機(jī)油和燃油燃燒后形成的灰分物質(zhì)無(wú)法被分解還原

機(jī)油和燃油燃燒后形成的灰分物質(zhì)無(wú)法被分解還原，灰分物質(zhì)無(wú)法燃燒，將縮小顆粒物過(guò)濾器的容積，長(zhǎng)此以往會(huì)導(dǎo)致DPF堵塞和壽命縮短。因此，柴油機(jī)在選擇機(jī)油時(shí)一定要按照標(biāo)準(zhǔn)選擇達(dá)到CK-4級(jí)別的機(jī)油。使用不合格的柴油、機(jī)油或者長(zhǎng)時(shí)間讓發(fā)動(dòng)機(jī)工作在怠速及低負(fù)荷工況，會(huì)導(dǎo)致灰分累積，DPF頻發(fā)再生，使用壽命直接大打折扣。

為什么會(huì)出現(xiàn)氣瓶自動(dòng)排氣的現(xiàn)象

我們不難發(fā)現(xiàn)，即使密封、真空和隔熱填充做得再好的氣罐，不可能存在的情況，也難免隨著儲(chǔ)存時(shí)間的增長(zhǎng)和溫度的變化而慢慢地升溫，道理就和家里用的曖瓶一樣（暖瓶也會(huì)逐漸降溫）。

LNG汽車的氣瓶（即保溫罐）里的溫度隨著慢慢升高，就會(huì)導(dǎo)致里面的液體超過(guò)-162攝氏度的沸點(diǎn)值從而出現(xiàn)升騰氣化的現(xiàn)象。據(jù)資料顯示，不同廠家的LNG氣瓶根據(jù)容積的大小，一般情況每天的升騰蒸發(fā)量約為3-5%。

東風(fēng)天龍DDi75國(guó)六載貨車省油能力更上一層樓

東風(fēng)天龍?jiān)l(fā)起“2900公里不加油節(jié)油挑戰(zhàn)”，東風(fēng)DDi75國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)出色的節(jié)油能力曾為廣大卡友留下深刻印象。而此次節(jié)油挑戰(zhàn)，東風(fēng)天龍DDi75國(guó)六載貨車的省油能力更上一層樓，是當(dāng)之無(wú)愧的“快遞快運(yùn)神車”。超低的極限油耗，除了司機(jī)精湛的駕駛技術(shù)外，更得益于杰出的產(chǎn)品技術(shù)。

東風(fēng)天龍DDi75國(guó)六載貨車的整車風(fēng)阻系數(shù)僅為0.527，超低阻力，有效降低油耗；車型標(biāo)配E/P智能節(jié)油開(kāi)關(guān)，輕松一鍵，智能節(jié)油；而大功率300匹馬力的國(guó)六“龍擎”發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配直接檔變速箱，3.909速比后橋，傳動(dòng)，同比國(guó)五車型油耗有效下降。

國(guó)六柴油車和燃?xì)廛囋趺催x?

國(guó)六柴油車使用便利性更好，動(dòng)力也更加充沛，雖然后處理增加了許多裝置和傳感器，但只要掌握好正確的使用方式和良好的操作習(xí)慣，也沒(méi)必要太多擔(dān)心的必要。在使用成本方面，國(guó)六柴油車也會(huì)比國(guó)五階段高出一些，這是沒(méi)辦法避免的，國(guó)六燃?xì)廛囃瑯尤绱恕?/p>

同樣都是國(guó)六 柴油車和燃?xì)廛囋趺催x？

如果運(yùn)輸場(chǎng)景不太固定，線路相對(duì)零散，那么購(gòu)買LNG卡車前一定考慮清楚，否則可能就會(huì)經(jīng)常面臨到處找加氣站的煩惱。如果運(yùn)輸線路固定，且加氣站分布密集，有足夠的年行駛里程來(lái)支撐，那么可以考慮選擇LNG車型。