【技術(shù)領(lǐng)域】

[0001]本實用新型屬于外齒圈加工領(lǐng)域，尤其涉及一種外齒圈壓裝工裝。

【背景技術(shù)】

[0002]目前，在外齒圈的外圓面上滾齒都是先將單個齒圈固定在滾齒機上，再進行滾齒，加工效率低，為此急需解決上述技術(shù)難題。

【實用新型內(nèi)容】

[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種外齒圈壓裝工裝，欲將一組外齒圈壓裝在工件套外面，以便后續(xù)批量滾齒。

[0004]本實用新型的技術(shù)方案如下:一種外齒圈壓裝工裝，其特征在于:該壓裝工裝由上移動組件和下定位組件構(gòu)成，其中:所述上移動組件包括上水平壓板(1)和水平下壓環(huán)

(3)，其中上水平壓板(1)與壓機(Y)的壓頭(YT)同軸固定，該上水平壓板(1)的下板面通過一組豎直連接柱(2)與所述水平下壓環(huán)(3)頂面同軸固定，該豎直連接柱沿周向設(shè)置；

[0005]所述下定位組件與上移動組件的軸心線在同一條直線上，并包括下定位座(4)和下壓蓋(7)，其中:所述下定位座(4)固定在所述壓機(Y)的工作臺(YG)上，在下定位座內(nèi)通過徑向塊(4a)同軸連接有一個定位柱(4b)，該定位柱上端為上小下大的圓錐部；或者為五人組成，左右兩邊各站兩人，一人在后掌控撞桿的榨尾一一掌梢。所述下定位座(4)頂面同軸支撐有一個下壓裝套筒(5)，該下壓裝套筒的外徑大于下定位座(4)的外徑，在下壓裝套筒(5)內(nèi)通過徑向柱(5a)同軸連接有一個定位套(5b)，該定位套中心孔的下部與所述定位柱(4b)上端的圓錐部相配合；所述下壓裝套筒(5)上方同軸設(shè)有一個下壓裝定位套筒(6)，這兩個件均用于套裝外齒圈(W)，且下壓裝套筒(5)外面一次可以套裝8-10個外齒圈(W);所述下壓裝定位套筒(6)的高度高于下壓裝套筒(5)，該下壓裝定位套筒的外壁為上小、下大的圓錐面，其下端的外徑與下壓裝套筒(5)的直徑相同；所述下壓裝定位套筒(6)中心孔的下端設(shè)有一個下環(huán)形凸臺(6a)，該下環(huán)形凸臺與所述下壓裝套筒

[5]的內(nèi)孔壁貼合；

[0006]所述下壓蓋(7)的開口朝下，并可套在所述下壓裝定位套筒(6)外面，并在所述上移動組件的作用下，向下壓所述外齒圈(W)，當(dāng)下壓蓋(7)內(nèi)頂面接觸下壓裝定位套筒(6)頂面時，剛好將下壓裝定位套筒(6)上套裝的所有外齒圈(W)壓到所述下壓裝套筒(5)上。公司成立之前，我們用了三年時間來做大量的市場調(diào)研和研發(fā)產(chǎn)品，對同類型企業(yè)做了充分的調(diào)研，對市場消費者的消費，榨油的需求都做了深入調(diào)研，對產(chǎn)品的研發(fā)更是精益求精，以求每一款都是驚世駭俗，阿里香出品，必屬精品。

[0007]在上述技術(shù)方案中，上移動組件只能在壓機的壓頭帶動下上下移動，而下壓裝套筒(5)、下壓裝定位套筒(6)和下壓蓋(7)是可以拆卸的。大宇榨油機采用多級推進漸進加壓的原理，使榨膛壓力迅速增大，使油料一次性裂變分離，再采用紅外線溫控系統(tǒng)，自動控制壓榨溫度和水份，使油料直接軟化油脂分子，壓榨穩(wěn)定，一次榨盡，大大提高了出油率，使大宇榨油機出油率高。下壓裝套筒(5)上先套裝的是已經(jīng)滾好齒的外齒圈(W)，而下壓裝定位套筒(6)上先套裝的是未滾齒的外齒圈(W)，且下壓裝套筒(5)和下壓裝定位套筒￠)的外齒圈(W)數(shù)目及規(guī)格相同。壓裝時，上移動組件向下壓下壓蓋(7)，并將下壓裝套筒(5)上滾好齒的外齒圈(W)壓到下壓裝套筒(5)外面，而下壓裝定位套筒(6)上未滾齒的外齒圈(W)則被壓裝到下壓裝套筒(5)上，以便后續(xù)將帶有為滾齒外齒圈(W)的下壓裝套筒(5)裝夾到滾齒機上，進而進行滾齒操作。

[0008]完成滾齒加工后，又將帶有已滾齒外齒圈(W)的下壓裝套筒(5)裝到下定位座(4)上，然后在下壓裝套筒(5)上面裝上下壓裝定位套筒￠)，其次在下壓裝定位套筒(6)外面套裝有一組未滾齒的滾齒外齒圈(W)，后在下壓裝定位套筒(6)上部套裝下壓蓋(7)，從而通過下壓蓋(7)將下壓裝定位套筒(6)上未滾齒的滾齒外齒圈(W)壓裝到下壓裝套筒

(5)上，并同時將下壓裝套筒(5)的已滾齒外齒圈(W)壓到下定位座(4)上，以便人工取下已滾齒的外齒圈(W)，并如此往復(fù)循環(huán)操作。

[0009]采用以上技術(shù)方案，本實用新型能將已加工的外齒圈從下壓裝套筒上取下，并同時將未滾齒的外齒圈壓裝到下壓裝套筒上，以便后續(xù)工序中將帶有未滾齒外齒圈的下壓裝套筒裝夾到滾齒機上滾齒，且下壓裝套筒上可以壓裝8-10個外齒圈，這樣就能大幅提高滾齒效率，從而很好地客服現(xiàn)有技術(shù)加工效率低的缺陷，且本工裝結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，易于實施。齒側(cè)間隙的加大還能導(dǎo)致齒面間不能上，形成彈性流體潤滑，也能加速黑龍江大齒圈磨損。

[0010]在本案中，所述下定位座⑷通過徑向塊(4a)與定位柱(4b)焊接固定。

[0011]為了便于連接，所述上水平壓板(1)通過螺栓與壓機(Y)的壓頭(YT)固定。

[0012]有益效果:本實用新型能將已加工的外齒圈從下壓裝套筒上取下，并同時將未滾齒的外齒圈壓裝到下壓裝套筒上，以便后續(xù)工序中將帶有未滾齒外齒圈的下壓裝套筒裝夾到滾齒機上滾齒，且下壓裝套筒上可以壓裝8-10個外齒圈，這樣就能大幅提高滾齒效率，從而很好地客服現(xiàn)有技術(shù)加工效率低的缺陷，且本工裝結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，易于實施。采用優(yōu)質(zhì)的榨螺、榨圈制造，硬度高，強度大，使用壽命長，可達到更好的出油、出餅效果，油品純正清亮。

 完成檢查后,所有零部件按原來位置裝配。這種潤滑方式容易出現(xiàn)以下問題：1、注油不充分，在齒圈嚙合面之間不能形成油膜，從而形成干摩擦。注意幾點，轉(zhuǎn)向齒輪油泵分為左右旋向，主動齒輪和被動齒輪需按照拆卸時標記裝配，不能裝反，浮動軸套裝入殼體孔時，應(yīng)按齒輪旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動，在殼體內(nèi)不應(yīng)有卡阻現(xiàn)象?！　∪鐩]有卡阻則可以使用，注意鑼堵需要恢復(fù)原位置，否則會影響泵的出廠參數(shù)?！　?3)檢查齒輪泵的安全閥芯是否卡阻

  表面淬火（如高、中頻或火焰淬火）的淬硬層與非淬硬層過渡界面明顯，硬度的分布剃度太大，同時淬硬質(zhì)量不均勻，齒根淬硬困難，易生成表面裂紋，齒面硬度較低（HRC55左右）所以應(yīng)用也逐漸減少。2、齒輪是通過兩齒輪的輪齒相互嚙合實現(xiàn)傳動，而兩鏈輪間要通過鏈條實現(xiàn)傳動。 　　        硬齒面中氮化硬齒面，由于氮化層深度很淺，不適合作低俗重載齒輪傳動，而且氮化工藝本身的成本較貴，所以很少采用。 　　

 3、做好機器的保養(yǎng)工作。機器的保養(yǎng)是延長機器的方法之一，也是減少耗油量的方法之一。而非洲大陸對于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的龐大需求也正在日益成為工程機械市場新的“必爭之地”。用戶在使用旋耕機后要對整個機器進行清洗，并對機身的各個部件進行保養(yǎng)，機器在下次作業(yè)時可以很好的進行.  2、在旋耕機使用中，要避免機器超負荷運轉(zhuǎn)。旋耕機在一定的范圍內(nèi)進行作業(yè)，可以在相對耗油量較小的情況下達到大的工作效率，同時起到保護機器的作用。但是，若旋耕機壓力負荷過大，會導(dǎo)致耗油量增多。

依據(jù)齒輪傳動時兩輪滑動系數(shù)的改變規(guī)則可知，鑄鋼傘齒輪齒根的滑動系數(shù)大于其齒頂?shù)幕瑒酉禂?shù)，而小齒輪齒根的滑動系數(shù)又大于大齒輪齒根的滑動系數(shù)，為了使大、小減速齒輪的齒根磨損挨近持平，小齒輪應(yīng)選用較硬的材料來制作，并在熱處理上使其硬度比大齒輪的硬度高數(shù)十個HB，小齒輪也可選用高頻感應(yīng)沿齒溝加熱和表面淬火，增加其耐磨性。7號開始槽變淺，緊接8號高壓螺，油料在這一階段進行了快速的推料，一階段的壓榨，出盡了一大半的油脂，而這時油脂受到壓力后退從條排和從榨圈油槽流出。那么怎么才能夠減少傘齒輪的磨損，并提高使用的壽命，在傘齒輪廠家看來，其實有下列幾項辦法。首要原料選型有必要合理首要一定要在調(diào)質(zhì)處理上過關(guān)。

縱觀我國減速機發(fā)展歷程，上世紀80年始，由于世界齒輪技術(shù)的發(fā)展，我國減速機生產(chǎn)應(yīng)用技術(shù)日趨成熟，這期間，我國減速機行業(yè)對于國外幾類齒輪技術(shù)的應(yīng)用從一味的模仿到可以設(shè)計，經(jīng)歷了漫長的發(fā)展過程，如今各種新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，使我國自主設(shè)計制造能力基本可以滿足國內(nèi)需求，加快了減速機行業(yè)的發(fā)展步伐。對于其主要部件榨螺和炸膛一直是行業(yè)內(nèi)、生產(chǎn)者一直探討的熱門話題，也是選購者比較看重的部件。

珩齒時的運動和剃齒相同。即珩輪帶動工件高速正、反向轉(zhuǎn)動，工件沿軸向往復(fù)運動及工件徑向進給運動。與剃齒不同的是開車后一次徑向進給到預(yù)定位置，故開始時齒面壓力較大，隨后逐漸減小，直到壓力消失時珩齒便結(jié)束。

它的運動與一對頂點重合的圓錐摩擦輪組成并作純滾動的摩擦輪傳動相同，其摩擦錐即相當(dāng)于圓錐齒輪傳動的節(jié)錐。按輪齒兩端齒高變化情況錐齒輪輪齒可分為以下4種：①等高齒的,從大端到小端齒高不變，常用于擺線齒錐齒輪，加工這種齒的刀具與機床的調(diào)整都比較簡單；②正常收縮齒的，頂錐頂點、節(jié)錐頂點和根錐頂點三者重合，直齒錐齒輪中還用這種齒，但齒根圓角小，不利于齒根強度和切齒刀具的壽命；③等頂隙收縮齒的,頂錐母線與相嚙合輪齒的根錐母線相平行,由大端到小端齒頂間隙相等；④雙重收縮齒的，頂錐頂點、節(jié)錐頂點和根錐頂點皆不重合，而頂錐母線與相嚙合輪齒的根錐母線相平行。如果滾刀上所開的刀齒越多，每個烘干機齒圈上被切削刀數(shù)越多，切出的齒形越接近于漸開線。后兩種齒的齒根圓角較大，在弧齒圓錐齒輪中常用。

  更換行星擺線針輪減速機油時,必須由人員進行更換,并應(yīng)根據(jù)工作步驟和操作規(guī)范更換機油.行星擺線針輪減速機從初的生產(chǎn)開始已經(jīng)開發(fā)了幾十年.目前,諾曼集團擁有很高的聲譽,是每個人都認可的品牌.然而,這種減速機在中國的使用始于20世紀90年代中期. 諾曼變速箱廣泛用于各種應(yīng)用,尤其適用于動力傳動技術(shù).到目前為止已售出不止一件.其設(shè)計原理非常技術(shù)性,應(yīng)用主要是模塊化組合系統(tǒng).該特征非常顯著并且具有許多優(yōu)點.直觀的特點是電機的組合,以及從安裝角度的靈活性.人們更喜歡它的結(jié)構(gòu)設(shè)置,因此它的使用率非常高.

山東協(xié)進開式齒輪傳動，本廠生產(chǎn)齒輪，鏈輪，傘齒輪，扇形齒輪和各種光軸，花鍵軸，齒輪軸及各種異型件的加工業(yè)務(wù)。我廠自一九八七年建廠以來，本著質(zhì)量和信譽的原則，實行質(zhì)量管理，同時我廠引進管理人才，對生產(chǎn)、質(zhì)量實時檢測。

（3）變向：有些車發(fā)動機的動力作用方向與轎車行進方向垂直，有必要改動動力的傳遞方向才華驅(qū)動轎車。那生產(chǎn)加工過程中的主要環(huán)節(jié)，雖沒有親身體驗，但兒時的耳聞目睹，至今還在我的腦海里留下了斑駁的記憶。這個設(shè)備通常是轎車的主減速器和差速器。（2）變矩：兩個不同大小的齒輪嚙合，在改動齒輪的速的一起，也在改動所傳遞的扭矩。比如轎車變速箱，驅(qū)動橋中的主減速器，都可以改動轎車的扭矩；

山東章丘協(xié)進齒輪傳動

章丘協(xié)進機械配件齒輪傳動報價，　　5、輪在工作中應(yīng)該及時加注潤滑油?，F(xiàn)在的濃香小榨菜籽油的生產(chǎn)，小到家庭作坊，大到規(guī)模油廠，大多數(shù)都是以95型榨油機或95改進型榨油機為主。潤滑油必須進入滾子和內(nèi)套的配合間隙，來改善工作條件，減少磨損?！　?、新輪過長或經(jīng)使用后伸長，難以調(diào)整，可看情況拆去鏈節(jié)，但必須為偶數(shù)。鏈節(jié)應(yīng)從鏈輪背面穿過，鎖片插在外面，鎖緊片的開口應(yīng)朝轉(zhuǎn)動的相反方向。

  我們的生活檔次發(fā)展了，消費水平當(dāng)然就跟隨發(fā)展。其實僅僅過年過節(jié)才能吃著的饅頭，此時會隨時隨地想吃就吃了。饅頭有了市場上，難的是包饅頭的人卻木有那么多。但由相對距離測度知，四種故障工況樣本重疊在一起，即使檢測出存在故障，也無法將這幾種狀態(tài)正確區(qū)分開，即無法準確判斷出存在哪種故障。這怎么接單呢？實際上很易懂。那仍然用儀器制造更新手工制造。   市場上上各類食品商店差點兒一部分都賣饅頭，由于它不只是實在無門檻且美味可口。   就拿北方人而言吧，饅頭是她愛吃的面食之一。有的人會天天吃頓頓吃都吃不煩。

1、切削加工法。4號，這個圈子一般情況下是20厚，也可能30厚，特征比較明顯的就是油槽的位置有大倒角。其間又分范成法和展成法。范成法是用與齒槽相同或近似的刀具切去齒槽而得到齒輪的形狀，如用指形或盤形刀銑齒輪、刨齒輪等，加工的精度和出產(chǎn)功率都較低。展成法是仿照一對齒輪的嚙合運動，一方為工件，另一方為刀具切出齒形，如滾齒、插齒等，加工精度和出產(chǎn)功率都比較高。下面由沙灘車齒輪、齒輪定制講講齒輪制造方法主要有：

精密斜齒輪，作業(yè)平穩(wěn)性精度要求齒輪運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，沒有沖擊、振蕩和噪聲。目前海外市場對于工程機械的需求正在不斷的增長：俄羅斯將花費約5萬億盧布進行鐵路現(xiàn)代化改造和發(fā)展。要約束一齒距角范圍內(nèi)轉(zhuǎn)角差錯的大值iR。2）作業(yè)平穩(wěn)性精度運動精度是指傳遞運動的準確性。確保齒輪傳遞運動的理論速比要穩(wěn)定。為了確保齒輪傳動的運動精度，應(yīng)約束齒輪一轉(zhuǎn)中大轉(zhuǎn)角差