集裝箱的運(yùn)輸

山西宏澤利鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司為您介紹：

國際多式聯(lián)運(yùn)（MultimodaI Transport）是一種以實(shí)現(xiàn)貨物整體運(yùn)輸?shù)膌優(yōu)化效益為目標(biāo)的聯(lián)運(yùn)組織形式。二、經(jīng)久耐用，所有由鋼制構(gòu)成，具備較強(qiáng)的抗震等級、抗形變能力。它通常是以集裝箱為運(yùn)輸單元，將不同的運(yùn)輸方式有機(jī)地組合在一起，構(gòu)成連續(xù)的，綜合性的一體化貨物運(yùn)輸。通過一次托運(yùn)，一次計(jì)費(fèi)，一份單證，一次保險(xiǎn)，由各運(yùn)輸區(qū)段的承運(yùn)人共同完成貨物的全程運(yùn)輸，即將貨物的全程運(yùn)輸作為一個(gè)完整的單一運(yùn)輸過程來安排。

集裝的介紹

北塘集裝箱海鮮街是國內(nèi)第l一條集裝箱街區(qū)，全長300米，由23家餐廳組成。通過一次托運(yùn)，一次計(jì)費(fèi)，一份單證，一次保險(xiǎn)，由各運(yùn)輸區(qū)段的承運(yùn)人共同完成貨物的全程運(yùn)輸，即將貨物的全程運(yùn)輸作為一個(gè)完整的單一運(yùn)輸過程來安排。每一個(gè)餐廳都由6~16個(gè)不等的集裝箱構(gòu)成。北塘集裝箱海鮮街位于東海路以西，距楊北大街約800米處。獨(dú)特的風(fēng)格讓這個(gè)集裝箱群落很是顯眼，兩截長長的集裝箱錯(cuò)落而立，構(gòu)成了“北塘海鮮街”的獨(dú)特標(biāo)識。

據(jù)負(fù)責(zé)北塘海鮮街建設(shè)的天津新北建設(shè)開發(fā)有限公司副總經(jīng)理說，北塘海鮮街工程僅用140余天完工，占地面積達(dá)6萬平方米，建筑面積也有1.6萬平方米。可以說，北塘海鮮街充分體現(xiàn)了集裝箱建筑造價(jià)低、建造速度快、節(jié)能環(huán)保的特點(diǎn)。

集裝箱房屋的快速崛起

去年9月，在天津舉辦的第二屆濱海國際生態(tài)城市論壇暨博覽會上，深圳中集投資控股有限公司展出了一個(gè)看似木質(zhì)結(jié)構(gòu)的生態(tài)小屋。其實(shí)，這座小屋就是用兩個(gè)廢舊集裝箱改裝而成的。

總經(jīng)理張曉輝曾在接受采訪時(shí)表示，國際上利用廢棄或舊的集裝箱改裝成房屋、臨時(shí)場所或移動設(shè)施等循環(huán)利用項(xiàng)目已十分廣泛，但國內(nèi)廢舊集裝箱的循環(huán)利用和開發(fā)還處于起步階段。使用十年以上的集裝箱，因油漆脫落、箱體變形等原因使得其維修成本升高，逐漸退出流通領(lǐng)域。近年來深圳中集投資積極變廢為寶，大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)將廢棄的集裝箱打造模塊化綠色建筑，產(chǎn)品在市場上廣受歡迎。