有什么原因容易導(dǎo)致重型電動(dòng)缸的故障？

壓裝力、壓入深度、壓力速度、保壓時(shí)間等全部可以在操作面板上進(jìn)行數(shù)值輸入。重型電動(dòng)缸可自行定制、存貯、調(diào)用壓裝程序100套。七種壓裝模式可供選擇，滿(mǎn)足您不同的工藝需求。

簡(jiǎn)單聊聊重型電動(dòng)缸的結(jié)構(gòu)有什么優(yōu)勢(shì)？

重型電動(dòng)缸可以在惡劣環(huán)境下無(wú)故障長(zhǎng)期工作，并且實(shí)現(xiàn)高強(qiáng)度，高速度，高精度運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，噪音低。

由于控制器可以與PLC直接進(jìn)行連接，對(duì)電機(jī)的轉(zhuǎn)速、定位和正反轉(zhuǎn)都能夠?qū)崿F(xiàn)控制，在一定程度上，電動(dòng)缸可以根據(jù)需要隨意進(jìn)行運(yùn)動(dòng);由于氣體的可壓縮性和運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的慣性，高速電動(dòng)缸即使換向閥與磁性開(kāi)關(guān)之間配合地再好也不能做到無(wú)桿氣缸的準(zhǔn)確定位，柔韌性也就無(wú)從談起了. 由于氣缸的安裝同其位置無(wú)關(guān)，所以這種伺服氣缸的用途非常廣泛，即使在非常惡劣的工作條件下也可以使用。它還可以配置內(nèi)置且可外部調(diào)節(jié)的終端開(kāi)關(guān)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，可以安裝內(nèi)置或外置的模擬或數(shù)字位移傳感器

因此，在實(shí)際中，大都在Ac伺服電動(dòng)機(jī)軸的非負(fù)載側(cè)安裝位置和速度檢測(cè)器，取得反饋信息．構(gòu)成半閉環(huán)控制。高速電動(dòng)缸反饋信息檢閱點(diǎn)到實(shí)際執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間的位置與速度就依靠機(jī)械裝置本身的精度來(lái)保證了。對(duì)伺服系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，判斷控制品質(zhì)的好壞主要有以下三個(gè)方面：控制精度：輸出量是否控制在目標(biāo)值所允許的誤差范圍內(nèi)？快速性：輸出量是否快速而準(zhǔn)確地響應(yīng)控制命令？響應(yīng)速度、服蹤控制命令的能力如何？穩(wěn)定性：伺服系統(tǒng)是否穩(wěn)定？穩(wěn)定是控制系統(tǒng)正常工作的前提。 綜合因素，當(dāng)我們?cè)O(shè)計(jì)伺服電動(dòng)缸時(shí)，精密電動(dòng)缸也要從多方面角度考慮。

給大家?guī)?lái)一些和步進(jìn)電機(jī)相關(guān)的干貨，主要還是選擇制動(dòng)的執(zhí)行器以及，對(duì)于這個(gè)運(yùn)動(dòng)參數(shù)的一些特殊要求，這個(gè)是我們完全可以根據(jù)我們需要的要求去進(jìn)行調(diào)整，這樣就可以很好的去的確運(yùn)動(dòng)重要的參數(shù)了，但是這些參數(shù)是需要去和我們實(shí)際的情況符合，要去滿(mǎn)足我們的要求的同時(shí)還有可以發(fā)展的空間，但是大家要去記住這些要求也是不能過(guò)于夸張要求太高了，不然的話(huà)成本會(huì)超出太多了。

給大家解釋一下大家就知道了，比如我們其實(shí)只需要0.5mm的精度我們就剛剛好可以使用了，但是是非要去選擇一個(gè)0.1mm參數(shù)的，那樣的話(huà)負(fù)載自然而然的增加了，同時(shí)速度也受到影響了。