2020年正值福田汽車“三年行動計劃”的收官之年

　　早在研發(fā)之初，福田汽車即錨定用戶痛點，引進基于“場景 區(qū)域 工況”的產(chǎn)品開發(fā)和驗證體系，制定完善的產(chǎn)品價值解決方案；營銷層面，福田汽車積極推進互聯(lián)網(wǎng)營銷模式，為搭建數(shù)字化營銷體系做出系統(tǒng)性規(guī)劃和行動部署；服務層面，福田汽車發(fā)布預見戰(zhàn)略規(guī)劃并推出福田“遠程智能醫(yī)生”，由傳統(tǒng)服務向主動服務、智能服務、遠程服務升級轉(zhuǎn)型。

　　銷量是結(jié)果，亦是新的開始。2020年正值福田汽車“三年行動計劃”的收官之年，福田汽車以品質(zhì)與擔當，贏得市場的五星“買入評級”，可以預見的是，一路的福田汽車必將厚積薄發(fā)，不斷為行業(yè)帶來新的驚喜。

會享福業(yè)務專區(qū):發(fā)力后市場中國商用車智能互聯(lián)生態(tài)

會享福業(yè)務專區(qū)：發(fā)力后市場 中國商用車智能互聯(lián)生態(tài)

　　與其他10個車輛展區(qū)不同，會享福業(yè)務專區(qū)以虛擬服務為主要展示內(nèi)容。劍指汽車后市場業(yè)務，提前布局車后生態(tài)。

　　中國商用車已進入存量競爭時代，如何實現(xiàn)客戶復購是未來業(yè)務增長的基礎。從客戶TCO價值分析來看，重卡車后價值是車前的10倍，輕卡車后是車前的6倍，汽車后市場業(yè)務市場潛力巨大，未來可期。

服裝物流行業(yè)的發(fā)展提供了更多的商業(yè)運作模式

服裝物流行業(yè)的發(fā)展提供了更多的商業(yè)運作模式，同樣也改變了舊有物流模式的格局，渠道多樣化對運輸功能提出了新要求，行業(yè)正面臨著商業(yè)模式的革命性轉(zhuǎn)變，城市物流發(fā)展必然要經(jīng)歷變革的陣痛才能迎接涅槃后的新生。福田奧鈴憑借超級輕卡的理念，抓住產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和智能網(wǎng)聯(lián)等新的時代契機，再一次鞏固了中輕卡的地位。眼下，把中國自主輕卡品牌推向世界，樹立世界的輕卡品牌已成為福田奧鈴目前發(fā)展的重要使命。

福田大VAN圖雅諾新品即將上市

　　在市場地位徘徊的情形下，福田輕型商用車事業(yè)本部在呼市巡展合力推廣奧鈴國四輕卡和風景蒙派克商務車可以說敢為人先，為國四輕卡樹起一面綠色旗幟。同時，奧鈴國五輕卡CNG產(chǎn)品的上市為用戶帶來更為寬泛的選擇；CTX科技版新品的發(fā)布進一步證實奧鈴科技與品質(zhì)的實力；此外，福田大VAN圖雅諾新品的即將上市將進一步完善產(chǎn)品供應體系，助力城市物流運輸。奧鈴CNG輕卡已經(jīng)在呼市正式投放，奧鈴CTX科技版新品也將在近期到店；圖雅諾新品在4月底也將正式投放呼市。