瑞典SKF調(diào)心球軸承類型介

顧名思義 調(diào)心球的作用就是調(diào)心 來回?cái)[動促進(jìn)機(jī)械的運(yùn)轉(zhuǎn) 類似于深溝球軸承 比深溝球轉(zhuǎn)速還要高 耐壓較強(qiáng) 是設(shè)計(jì)之處的優(yōu)先選擇的類型。

SKF調(diào)心球軸承SKF調(diào)心球軸承是外圈滾道加工成球面形、內(nèi)圈有兩條深溝滾道的雙列球軸承，具有調(diào)心性能。其主要用于承受徑向負(fù)荷，在承受徑向負(fù)荷的同時(shí)，也可承受少量的軸向負(fù)荷，但一般不能承受純軸向負(fù)荷，其極限轉(zhuǎn)速較深溝球軸承低。該類軸承多用于在負(fù)荷作用下易發(fā)生彎曲的雙支承軸上，以及雙承座孔不能保證嚴(yán)格同軸度的部件里,但內(nèi)圈中心線與外圈中心線的相對傾斜度不得超過3度。氧化性能優(yōu)異，抗磨損性能好，以致使用壽命極長，使用壽命是鋰基脂的5－10倍。SKF調(diào)心球軸承基本類型12、13、22和23系列的調(diào)心球軸承的內(nèi)孔可以是圓柱形或圓錐形。軸承內(nèi)孔錐度為1：12（代號后綴K）的調(diào)心球軸承可以直接安裝到圓錐形軸上，也可以通過一個緊定套安裝到圓柱形軸上，F(xiàn)AG除了能提供無密封的調(diào)心球軸承外，還能提供兩端帶密封蓋的基本類型的調(diào)心球軸承（代號后綴2RS）。

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自動調(diào)心球軸承是由SKF發(fā)明，帶有兩列滾球和在外圈中的弧面滾道。因此軸承可自動調(diào)心，且能承受軸與軸承座之間的角度誤差。4）使用塞尺測量法所測得的游隙值允許包括塞尺厚度允差在內(nèi)的誤差。特別適用于容易出現(xiàn)軸擾曲和不對中的工況。此外，自動調(diào)心球軸承的摩擦是所有滾動軸承中較低的，使其即使在高速轉(zhuǎn)動下仍然只有較小的溫升。

SKF的自動調(diào)心球軸承有以下幾種設(shè)計(jì)

1、開式設(shè)計(jì)

2、密封軸承

3、具加長內(nèi)圈軸承

自動調(diào)心球軸承的基本設(shè)計(jì)為圓柱孔，某些尺寸可以是圓錐孔（錐度1：12）。

130和139系列的大型自動調(diào)心球軸承原來轉(zhuǎn)為造紙機(jī)設(shè)備設(shè)計(jì)，可用于任何對低摩擦的需求超過重負(fù)荷需求的應(yīng)用工況。其外圈帶有潤滑槽和潤滑孔，內(nèi)圈亦帶有潤滑孔。

12和13系列中有些軸承的干球突出軸承的端面，在設(shè)計(jì)與軸承配置相關(guān)的部件時(shí)，必須考慮這些數(shù)值。

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本公司供應(yīng)產(chǎn)品：推力滾針軸承（接觸面積較小.無轉(zhuǎn)速要求.適合不主要零件的配套）、球面滾子軸承（穩(wěn)定性強(qiáng).固定性良好.紡織機(jī)專用軸承.密封性好）、軋機(jī)軸承（耐磨軸承，抗承.穩(wěn)定性軸承）、滾針軸承、直線軸承、拋分式軸承、向心插入式球軸承、交叉滾子軸承、沖壓外圈滾針軸承、滾針及保持架組件、潤滑脂、密封圈等各種軸承。 產(chǎn)品廣泛用于輪船制造、機(jī)床、工業(yè)、鐵路、輕工、工程機(jī)械，冶金礦山、農(nóng)機(jī)、紡織、印刷、包裝機(jī)械、汽車、摩托車行業(yè)、電動、風(fēng)動工具、家用電器等領(lǐng)域。這些可能加速疲勞和減少軸承的使用壽命，并且可能會損壞其它機(jī)器零件的使用期限。各大名優(yōu)廠商提供配套，品種齊全，保證質(zhì)量，完善的服務(wù)，在中國內(nèi)地市場有貨源和價(jià)格優(yōu)勢。RS1  軸承一側(cè)裝有經(jīng)鋼板加固的橡膠（NBR）密封件

RSH  軸承一側(cè)裝有經(jīng)鋼板加固的橡膠（NBR）密封件

RSL  軸承一側(cè)裝有經(jīng)鋼板加固的低摩擦、橡膠（NBR）密封件

RZ  軸承一側(cè)裝有經(jīng)鋼板加固的低摩擦、橡膠（NBR）密封件

TH  纖維增強(qiáng)酚醛樹脂保持架（卡式）,滾動體引導(dǎo)

TN  注射成型的尼龍保持架，滾動體引導(dǎo)

TNH  PEEK模注保持架

TN9  注射成型的玻璃纖維增強(qiáng)尼龍6,6保持架，滾動體引導(dǎo)

VL0241  外圈的外表面涂有鋁氧化物，可阻隔1000伏以下的直流電

VL2071  內(nèi)圈的外表面涂有鋁氧化物，可阻隔1000伏以下的直流電

WT  含有稠度為NLGI級2-3級的聚脲類增稠劑的油脂，溫度范圍為攝氏-40至 160度（普通填充量）

無論skf軸承是做高速旋轉(zhuǎn)運(yùn)動還是低俗旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，當(dāng)其運(yùn)用一段時(shí)間后都會出現(xiàn)一些成果。那麼，這些缺點(diǎn)的稀有表現(xiàn)方式有哪些？它們又是怎樣惹起的呢？

一、規(guī)則噪音的發(fā)作軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，有時(shí)會出現(xiàn)帶有規(guī)律性的聲響，我們通常把其成爲(wèi)規(guī)則音，構(gòu)成這一現(xiàn)象的緣由是多方面的。1、軸承滾道面上存在顆粒物、油污等異物，使得運(yùn)轉(zhuǎn)中的軸承表面發(fā)作局部應(yīng)力，招致磨損等現(xiàn)象的發(fā)作，從而惹起噪音的發(fā)作。2、對于SKF多列軸承而言，對它的每列游隙要求都很高，必須全部合格。爲(wèi)此，我們需求做好軸承的清洗及潤滑。

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2、滾道面等部件發(fā)作金屬剝落等現(xiàn)象。處置這一成果的方法就是，及時(shí)中止skf軸承的改換。二、軸承溫度的異常1、潤滑劑運(yùn)用量不當(dāng)。此外，自動調(diào)心球軸承的摩擦是所有滾動軸承中低的，使其即使在高轉(zhuǎn)速下仍只有較小的溫升。不論是潤滑劑運(yùn)用過多，還是運(yùn)用過少，都會惹起軸承接觸表面摩擦熱的增多，從而招致運(yùn)轉(zhuǎn)溫度異常上升。所以，我們應(yīng)合理運(yùn)用潤滑劑。2、軸承各部件間的配合間隙過小或是密封不當(dāng)，也會惹起溫升情況。對此，除了調(diào)整軸承配合量外，還需求對它的密封形狀中止改善。.

三、運(yùn)轉(zhuǎn)中金屬強(qiáng)音的出現(xiàn)除了有規(guī)則噪音、不規(guī)則噪音的出現(xiàn)外，還有金屬強(qiáng)音這一情況的出現(xiàn)，惹起這一成果的緣由包括：1、skf軸承各部件的組裝水平較差。在軸承部件加工精度較高的前提下，還需求對它的組裝質(zhì)量及裝配質(zhì)量提出要求。應(yīng)對這一成果的方法就是，提高軸承部件的組裝水平及裝配水平。這些有規(guī)律的檢查將及早發(fā)現(xiàn)潛在的問題并將防止出現(xiàn)意想不到的機(jī)器中止現(xiàn)象，使生產(chǎn)計(jì)劃得以實(shí)現(xiàn),提高的工廠生產(chǎn)力和效率。2、長時(shí)間處于異常載荷條件下義務(wù)。因此，需求選擇適合的游隙大小并施加過量的預(yù)緊力。