奧馳駕駛室還是一件精致的綜合藝術(shù)品，應(yīng)以其明晰的雕塑形體、優(yōu)雅的裝飾件和內(nèi)部覆飾材料以及悅目的色彩使人獲得美的感受，點(diǎn)綴人們的生活環(huán)境。駕駛室結(jié)構(gòu)主要包括：駕駛室空殼、車門、車窗、車身內(nèi)外裝飾件、工作臺(tái)和車身附件、座椅以及通風(fēng)、暖氣、冷氣、空氣調(diào)節(jié)裝置等等 。在貨車和汽車上還包括車箱和其它裝備。奧馳駕駛室加工廠對(duì)于奧馳車棚售后服務(wù)方面也是很重要的一個(gè)部分，一般比較大的廠家的售后服務(wù)也是很好的，對(duì)于奧馳車棚的選擇也要慎重的去選擇才能選擇到優(yōu)質(zhì)的奧馳車棚。駕駛室殼體是一切駕駛室部件的安裝基礎(chǔ)，

通常是指縱、橫梁和支柱等主要承力元件以及與它們相連接的鈑件共同組成的剛性空間結(jié)構(gòu)。

     客車駕駛室 多數(shù)具有明顯的骨架，而轎車車身和貨車駕駛室則沒有明顯的骨架。駕駛室殼體通常還包括在其上敷設(shè)的隔音、隔熱、防振、防腐、密封等材料及涂層。分類從駕駛室的形式來分，可分為長頭式、平頭式、短頭式、加長式和可翻式等。 [2] 長頭駕駛室位于發(fā)動(dòng)機(jī)之后的駕駛室。優(yōu)點(diǎn)是：①結(jié)構(gòu)緊湊，剛性好。②便于檢查和維修發(fā)動(dòng)機(jī)。③與發(fā)動(dòng)機(jī)隔離，夏季不會(huì)過熱，也不容易竄入廢氣。許多車主都有這種感覺，愛車的某個(gè)總成在解體維修后便一發(fā)不可收拾，使車輛過早進(jìn)入維修期。缺點(diǎn)是汽車的長度和軸距較大，視野較差。

奧馳駕駛室形成原因

奧馳駕駛室的噪音是從奧馳駕駛室發(fā)動(dòng)機(jī)噪音發(fā)動(dòng)機(jī)艙是車內(nèi)噪音的主要來源之一，主要通過：前葉子板、引擎蓋、擋火墻、排氣管產(chǎn)生并傳導(dǎo)到車內(nèi)。一般來說，奧馳駕駛室棚頂燈，奧馳駕駛室發(fā)動(dòng)機(jī)隔音棉的面積很大，足以覆蓋整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)艙，比如上面全新遠(yuǎn)景使用的隔音棉，不僅面積大，而且十分厚實(shí)，雖然成本高，但是對(duì)于車內(nèi)隔音效果也是非常直接有效的。路噪是車輛高速行駛時(shí)來自路面的噪音，路噪主要通過：四車門、后備箱、前葉子板、前輪弧產(chǎn)生和傳遞到車內(nèi)。胎噪是車輛在高速行駛時(shí)，奧馳駕駛室棚頂燈型號(hào)，輪胎與路面磨擦所產(chǎn)生的，主要通過：前后葉子板、前輪弧產(chǎn)生和傳遞到車內(nèi)。以及強(qiáng)制透風(fēng)是用換氣扇將奇怪的空氣送入室內(nèi)，這種辦法必要有能源和設(shè)備。