng)到這樣的說(shuō)法。旁通閥和限壓閥通常不比拆卸和修理好。因此，每個(gè)人都忽略了這部分，而康邦機(jī)械必須糾正每個(gè)人的誤解。柴油發(fā)電機(jī)旁通閥和限壓閥應(yīng)注意磨損。

     以康明斯發(fā)電機(jī)為例，通常情況下不需要拆卸和修理旁通閥和限壓閥。但是，如果旁通閥內(nèi)的球閥和閥座嚴(yán)重磨損，則限壓彈簧被削弱或損壞，應(yīng)在檢查后將其取下。

     當(dāng)球閥和閥座的磨損比較輕時(shí)，可以在球閥和閥座之間涂抹研磨液進(jìn)行研磨；當(dāng)磨損嚴(yán)重時(shí)，您可以鏡面或研磨閥座表面，然后更換或研磨閥表面。可使用球閥更換相同直徑的鋼球；維修旁通閥后，應(yīng)將其組裝到其原始位置。組裝完成后，柴油機(jī)啟動(dòng)，并再次調(diào)節(jié)潤(rùn)滑劑壓力。

     柴油發(fā)電機(jī)由數(shù)不清的部件組成，其中一些眾所周知是非常重要的部件，維護(hù)的重點(diǎn)也在于這些部件。但不要忽略一些小細(xì)節(jié)，盡管某些部分不需要密切關(guān)注，但應(yīng)定期進(jìn)行檢查。