發(fā)光公路的創(chuàng)意由荷蘭設(shè)計師丹·羅斯加德和海曼斯基礎(chǔ)設(shè)施管理集團(tuán)共同提出，并于2011年獲得荷蘭設(shè)計獎的佳未來概念獎。

      在經(jīng)過不斷的升級和研發(fā)后，會發(fā)光的熒光粉已能投入實踐運用。這種粉末就像小時候玩的那種夜光涂料，改造后，它能在白天吸收陽光，待到夜幕降臨后在黑暗中發(fā)光，可長達(dá)10個小時。發(fā)光公路的實踐不僅使用可持續(xù)的方法為主干道路提供照明，還可讓道路更安全。對于經(jīng)常停電的國家，比如印度，這種新的道路對他們來說無異于救星。減少碳排放，降低支出。

夜光路面主要分為自發(fā)光和儲備光兩種形式，在景區(qū)使用自發(fā)光路面比較多，這樣不僅可以節(jié)約運營成本，同時可以做成一道靚麗的風(fēng)景線。目前景區(qū)發(fā)光路面不僅擁有美觀的設(shè)計，更加安全，節(jié)能，所以在國內(nèi)頗受景區(qū)的喜愛。景區(qū)所采用的路面不僅有上邊提到的特點，而且具有很好的防滑，耐磨等性能，這些優(yōu)點使得景區(qū)的量大大增加，讓游客安全，放心的游玩。

大家有時候會看到一種夜晚會發(fā)光的路面，這是怎么做出來的呢?其實是一種透水混凝土夜光保護(hù)劑。該保護(hù)劑采用長效夜光材料，白天吸收陽光光線儲存起來，夜晚會發(fā)出綠光，藍(lán)光，紅光，紫光等，配合各式圖案，非常漂亮，也正因如此大家可以跟我們一起來了解一下夜光路面如何施工或許就對于它有所了解了。夜光路面使用的越來越多，也出現(xiàn)了一些特殊的施工處理技術(shù)，來滿足不同場景的需求，以個性化的設(shè)計要打造不同的環(huán)境。

　1、碎石底層　　和普通混凝土道路施工一樣，要先做好碎石墊層，澆筑前要灑水保持路基濕潤，保持路面平整?！　?、攪拌澆筑　　透水混凝土的攪拌要嚴(yán)格控制水灰比，水要分多次加入。先將石料、水泥和50%的用水量加入強(qiáng)制式攪拌機(jī)拌和30S,加入增強(qiáng)劑拌和40s，加入剩余的水拌和50s出料?！　?、振搗夯平　　透水混凝土的初凝時間為2小時，攪拌后要快速進(jìn)行鋪攤，同時要設(shè)置脹縫條。在夯實后的路面鋪灑夜光石，然后使用低頻平板振動器，將夜光石在表面，平整的融入到透水混凝土道路中　4、養(yǎng)護(hù)成品　　透水混凝土建議的覆膜養(yǎng)護(hù)時間為15天以上，灑水養(yǎng)護(hù)7天以上，注意不要使用高壓水直接沖擊混凝土表面。噴涂透水混凝土罩面漆，禁止通行。