五征3MX邁昂遠超同行業(yè)的產(chǎn)品

總有些強者與眾不同，他們充滿探究欲、滿眼好奇心、不斷去突破，尋求改變。墨守成規(guī)的人覺得他們太過瘋狂，固步自封的人認為他們不可理喻，但邁昂認為，這才是真正的人生態(tài)度，愿你如強者那樣打破桎梏，成為更好的自己，與邁昂一起邁越常流。

試駕體驗營充滿趣味性的試乘試駕環(huán)節(jié)，讓大家感受到，3MX邁昂依托于五征集團匠心造器的基因和創(chuàng)新技術(shù)的儲備，以國際化的前瞻性設計、升級的車身技術(shù)裝備、遠超同行業(yè)的產(chǎn)品性能，為三輪汽車用戶帶來觸手可及、超越期待的價值之選。

“生為強者，馭·鑒邁昂”試駕體驗營現(xiàn)場設置了直線加速、顛簸路面、定點停車、精準扎氣球等環(huán)節(jié)。為使奧翔三輪車處于良好的技術(shù)狀態(tài)，保證行車安全并延長使用壽命，必須對奧翔三輪車各類配件進行技術(shù)保養(yǎng)，具體保養(yǎng)措施如下：1、拆檢清洗奧翔三輪車的前輪軸和減震器、更換損壞件和減振器油。為增加趣味性和體驗感，試乘試駕以趣味競技的形式展開，用戶駕駛邁昂依次通過上述幾個試駕環(huán)節(jié)，用時少的選手將獲得“邁昂強者”獎杯，緊張刺激的試駕讓車友們大呼過癮。通過這些環(huán)節(jié)車友們充分體驗了3MX邁昂的動力強勁、乘坐舒適、操控精準和剎車性能.

五征集團配件科線上銷售整車以及五征原廠配件，具體銷售車型如下：五征邁昂三輪車整車、邁昂三輪車駕駛室總成、五征邁昂全車配件、3MX邁昂三輪車、邁昂車棚車樓、奧翔1500三輪車駕駛室、奧翔1600三輪車駕駛室、奧翔1700三輪車駕駛室、凌馭1600三輪車駕駛室、五征奧福三輪車駕駛室、奧翔前大燈、凌馭前大燈、奧翔車門、五征邁昂大燈等全系列五征原廠配件。3、奧翔車棚的各個部件在某一位置長期靜置不動，奧翔駕駛室，會產(chǎn)生膠結(jié)和卡死，比如車門在才長時間的不開啟的情況下會導致打開關(guān)閉困難，以致報廢。

五征奧翔車棚的優(yōu)越性

     五征奧翔駕駛室油壓作用在針閥的承壓錐面上，形成一個向上的軸向推力，五征奧翔駕駛室車架總成的副梁延伸到車架尾部，后尾梁由過去的與上下翼面連接改為與腹板連接，消除了車架上翼面的鉚釘和螺栓，五征駕駛室采購，奧馳駕駛室生產(chǎn)，給改裝帶來了極大的方便，上裝的副梁尾部無需要再切割或加工。奧翔車棚會把車棚圍一圈，避免出現(xiàn)超載現(xiàn)象，也避免車輛轉(zhuǎn)彎時可能會出現(xiàn)的貨物丟落現(xiàn)象。

       其中五征三輪車駕駛室、車棚的產(chǎn)品主要有五征邁昂駕駛室 、F-MT五征柴油三輪摩托車、五征奧翔駕駛室車棚、奧翔1300駕駛室、奧翔1200駕駛室、奧翔1600駕駛室  、奧翔1500駕駛室  奧翔1600A駕駛室、翔運虎駕駛室、小銀虎駕駛室、奧翔1500A駕駛室、翔瑞虎駕駛室、凌馭1600駕駛室、凌馭1500駕駛室、如意虎駕駛室、五征凌馭駕駛室、五征三輪車駕駛室等。采用變革行業(yè)的全新前懸設計，小顛簸過濾得干凈，大顛簸化解得柔和，讓整車底盤反饋更加扎實有韌勁。

奧翔三輪車配件保養(yǎng)

     為使奧翔三輪車處于良好的技術(shù)狀態(tài)，保證行車安全并延長使用壽命，必須對奧翔三輪車各類配件進行技術(shù)保養(yǎng)，具體保養(yǎng)措施如下：

1、拆檢清洗奧翔三輪車的前輪軸和減震器、更換損壞件和減振器油。

2、檢查并清洗奧翔三輪車前叉、轉(zhuǎn)向器、變速箱和后橋各配件，如有嚴重磨損或裂紋，應立即更換并注足潤滑油。

3、檢查奧翔三輪車的離合器摩擦片磨損情況，必要時進行修理或更換。

4、拆檢奧翔三輪車的制動器，清洗并潤滑半軸軸承和制動蹄軸，調(diào)整制動蹄與制動鼓之間的間隙。

      其中五征三輪車駕駛室、車棚的產(chǎn)品主要有五征邁昂駕駛室 、F-MT五征柴油三輪摩托車、五征奧翔駕駛室車棚、奧翔1300駕駛室、奧翔1200駕駛室、奧翔1600駕駛室  、奧翔1500駕駛室  奧翔1600A駕駛室、翔運虎駕駛室、小銀虎駕駛室、奧翔1500A駕駛室、翔瑞虎駕駛室、凌馭1600駕駛室、凌馭1500駕駛室、如意虎駕駛室、五征凌馭駕駛室、五征三輪車駕駛室等。如今市場上五征三輪車的使用越來越多，安裝車棚也成為了五征三輪車的必備。

摩托三輪車誤加柴油會怎么樣？

      摩托車誤加了柴油會怎么樣的？無法啟動！加油不暢！但現(xiàn)在，我們都OUT了！五征F-MT，一款專喝柴油的摩托車。

      通過產(chǎn)品對比分析和試驗驗證分析，五征F-MT柴油版三輪摩托車與其他三輪摩托車相比，具有以下方面的優(yōu)勢：

1、多拉一倍：相近配置、相近使用環(huán)境下，F(xiàn)-MT柴油版三輪摩托車的載重量可達1.5噸，而其他三輪摩托車的載重量僅為0.5噸。

2、省油一半：相近配置、相近使用環(huán)境下，F(xiàn)-MT柴油版三輪摩托車的百公里油耗僅為4L，而其他三輪摩托車的百公里油耗則達到了7L。

3、多用十年 ：相近配置、相近使用環(huán)境下，F(xiàn)-MT柴油版三輪摩托車的使用壽命能夠達到10年，而其他三輪摩托車的使用壽命僅為5年。

4、性價比高：相近配置、相近使用環(huán)境下，F(xiàn)-MT柴油版三輪摩托車的日常維護費用在500元左右，而其他三輪摩托車的日常維護費用則達到了5000元之多。

      全新升級的五征F-MT柴油版摩托三輪車天生具有大扭矩，低油耗的特點，“百公里只要4L油”，十分適合農(nóng)村貨運摩托三輪車市場！通過產(chǎn)品對比分析，五征奧翔駕駛室系列產(chǎn)品與同行業(yè)相似產(chǎn)品相比，具有以下方面的優(yōu)勢：奧翔1300駕駛室采用簡易車身加曲面C柱結(jié)構(gòu)后，相比同行業(yè)的簡易車身后支撐桿結(jié)構(gòu)，奧翔1300在使用壽命和車身穩(wěn)定性方面進一步得到提升，是同行業(yè)的3倍以上。完全能適應國內(nèi)外摩托三輪車對重載、低油耗、大動力的需求。柴油摩托三輪車因其大動力、低油耗、長壽命的特點，必將成為大排量三輪摩托車的未來！