平板車(chē)多用于載人載物，駕車(chē)時(shí)，將拴在兩車(chē)把間的“車(chē)絆”掛到雙肩上，兩手把持，身體稍前傾，便可拉車(chē)上路了。遇到上坡或道路濕滑，跟車(chē)的人可在車(chē)把右邊平板車(chē)再系引一繩套于肩上用以拉車(chē)或在后面助推前進(jìn)。一般情況下，車(chē)上常備有兩至三塊活動(dòng)廂板，以防止糞土或農(nóng)作物等細(xì)雜品泄漏。陜北地區(qū)用于拉水的“水車(chē)子”較平板車(chē)簡(jiǎn)陋，車(chē)把更長(zhǎng)，車(chē)輪高過(guò)車(chē)盤(pán)，便于拐轉(zhuǎn)和保持運(yùn)動(dòng)時(shí)的力量平衡。在民間的集市或廟會(huì)上，平板車(chē)還經(jīng)常被裝滿貨物放在馬路兩邊，成為一個(gè)方便的售物“攤車(chē)”。超高物體應(yīng)有專(zhuān)人看管，并應(yīng)配電工隨帶工具保護(hù)途中輸電線路，保證運(yùn)行安全。平板車(chē)一般采用充氣式實(shí)心輪胎，板面高度低、裝載量大。無(wú)破胎、爆胎的危險(xiǎn)。安全、簡(jiǎn)單而耐用。他自身無(wú)動(dòng)力，需要又牽引車(chē)或者叉車(chē)來(lái)進(jìn)行拖帶。通常由一輛或多輛平板車(chē)和一臺(tái)叉車(chē)或牽引車(chē)組成一列車(chē)輛來(lái)進(jìn)行貨物平面運(yùn)輸或大型設(shè)備的搬運(yùn)工作。廣泛應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)、港口、火車(chē)站、工廠和大型倉(cāng)庫(kù)。大大的提高了貨物中轉(zhuǎn)平移的效率。減少叉車(chē)和人力的消耗成本。

平板拖車(chē)版面尺寸和載重量可根據(jù)客戶的要求設(shè)計(jì)

平板拖車(chē)采用平衡式剛性懸掛、簡(jiǎn)單而耐用,適應(yīng)各種工礦.轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)合理、靈活、堅(jiān)固、耐用;平板拖車(chē)的使用配合叉車(chē)或牽引車(chē)完成貨物平面運(yùn)輸.適用于碼頭、倉(cāng)庫(kù)、工廠.

平板拖車(chē)適用于大型倉(cāng)庫(kù)、碼頭、工廠、碼頭的貨物轉(zhuǎn)堆等.采用充氣式實(shí)心輪胎,減低了裝載面高度,加大載重量,無(wú)破胎、爆胎的危險(xiǎn),安全耐用,版面尺寸和載重量可根據(jù)客戶的要求設(shè)計(jì)制造.

在我們平時(shí)的生產(chǎn)生活中,平板拖車(chē)大多用來(lái)馱運(yùn)重物.平板拖車(chē)的合理應(yīng)用,可以大大減少人力的浪費(fèi),形成良好的工業(yè)生產(chǎn)循環(huán).那么關(guān)于平板拖車(chē)的小知識(shí)你是否知道呢?不知道不要緊,我們一起來(lái)看看這篇文章,了解一下和平板拖車(chē)有關(guān)的小知識(shí).

無(wú)軌平板拖車(chē),也就是沒(méi)有軌道的平板運(yùn)輸車(chē),它和軌道平車(chē)的主要區(qū)別是無(wú)軌平車(chē)采用的是實(shí)心包膠輪,承載力強(qiáng)大,根據(jù)載重噸位大小配置的車(chē)輪直徑有所不同,一般會(huì)配置轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu).無(wú)軌平板拖車(chē)可以在地平面上自由行駛甚至可以原地轉(zhuǎn)彎,也可以根據(jù)客戶要求設(shè)置成固定路線等.無(wú)軌平車(chē)相比于其他地面行駛的搬運(yùn)車(chē)來(lái)說(shuō),體積小承載力更大,臺(tái)車(chē)高度低,裝貨卸貨方便,更適用于車(chē)間內(nèi)物料的轉(zhuǎn)運(yùn).但無(wú)軌平車(chē)因其承載力對(duì)地面有一定要求,載重30T以內(nèi),普通的水泥地面即可使用,若超過(guò)30T,地面就需要做鋼化處理,或鋪設(shè)鋼板等高強(qiáng)度承載力的材料.因此客戶在采購(gòu)無(wú)軌平車(chē)的時(shí)候,要綜合考慮使用條件,選擇適合自己的搬運(yùn)平車(chē).

全掛車(chē)的荷載由自身全部承擔(dān)，與機(jī)車(chē)僅用掛鉤連接。機(jī)車(chē)不需要承擔(dān)掛車(chē)荷載，只是提供動(dòng)力幫助掛車(chē)克服路面摩擦阻力。全掛車(chē)主要用于碼頭、工廠、港口等場(chǎng)區(qū)內(nèi)運(yùn)輸。

全掛式平板拖車(chē)又稱(chēng)“全掛車(chē)、平板車(chē)、平板拖車(chē)、掛車(chē)”，一般采用充氣式實(shí)心輪胎，板面高度低、裝載量大。無(wú)破胎、爆胎的危險(xiǎn)。安全、簡(jiǎn)單而耐用。他自身無(wú)動(dòng)力，需要有牽引車(chē)或者叉車(chē)來(lái)進(jìn)行拖帶。給平車(chē)用單相電容電動(dòng)機(jī)提供電力(三相時(shí)為YZ起重冶金用電機(jī))。通常由一輛或多輛平板車(chē)和一臺(tái)叉車(chē)或牽引車(chē)組成一列車(chē)輛來(lái)進(jìn)行貨物平面運(yùn)輸或大型設(shè)備的搬運(yùn)工作。廣泛應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)、港口、火車(chē)站、工廠和大型倉(cāng)庫(kù)。大大的提高了貨物中轉(zhuǎn)平移的效率。減少叉車(chē)和人力的消耗成本。

特點(diǎn)本身無(wú)動(dòng)力，獨(dú)立承載，依靠其他車(chē)輛牽引行駛的車(chē)輛。

種類(lèi)

全掛車(chē)的種類(lèi)很多，其基本型的車(chē)架、車(chē)身、行走系統(tǒng)等于貨車(chē)基本相同。欄板式車(chē)廂一般用薄鋼板制成，車(chē)廂欄板上沖壓出縱向的凹棱板，橫向焊有凸筋，用以增加車(chē)廂的剛度，減少車(chē)廂的質(zhì)量；車(chē)廂底板一般采用木板并覆蓋以薄鋼板，或采用鐵木混合結(jié)構(gòu)底板；車(chē)架通常采用16Mn鋼板，壓制成型材焊接或柳接而成。因而，在應(yīng)用電動(dòng)平車(chē)的全過(guò)程中，須避免自然力毀壞它，而且也要操縱其負(fù)荷與工作速率。車(chē)架的縱、橫梁多采用槽型界面結(jié)構(gòu)，兩根縱梁前后等寬布置，使車(chē)架具有較好的抗彎性能。