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成都專業(yè)橋梁架設(shè)公司多重優(yōu)惠「多圖」

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發(fā)布時間:2020-12-17 06:46  








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架橋機操作規(guī)程:

[液壓系統(tǒng)]

1、屬于同一液壓缸上的兩個球型截止閥,必須同時關(guān)閉或同時打開,切不可只打開期中一個而關(guān)閉另一個,否則將會造成事故甚至使軟管爆裂或液壓缸損壞;

2、根據(jù)前、中、后三個支腿和吊梁千斤頂?shù)牟煌r來確定溢流閥的整定值,但蕞大不得超過31MPa。整定后即用螺帽鎖緊,并不可任意改動整定壓力,過小則工作中經(jīng)常溢流,造成油溫升高甚至不能工作;整定壓力過大則不能起保險作用,使元件損壞。如某單位一架橋機由于平時維護保養(yǎng)不善,2號車剎車不靈,致使運梁的2號車與主機發(fā)生相撞事故,主機隨即脫軌前傾,造成了嚴重的經(jīng)濟損失和人員傷亡。具體整定數(shù)值由現(xiàn)場技術(shù)人員確定。






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架橋機安裝方案

1、安裝順序及施工組織表

2、安裝

 前支腿的安裝

(1)鋪設(shè)前支橫移軌道:將前支橫移軌道放在擋背墻或蓋梁上,底部使用鋼支墊或枕木并 使用水平儀調(diào)平。枕木必須是枕木,橫移軌道下支墊物(枕木或其它)兩支點之間的距離蕞大不應(yīng)超過0'.5 米,支墊時每個支點承載力不小于 55 噸,橫移軌道兩頭端部的支墊承載 力不得小于 70 噸。安全管理是指運用系統(tǒng)工程的原理,綜合運用現(xiàn)代管理技術(shù)和方法,對安全生產(chǎn)實行全過程、全員參加全部工作的管理。當(dāng)雙幅同時架設(shè)時,如果兩蓋梁之間的距離超過 0.5 米,橫移軌中間及端部出現(xiàn)懸空時應(yīng)對橫移軌道進行局部加強,以達到強度及剛度要求。

(2)將前支腿各零部件根據(jù)直、斜、彎橋的需要組裝成整體,用吊車將前支腿吊起,將前 支輪箱放在前支橫移軌道上。調(diào)整前支腿高度,將前支腿與擋背墻(或己架預(yù)制梁)臨時固 定防倒。有的施工單位還常用常備鋼腳手桿件、拆裝式梁或軍yong梁等組成簡易架橋機,及時完成架橋任務(wù)。當(dāng)架設(shè)下坡橋時,須根據(jù)實際工況墊高或制作剛性增髙箱,用于消除大坡度帶來的高度差,確保橋機處于水平工作狀態(tài)。高度的增加需考慮穩(wěn)定性,必要時需增加前支腿剛性。

注:前支驅(qū)動輪箱應(yīng)安裝在前支腿套筒內(nèi)側(cè) 270 毫米處。兩套筒之間的距離需要調(diào)整, 兩驅(qū)動輪箱位置隨之同步變動。





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應(yīng)對架橋機運梁軌道進行如下檢查 :

(1)軌道安裝的允許偏差:a、軌道實際中心線對軌道設(shè)計中心線的位置偏移允許偏差為 3毫米。b 、軌距允許偏差為5 毫米 。c 、軌道縱向不平度應(yīng)小于111500 ,且全行程不超過 10 毫米 。d 、同一斷面上兩軌道的標(biāo)高相對偏差不超過5 毫米 。

(2)軌道接頭應(yīng)符合下列要求:a、接頭左、右、上三面錯位不應(yīng)大于2毫米。b 、兩平行軌道接口的位置應(yīng)錯開 ,其錯開距離不應(yīng)等于架橋機運梁平車前后車輪的輪距。(2)將前支油缸接上泊泵,啟動前支油泵,將油缸和前支伸縮筒用銷軸連接。 c、接頭問隙應(yīng)為1-2 毫米,伸縮縫接頭間隙應(yīng)符合設(shè)計要求,其偏差不應(yīng)大于士 1 毫米。d、軌道的懸空部位是否得到了加強。



四川良元吊裝安裝工程有限責(zé)任公司,從事行業(yè)二十余年。是國內(nèi)從事機械設(shè)備、橋梁建設(shè)安裝運輸為一體的專業(yè)公司,主營業(yè)務(wù):橋梁建設(shè)安裝運輸與拆除等工程,架橋機租賃,龍門吊租賃,運梁車租賃,吊車租賃。歡迎來電咨詢我們!



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