在生產(chǎn)SMA混合料的時(shí)候，經(jīng)常會(huì)添加木質(zhì)素纖維作為穩(wěn)定劑，來提高瀝青混合料的質(zhì)量。這樣生產(chǎn)出來的SMA路面，具有抗車轍、抗高溫和低溫、抗重載、防滑效果好、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。有的木質(zhì)素纖維，還要有專門的設(shè)備來添加，這樣才能保證木質(zhì)素纖維在瀝青混合料中充分的發(fā)揮作用。電子稱稱重計(jì)量精準(zhǔn)，時(shí)間調(diào)節(jié)十分精準(zhǔn)，保障了木質(zhì)素纖維添加量的準(zhǔn)確性。我公司就是專業(yè)研發(fā)和生產(chǎn)路用投料機(jī)系列產(chǎn)品的公司，我公司生產(chǎn)的木質(zhì)素纖維投料劑，可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)稱重，準(zhǔn)確添加，廠家直銷，質(zhì)優(yōu)價(jià)廉！

   試驗(yàn)路施工所用拌和樓為4000型間歇式拌和樓，其參數(shù)設(shè)置如下：骨料溫度165℃，瀝青溫度165℃，干拌拌和時(shí)間8s，濕拌拌和時(shí)間40s，單盤料質(zhì)量3900kg，產(chǎn)量約為200t/h，每盤料的生產(chǎn)周期約為65s。

混合料運(yùn)輸

混合料運(yùn)輸采用大噸位自卸汽車，運(yùn)料車前后移動(dòng)，分前、后、中三次堆料，以減少集料離析現(xiàn)象。在運(yùn)輸前，過磅房檢查出料溫度，滿足要求后用蓬布覆蓋并扣牢后運(yùn)輸。

在路面施工的第2日進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)鉆芯取樣，滲水系數(shù)及平整度檢測(cè)，通過檢測(cè)鉆芯試件的壓實(shí)度滿足規(guī)范要求，在冬季低溫施工且降低施工溫度情況下，添加溫拌劑不影響路面施工的壓實(shí)效果；該裝置不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)行穩(wěn)定，操作維修簡(jiǎn)便，而且由于高壓送料管道內(nèi)的木質(zhì)素流量相對(duì)穩(wěn)定，可以根據(jù)送料時(shí)間來控制送料量，提高了混合料級(jí)配的穩(wěn)定性。此外，其滲水系數(shù)及平整度等指標(biāo)也滿足規(guī)范要求。通過高速公路溫拌瀝青試驗(yàn)路應(yīng)用表明，摻加EC-120溫拌改性劑瀝青混合料在冬季低溫施工且降低施工溫度情況下，仍可以滿足路面施工的壓實(shí)效果；此外，溫拌劑有效降低瀝青的高溫黏度，從而使其混合料成型溫度降低，同時(shí)溫拌劑的加入提高了瀝青混合料的抗車轍能力。聚酯纖維投料機(jī)、木質(zhì)素纖維投料機(jī)、顆粒纖維投料機(jī)、高模量投料機(jī)、xk-5000投料機(jī)、橡膠粉投料機(jī)、智能投料機(jī)

   木質(zhì)素纖維有什么作用，木質(zhì)素纖維是一種有機(jī)纖維，主要應(yīng)用于路面鋪設(shè)，是不可缺少的穩(wěn)定劑。木質(zhì)素纖維通常呈絮狀，而有時(shí)，比如瀝青瑪蹄脂碎石混合料—— SMA( Sto ne Mastic Asphalt )路面中用做穩(wěn)定劑的木質(zhì)素纖維是顆粒狀。

【木質(zhì)素纖維】是天然木材經(jīng)過化學(xué)處理得到的有機(jī)纖維。

  廣泛用于瀝青道路、混凝土、砂漿、石膏制品、木漿海棉等領(lǐng)域，對(duì)防止涂層開裂、提高保水性、提高生產(chǎn)的穩(wěn)定性和施工的合宜性、增加強(qiáng)度、增強(qiáng)對(duì)表面的附著力等有良好的效果。其技術(shù)作用主要是：觸變、防護(hù)、吸收、載體和填充劑。