起升機(jī)構(gòu)安裝在車架的上部結(jié)構(gòu)

提升機(jī)本體主要由車架、起升機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)、吊具、檢修用電葫蘆、檢修用手動(dòng)葫蘆、機(jī)器室、司機(jī)室等組成。起升機(jī)構(gòu)安裝在車架的上部結(jié)構(gòu)，通過鋼絲繩與吊具相連，帶動(dòng)焦罐進(jìn)行上升或下降運(yùn)動(dòng)。運(yùn)行機(jī)構(gòu)安裝在車架的下部結(jié)構(gòu)，通過車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)提升機(jī)進(jìn)行橫向移動(dòng)。車架由上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)、立柱組成，下部結(jié)構(gòu)還裝有焦罐導(dǎo)向架。主要受力梁均采用箱型結(jié)構(gòu)，保證有足夠的強(qiáng)度和剛度。

車架、車輪支承及各機(jī)構(gòu)底座面均為焊后整體加工而成

車架、車輪支承及各機(jī)構(gòu)底座面均為焊后整體加工而成，保證了機(jī)構(gòu)的安裝精度，更換備件時(shí)，也無需過多調(diào)整。車架主要結(jié)構(gòu)件材料在下料前先進(jìn)行噴沙、拋丸預(yù)處理，焊后再進(jìn)行整體二次拋丸處理，精度達(dá)到Sa2 1/2級(jí)。

車架由于受運(yùn)輸?shù)南拗?所以分成為幾件,相互之間均采用高強(qiáng)度螺栓拼接，定位銷定位，安裝時(shí)用測(cè)力扳手按照?qǐng)D紙中給出的力矩?cái)Q緊。導(dǎo)向架用來為吊具定位導(dǎo)向,為了保證導(dǎo)向架與車架垂直,采用將導(dǎo)向架的底座與車架焊在一起后整體加工而成,安裝車架時(shí)必須保證移動(dòng)導(dǎo)架的位置度,保證移動(dòng)導(dǎo)架與固定導(dǎo)架的中心對(duì)中,在對(duì)接的過度處除保證給出的間隙外,棱邊必須倒鈍,保證導(dǎo)向輪穩(wěn)定運(yùn)行。

斗式提升機(jī)利用均勻固接于無端牽引構(gòu)件上的一系列料斗

斗式提升機(jī)利用均勻固接于無端牽引構(gòu)件上的一系列料斗，豎向提升物料的連續(xù)輸送機(jī)械，斗式提升機(jī)利用一系列固接在牽引鏈或膠帶上的料斗在豎直或接近豎直方向內(nèi)向上運(yùn)送散料 。分為環(huán)鏈、板鏈和皮帶三種。適用于低處往高處提升，供應(yīng)物料通過振動(dòng)臺(tái)投入料斗后機(jī)器自動(dòng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)向上運(yùn)送。取決于料斗的速度的速度，斗式提升機(jī)，可分為：三種形式離心放電，重力排放和混合和放電。