2021款蘭博基尼Huracan EVO以Arancio Xanto呈現(xiàn)，這是標(biāo)志性的全新蘭博基尼四層顏色。專門用于EVO的新型20英寸Aesir輪輞得到了倍耐力P零輪胎的補(bǔ)充。在內(nèi)部，Huracan EVO是一款豪華的駕駛汽車。內(nèi)飾采用阿爾坎塔拉（Alcantara）和皮革混合制成的新型EVO內(nèi)飾，Arancio Dryope細(xì)節(jié)與車身色調(diào)相匹配。

車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4520/1933/1165mm，軸距為2620mm，相比上代小牛Gallardo，長(zhǎng)大的跡象很明顯。不過與同級(jí)對(duì)手相比，尺寸卻是依然是緊湊的，保留佳操控的底子。

蘭博基尼為HuracanEVO組織的頭一次試駕活動(dòng)

蘭博基尼為Huracan EVO組織的頭一次試駕活動(dòng)是在巴林國(guó)際比賽的車場(chǎng)舉行的，要想詳細(xì)領(lǐng)略這款以法拉利488、邁凱倫570S和將在不久后亮相的全新保時(shí)捷911 Turbo為對(duì)手的超跑的本領(lǐng)，我們將來還需要在公路上的試駕。但是在賽道里的初體驗(yàn)已經(jīng)讓我們看到了良好的跡象。巴林賽道有一個(gè)特點(diǎn)，就是有幾處很長(zhǎng)的高速緩彎，例如5、6、7號(hào)三連組合彎和12號(hào)彎，在這些需要精細(xì)調(diào)整速度的路段，Huracan EVO的油門響應(yīng)和過去一樣敏銳，沒有渦輪增壓器來破壞我的右腳借助鉸接在地板上的油門踏板畫出的弧線的準(zhǔn)確度，而那臺(tái)嗓門嘹亮的5.2升V10發(fā)動(dòng)機(jī)無論是加速時(shí)的力量感還是聲音的動(dòng)聽程度都和我預(yù)期的一樣美好。

2020新蘭博基尼為HuracanEVO提供與Performante相同的動(dòng)力系統(tǒng)

2020新蘭博基尼為HuracanEVO 提供與 Performante 相同的動(dòng)力系統(tǒng)，5.2升V10自然吸氣引擎可輸出功率640馬力，扭矩峰值600Nm；傳動(dòng)系統(tǒng)依舊為七前速雙離合變速箱，中置四驅(qū)；0至100km/h加速僅需2.9秒，0至200km/h加速少于9秒，100km/h-0制動(dòng)距離僅需31.9米，極速325km/h！20款蘭博基尼Huracan EVO以Arancio Xanto呈現(xiàn)，這是標(biāo)志性的全新蘭博基尼四層顏色。專門用于EVO的新型20英寸Aesir輪輞得到了倍耐力P零輪胎的補(bǔ)充。在內(nèi)部，Huracan EVO是一款豪華的駕駛汽車。內(nèi)飾采用阿爾坎塔拉（Alcantara）和皮革混合制成的新型EVO專門用的內(nèi)飾，Arancio Dryope細(xì)節(jié)與車身色調(diào)相匹配。

20款蘭博基尼HuracaEvo外觀上保持與硬頂版一致的激進(jìn)

20款蘭博基尼HuracaEvo外觀上保持與硬頂版一致的激進(jìn)外形，但敞篷采用軟頂設(shè)計(jì)，開啟關(guān)閉時(shí)間也只要17秒，蘭博基尼在空氣動(dòng)力學(xué)上一向非常出色，這次新車也汲取Huracán Performante部分空氣動(dòng)力學(xué)的設(shè)計(jì)，怒視的前臉依舊造型夸張。與硬頂版一樣的動(dòng)力總成，戰(zhàn)斗的外觀配上一個(gè)戰(zhàn)斗的心臟，5.2L V10自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)加7擋雙離合，成總 13388063216爆發(fā)出來的馬力640匹，峰值扭矩600牛·米，搭配四輪驅(qū)動(dòng)和四輪轉(zhuǎn)向功能，百公里加速3.1秒，極速可達(dá)325km/h。