一般我們的液壓油試驗(yàn)臺(tái)分為，液壓綜合試驗(yàn)臺(tái)，液壓泵試驗(yàn)臺(tái)，液壓馬達(dá)試驗(yàn)臺(tái)，液壓油缸試驗(yàn)臺(tái)和液壓閥試驗(yàn)臺(tái)。嚴(yán)格意義上來(lái)說(shuō)，每一臺(tái)液壓試驗(yàn)臺(tái)都是一臺(tái)綜合性的試驗(yàn)臺(tái)，只是側(cè)點(diǎn)不同，比如液壓泵試驗(yàn)臺(tái)，其實(shí)也可以測(cè)試高速馬達(dá)，輔助測(cè)試液壓油缸和液壓閥，如果客戶需要經(jīng)常測(cè)試低速大扭矩馬達(dá)，那么可以加一個(gè)專門測(cè)試低速馬達(dá)的附加臺(tái)子。

實(shí)驗(yàn)臺(tái)可分雙面的島式、半島式和單面的墻式三類。島式實(shí)驗(yàn)臺(tái)因?qū)嶒?yàn)人員可在四周自由走動(dòng)，交通面積較大，便于安全疏散。在實(shí)驗(yàn)臺(tái)之間應(yīng)留適當(dāng)?shù)陌踩g距，通常應(yīng)不小于130厘米。但若實(shí)驗(yàn)臺(tái)前需設(shè)特殊設(shè)備(如貯氣鋼瓶等)，則實(shí)驗(yàn)臺(tái)間應(yīng)有160—180厘米的凈距。對(duì)于實(shí)驗(yàn)臺(tái)的不斷創(chuàng)新和改革，這其中有哪些必然考慮的因素。

由于相鄰實(shí)驗(yàn)臺(tái)的操作人員按“背靠背”的方式操作，在必要時(shí)可在實(shí)驗(yàn)臺(tái)通道中間加設(shè)分隔屏，由難燃材料構(gòu)成，以防化學(xué)品致傷背面的實(shí)驗(yàn)人員。此時(shí)實(shí)驗(yàn)臺(tái)間的距離應(yīng)適當(dāng)增大。

液壓綜合試驗(yàn)臺(tái)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)

國(guó)外大型設(shè)備專用修復(fù)技術(shù)處于快速發(fā)展中，修復(fù)機(jī)床基本實(shí)現(xiàn)了“五化”、“三高”、“三低”的特點(diǎn)。“五化”即：小型化、數(shù)字化、模塊化、功能多樣化、系列化。現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)可供安裝設(shè)備及操作人員活動(dòng)的區(qū)域通常在高空或其工作空間極其狹小。機(jī)床結(jié)構(gòu)小型化，以便機(jī)床在小空間內(nèi)安裝、拆裝及吊運(yùn)；修復(fù)形面越來(lái)越復(fù)雜，只有采用數(shù)字控制的機(jī)床，方可保證修復(fù)形面的形狀精度；便于快速組裝并安裝到位。將機(jī)床按功能劃分為不同的模塊，加工時(shí)再將各模塊總裝成一臺(tái)機(jī)床，不但方便運(yùn)送，而且有效增大機(jī)床行程；④現(xiàn)場(chǎng)維修通常需要在復(fù)雜的工作環(huán)境中實(shí)現(xiàn)多種加工工藝，加工各種復(fù)雜形面，所以“一機(jī)多能”、“一次裝夾、多次加工”，將提高維修效率，提高機(jī)床利用率；⑤現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)機(jī)床專用性強(qiáng)，重型生產(chǎn)裝備結(jié)構(gòu)復(fù)雜多樣，必須由不同類型、規(guī)格的機(jī)床實(shí)現(xiàn)維修，機(jī)床產(chǎn)品系列化以滿足市場(chǎng)需要。

液壓缸維修試驗(yàn)臺(tái)：

液壓油缸作為液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件之一，其性能的優(yōu)劣不但直接決定了液壓系統(tǒng)的可靠性，而且影響著設(shè)備的正常運(yùn)行和維護(hù)，因此需要通過(guò)測(cè)試臺(tái)檢測(cè)其性能是否達(dá)到技術(shù)要求。試驗(yàn)中需要記錄的數(shù)據(jù)較多，包括被測(cè)缸的供油壓力ps2、測(cè)試點(diǎn)的壓力p1 和p2、加載力F、被試缸的速度v及行程L 等，而這些數(shù)據(jù)目前都是通過(guò)試驗(yàn)臺(tái)面板上的機(jī)械儀表和標(biāo)尺獲得，因此檢測(cè)精度低，且整個(gè)試驗(yàn)過(guò)程由手工按預(yù)定操作步驟完成，實(shí)驗(yàn)過(guò)程頗顯繁瑣和重復(fù)，故對(duì)其進(jìn)行技術(shù)改造已是勢(shì)在必行。