咸寧三六傳動(dòng)設(shè)備有限股份公司是一家設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷售各種減速機(jī)電機(jī)等機(jī)械傳動(dòng)設(shè)備的專業(yè)公司。

熱裝減速機(jī)聯(lián)軸器的方法及注意事項(xiàng)Tags: S系列斜齒輪蝸輪減速機(jī)    發(fā)布時(shí)間: 2020-05-071.聯(lián)軸器的熱裝前，需要使用或者煤油清洗軸頸和聯(lián)軸器的連接處，查看連接軸是否有毛刺、損傷問題，如果有毛刺或損傷則需要采取措施消除，接著測量軸頸和聯(lián)軸器內(nèi)徑尺寸，如果軸頸尺寸不符，則需要修理聯(lián)軸器內(nèi)孔，保證聯(lián)軸器可以正常的熱裝。機(jī)器都有試運(yùn)行的時(shí)間，這段時(shí)間是用來檢測裝置是不是存在問題，需不需要進(jìn)行修正的，也就是所謂的磨合期，需要保證減速機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，沒有問題，也是使得減速機(jī)日后，長期穩(wěn)定運(yùn)行的保障。

注意事項(xiàng):

1.核對聯(lián)軸器是否與另外一個(gè)相聯(lián)結(jié)的聯(lián)軸器成對，將相對應(yīng)的聯(lián)軸器安裝在減速機(jī)中。

2.檢查聯(lián)軸器配合面的完好性，查看其表面是否存在毛刺、損傷等問題。

3.定期監(jiān)測溫升和電流數(shù)值，當(dāng)溫度超過100℃時(shí)，則需設(shè)置消防設(shè)備保護(hù)操作者的人身安全，如果用樣桿測量孔徑數(shù)值時(shí)，應(yīng)該停電操作。

潤滑方式選取

潤滑方式也影響潤滑油料之選用。凡是使用循環(huán)供油能力，油環(huán)給油等辦法添加油液，油料不光在齒輪減速機(jī)光滑系統(tǒng)中往返使用并且一般來說散落成較小的油液而與空氣接觸，容易發(fā)生氧化的情況，少也得用到品質(zhì)較高而比較耐用的油料，就像循環(huán)機(jī)油等。的能力較好和防銹添加劑而具備良好的氧化保存防銹能力較好。在電機(jī)裝置和減速機(jī)裝置同心程度確保的比較完善的時(shí)候，電機(jī)傳輸所受到的能量光是滾動(dòng)的能力，在運(yùn)作的時(shí)候潤滑性也比較好。

油液粘稠度的掌控

粘度為達(dá)成圓滿光滑的本質(zhì)的原因。就是粘稠程度不夠，容易出現(xiàn)金屬與金屬出現(xiàn)沖突異常，粘稠程度較高那么光滑的油料里面的阻力，二者都不是很好。普遍來說是挑選選擇在某一特定的齒輪減速機(jī)需要的粘稠程度較低的就可以了，粘稠程度不能太厚了。光滑的部位的溫度差距，軸頸轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、潤滑的部分的間隔出現(xiàn)變化的時(shí)候，就會影響到粘稠程度上的需求。擺線針輪減速機(jī)的油液泄露是擺線針輪減速機(jī)比較多見的問題之一，這也是一個(gè)令人頭疼的疑問，如何地管制油液泄露也是咱們需要好好關(guān)注的。

磨損快

因?yàn)樾碌臏p速機(jī)元件在進(jìn)行加工、裝置以及調(diào)控這些作業(yè)的時(shí)候，協(xié)作面接觸的面積相對也比較小，而運(yùn)用的扭距大一些。減速機(jī)運(yùn)作流程里，元件外部的凹凸部分相互嵌合抵觸，磨落下來的金屬碎屑，又作為磨料，繼續(xù)參與抵觸，愈加快了零件協(xié)作表面的磨損。自鎖的概念就是無論多大的力都無法啟動(dòng)，無論多大的慣性，只要工作主動(dòng)件停止運(yùn)轉(zhuǎn)，整機(jī)就可以剎車，蝸桿蝸桿減速機(jī)就具有這種自鎖性能。因此，磨合期內(nèi)簡略構(gòu)成零部件的磨損，磨損速度過快。這時(shí)，假設(shè)超負(fù)荷工作，則可能導(dǎo)致零部件的損壞，出現(xiàn)問題。

滲漏現(xiàn)象

由于元件發(fā)生松懈、振動(dòng)和減速機(jī)升溫的狀況，減速機(jī)的密封面以及管接頭等處，會出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象；部分鑄造等缺陷，在裝置調(diào)試時(shí)難以發(fā)現(xiàn)，但由于作業(yè)過程中的振動(dòng)、沖擊作用，這樣的問題表現(xiàn)出來，為漏油狀況。所以，磨合期也可能會出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象。