別小看了控制臂的存在

小小的四輪定位調(diào)整臂批發(fā)商竟是是現(xiàn)代轎車(chē)十分關(guān)鍵的部件，你知道嗎？汽車(chē)控制臂的用途在汽車(chē)上能夠起到很大的作用，控制臂作為汽車(chē)懸架系統(tǒng)的導(dǎo)向和傳力元件，將作用在車(chē)輪上的各種力傳遞給車(chē)身，同時(shí)保證車(chē)輪按一定軌跡運(yùn)動(dòng)?？刂票鄯謩e通過(guò)球鉸或者襯套把車(chē)輪和車(chē)身彈性地連接在一起?？刂票蹜?yīng)有足夠的剛度、強(qiáng)度和使用壽命。懸掛系統(tǒng)就是指由車(chē)身與輪胎間的彈簧和避震器組成整個(gè)支持系統(tǒng)。兩控制臂之間裝配有轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和轉(zhuǎn)向托盤(pán)，轉(zhuǎn)向主銷(xiāo)由轉(zhuǎn)向托盤(pán)與兩A字控制臂的連接位置和角度確定。

凱濤金屬做的是可調(diào)節(jié)控制臂，相對(duì)與傳統(tǒng)固定式控制臂，多了可調(diào)節(jié)功能，便于后期汽車(chē)車(chē)輪定位維護(hù)。

車(chē)輪外傾角不正確的影響

輪胎直立行走，跟側(cè)立行走，磨損的位置是不一樣的，車(chē)輪外傾角，可以通過(guò)球形接頭在下懸掛臂長(zhǎng)孔中的位移來(lái)調(diào)整。車(chē)輪外傾角不正確對(duì)車(chē)的影響：

1、會(huì)加快對(duì)懸掛系統(tǒng)零件的磨損；

2、正外傾角太大會(huì)引起輪胎外側(cè)單邊磨損，車(chē)會(huì)向著正外傾角大的一邊跑偏；

3、負(fù)外傾角太大會(huì)引起內(nèi)側(cè)單邊磨損，車(chē)子會(huì)向著負(fù)外傾角小的一邊跑偏。

原始車(chē)輪懸掛系統(tǒng)控制臂是不可調(diào)整角度，磨損后維修麻煩，凱濤金屬四輪定位調(diào)整臂批發(fā)商把不可調(diào)變成可調(diào)，調(diào)整過(guò)程方便。

汽車(chē)控制臂分類

汽車(chē)控制臂分為前輪和后輪兩類，也可以按照位置進(jìn)行劃分，可以分為上支臂和下支臂（例如雙叉臂式獨(dú)立懸架當(dāng)中，有上支臂，普通麥弗遜則為下支臂），此類汽車(chē)控制臂多用于前懸麥菲遜懸架的下臂，用來(lái)傳遞橫向和縱向的載荷，控制車(chē)輪與車(chē)身的相對(duì)運(yùn)動(dòng)。

凱濤金屬一家專業(yè)從事四輪定位調(diào)整臂批發(fā)商生產(chǎn)廠家，原車(chē)等比例鑄造，現(xiàn)有一批專業(yè)技術(shù)人才和先進(jìn)機(jī)械設(shè)備，有效地保障機(jī)械加工、工裝模具、表面處理等產(chǎn)品制造的高品質(zhì)。

車(chē)輪定位你需要了解什么是前束

你以為的車(chē)輪必須是垂直才能保證汽車(chē)的方向，那就錯(cuò)了，汽車(chē)前后車(chē)輪是有一定角度的。前束(Ｔoe)：從汽車(chē)的正上方向下看，由輪胎的中心線與汽車(chē)的縱向軸線之間的夾角稱為前束角。輪胎中心線前端向內(nèi)收束的角度為正前束角，反之為負(fù)前束角?？偳笆档扔趦蓚€(gè)車(chē)輪的前束值之和，即兩個(gè)車(chē)輪軸線之間的夾角，通俗來(lái)講就是平常拿卷尺拉兩輪胎的前端和后端的距離就是測(cè)量的前束。四輪定位調(diào)整臂批發(fā)商對(duì)車(chē)輛的安全、操穩(wěn)等性能起到重要作用，近些年我們不斷去優(yōu)化原材料以提升產(chǎn)品使用。

凱濤金屬嚴(yán)謹(jǐn)是我們的工作態(tài)度，專注汽車(chē)底盤(pán)健康，為轎車(chē)、改裝車(chē)提供四輪定位調(diào)整臂批發(fā)商等產(chǎn)品，為您的駕駛保駕護(hù)航。