橋梁護(hù)欄是一種裝配安裝方法，即先對(duì)材料進(jìn)行加工，然后現(xiàn)場(chǎng)安裝。橡膠支座用以支承容器或設(shè)備的重量，并使其固定于一定位置的支承部件，還要承受操作時(shí)的振動(dòng)與載荷。橋梁護(hù)欄分隔機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車和行人交通，縱向分隔道路，使機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車和行人分開駕駛，提高道路交通安全，改善交通秩序。橡膠支座是橡膠和薄鋼板緊密結(jié)合而成，用于支撐橋梁重量。橡膠止水帶以天然橡膠與各種合成橡膠為主要原料,摻加各種助劑及填充料,經(jīng)塑煉、混煉、壓制成型,其品種規(guī)格較多,有橋型、山型、P型、U型、Z型、乙型、T型、H型、E型、Q型等.根據(jù)使用情況又可分類為埋式橡膠止水帶和背貼式橡膠止水帶。

橋梁欄桿結(jié)構(gòu)板式橡膠支座由多層天然橡膠與薄鋼板鑲嵌、粘合、硫化而成的一種橋梁支座產(chǎn)品。該種類型的橡膠支座有足夠的豎向剛度以承受垂直荷載，且能將上部構(gòu)造的壓力可靠地傳遞給墩臺(tái)；有良好的彈性以適應(yīng)梁端的轉(zhuǎn)動(dòng)；有較大的剪切變形以滿足上部構(gòu)造的水平位移。無論在什么場(chǎng)合被籬下使用，而道路功能分區(qū)上，保安人員也進(jìn)行了，肯定是基礎(chǔ)，以實(shí)現(xiàn)更好的效率。盆式橡膠支座與同類的其它型號(hào)盆式支座和鑄鋼輥軸支座相比，具有承載能力大、水平位移量大、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活等特點(diǎn)，且重量輕，結(jié)構(gòu)緊湊，構(gòu)造簡(jiǎn)單，建筑高度低，加工制造方便，節(jié)省鋼材，降低造價(jià)等優(yōu)點(diǎn)，是適宜于大垮橋梁使用的較理想的支座。

為了安全起見，橋梁護(hù)欄底座往往起著重要的作用，橋梁護(hù)欄安裝，以確保柵欄的穩(wěn)定性，柵欄是一個(gè)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，所以圍欄建設(shè)的基礎(chǔ)應(yīng)特別注意在施工中;其次，要注意不要用太刺眼的材料在橋梁護(hù)欄，否則車輛行駛時(shí)，這種效果會(huì)負(fù)擔(dān)的視線驅(qū)動(dòng)程序的線條，不利于安全;還要注意使用環(huán)保材料，防腐蝕，防腐蝕等環(huán)保材料的性能。在測(cè)試綠色橋梁欄桿結(jié)構(gòu)的防撞性能時(shí)，應(yīng)確保車輛與橋梁護(hù)欄的碰撞不會(huì)對(duì)車內(nèi)人員造成安全影響，并盡量在合理范圍內(nèi)進(jìn)行碰撞試驗(yàn)。它不會(huì)影響環(huán)境，而且安全。