廣州萬創(chuàng)信息科技有限公司---物流園小黃人車型識別。貨運停車場收費系統(tǒng)

萬創(chuàng)停車場道閘系統(tǒng)——車牌識別相機工作過程

車牌識別相機工作過程：車輛檢測—圖像采集—預(yù)處理—車牌定位—字符分割—字符識別—結(jié)果輸出。但是停車場的環(huán)境復(fù)雜多樣，車牌號的樣子多種多樣，正常的環(huán)境下識別沒有問題，今天咱們就來聊一聊在復(fù)雜條件下，尤其是較差的環(huán)境中，車牌識別相機是怎樣工作的。

一、夜間車牌識別處理方式

夜間多是一些路燈、室內(nèi)透光等較為復(fù)雜的光線，對車牌識別相機造成很大的干擾，尤其還有汽車大燈，這些往往影響車牌的識別效果，例如，如果車牌識別相機安裝角度掌握不好，在大燈的作用下，車牌的圖像可能會變得一團黑或一團白，為解決這個問題的通常會用到寬動態(tài)算法，增加補光燈，車牌識別相機自帶補光燈，由算法控制依據(jù)車牌局部的識別需要而控制的補光技術(shù)，區(qū)別于傳統(tǒng)的光敏電阻控制補光，能夠應(yīng)對昏暗的環(huán)境，抓拍到清晰的圖片，進而保證識別率。貨運停車場收費系統(tǒng)

二、大角度車牌識別處理方式

轉(zhuǎn)彎和出入口較寬的停車場等大角度問題是車牌識別相機的難題，雖然能夠調(diào)整車牌識別相機的高度和角度，以減少大角度的情況，但并不是能夠完全解決這個問題，所以在車牌識別算法中做特殊處理，以便于更好的識別車牌號，車牌識別算法就增加了對畸形字符的處理等功能，使其呈現(xiàn)更好的識別率效果。

三、順逆光車牌識別處理方式

不同環(huán)境、不同天氣下造成的順光或者逆光的情況也時有發(fā)生，針對這一情況可以通過局部曝光、強光抑制、智能補光等智能技術(shù)調(diào)整車牌識別相機的爆光參數(shù)從而實現(xiàn)優(yōu)異的成像自動控制。貨運停車場收費系統(tǒng)

廣州萬創(chuàng)信息科技有限公司---自動道閘系統(tǒng)。

廣州萬創(chuàng)信息科技有限公司---車型車長識別道閘系統(tǒng)。貨運停車場收費系統(tǒng)

萬創(chuàng)停車場道閘系統(tǒng)---解析車牌識別系統(tǒng)

車牌識別系統(tǒng)主要解決的問題

車牌識別技術(shù)可以實現(xiàn)自動登記車輛“身份”,已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于各種交通場合,對“平安城市”的建設(shè)有著至關(guān)重要的作。具體概括如下：

電子警察系統(tǒng)

電子警察系統(tǒng)作為一種抓拍車輛違l章違規(guī)行為的智能系統(tǒng),大大降低了交通管理壓力。隨著計算機技術(shù)和CCD技術(shù)的發(fā)展,目前電子警察系統(tǒng)已經(jīng)是一種純視頻觸發(fā)的高清抓拍系統(tǒng),可以完成多項違l章抓拍功能,其中包括違l章闖紅燈抓拍功能、違l章不按車道行駛抓拍功能、違l章壓線變道抓拍功能、違l章壓雙黃線抓拍功能和違l章逆行抓拍功能等內(nèi)容。電子警察自動抓拍違l章車輛以及識別車牌號碼,將違l法行為記錄在案。電子警察系統(tǒng)大大節(jié)省警力,規(guī)范城市交通秩序,緩解交通擁堵,減少交通事故。貨運停車場收費系統(tǒng)

卡口系統(tǒng)

卡口系統(tǒng)對監(jiān)控路段的機動車輛進行全天候的圖像抓拍,自動識別車牌號碼,通過公l安專網(wǎng)與卡口系統(tǒng)控制中心的黑名單數(shù)據(jù)庫進行比對,當(dāng)發(fā)現(xiàn)結(jié)果相符合時,系統(tǒng)自動向相關(guān)人員發(fā)出警報信號?？谙到y(tǒng)記錄的圖像還可以清楚地分辨司乘人員(前排)的面部特征。貨運停車場收費系統(tǒng)

高速公路收費系統(tǒng)

高速公路收費系統(tǒng)已經(jīng)基本實現(xiàn)自動化,當(dāng)車輛在高速公路收費入口站時,系統(tǒng)進行車牌識別,保存車牌信息,當(dāng)車輛在高速公路收費出口站時,系統(tǒng)再次進行車牌識別,與進入車輛的車牌信息進行比對,只有進站和出站的車牌一致方可讓車輛通行,自動收費系統(tǒng)可以有效地提高車輛的通行效率,并且可以有效地檢測出逃費車輛。

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智能停車場系統(tǒng)道閘系統(tǒng)常見的問題處理方法

入口控制器　　

車壓入感應(yīng)區(qū)內(nèi)，通話鍵及按票鍵燈不亮，且無語音提示。

1、檢查單片機是否在工作;

2、感應(yīng)器是否感應(yīng);

3、檢查光藕是否有問題;貨運停車場收費系統(tǒng)

4、票燈接線是否有問題。

車牌識別　　

記錄了的車牌，識別不了

1、圖像拍攝不清楚

車牌區(qū)域定位的困難主要是來自于采集的圖像，由于采集的車牌圖像的多樣性，并且采集圖像時受到許多因素的影響，如雨天、大霧、光線等，使得有一些車牌圖像質(zhì)量出現(xiàn)不同程度的差異。

這種情況一般只有在圖像聚焦清晰的情況下，識別結(jié)果才能達(dá)到比較滿意的效果。那這對停車場系統(tǒng)的感光部件就有一定的要求了，視頻的攝像機也就要提高一些配置啦，看看視頻設(shè)置不正常(設(shè)置正常)，顯示器分辨率、顏色桌面大小調(diào)節(jié)。

2、車牌受損或有污漬

在公路和城市內(nèi)的實際應(yīng)用過程中，很難保證所涉及到的車牌都是沒有污損的，車牌在使用幾年后，難免會出現(xiàn)污染和磨損等現(xiàn)象。貨運停車場收費系統(tǒng)

對于這種情況，很多智能的停車場系統(tǒng)也漸漸解決了這樣的問題，但如果過于嚴(yán)重，這還得靠人工了。

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智能停車系統(tǒng)的發(fā)展趨勢有以下幾個方面？

1停車場實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化數(shù)據(jù)共享，打破信息孤島，構(gòu)建智能停車物聯(lián)網(wǎng)平臺，實現(xiàn)停車誘導(dǎo)、車位預(yù)約、電子自助支付、快速出入等功能。

2停車誘導(dǎo)、停車位引導(dǎo)和倒車搜索系統(tǒng)正在迅速普及。目前，在建的停車場越來越大，每個轉(zhuǎn)彎處都有上千個停車位。如果這么大的停車場沒有引導(dǎo)和查車系統(tǒng)，就會有人來引導(dǎo)。如果是這樣的話，對管理者和客戶來說都是一場災(zāi)難。

3無人服務(wù)逐步普及。由于我國勞動力成本的快速增長，過去基于擁擠策略的停車場管理方法越來越少。借鑒國外的發(fā)展經(jīng)驗，停車場的自動化程度將越來越高。管理人員逐漸減少，直到實現(xiàn)無人服務(wù)。

4手機實現(xiàn)了車位預(yù)約、支付、汽車查詢等功能，近兩年智能手機和移動互聯(lián)網(wǎng)迅速普及。移動互聯(lián)網(wǎng)用戶已經(jīng)超過了固定互聯(lián)網(wǎng)用戶。利用手機訂餐、買電影票、下l載優(yōu)惠券、交l友等普及，因此這些應(yīng)用在停車場也會很快流行起來。

5立體車庫越來越多。我國城市人口眾多，人口密集，土地成本高。借鑒日本等國家的經(jīng)驗，立體車庫具有占地少、利用率高、出入方便等優(yōu)點，將得到迅速發(fā)展。

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