礦車在礦山中輸送煤、礦石和廢石等散狀物料的窄軌鐵路搬運(yùn)中發(fā)揮著重要作用，一般須用機(jī)車或絞車牽引。     

      礦車具有結(jié)構(gòu)簡單、堅(jiān)固耐用，阻力小、承載能力大、維修方便等特點(diǎn)，礦車卸載使用翻車機(jī)將整個(gè)車體翻轉(zhuǎn)。主要用于煤礦井上、井下運(yùn)輸煤、矸石、材料等。礦車車箱與車架固定聯(lián)接，須用翻車機(jī)將礦車翻轉(zhuǎn)卸載。其基本組成為車箱、車架、緩沖器、聯(lián)接器和行走機(jī)構(gòu)。車架為一金屬結(jié)構(gòu)，能承受牽引力、制動(dòng)力、礦車之間的碰撞力和鋼軌沖擊力緩沖器裝在車架兩端,用以緩和兩車之間的沖擊力。聯(lián)接器是聯(lián)接機(jī)車和礦車的部件，常用的有插銷鏈環(huán)和回轉(zhuǎn)鏈，大型礦車采用兼具緩沖器作用的自動(dòng)車鉤。

       移動(dòng)式礦車車廂與車架固定不動(dòng)連接，須用翻車機(jī)將礦車旋轉(zhuǎn)卸載掉。其基礎(chǔ)構(gòu)成為車廂、車架、緩沖器、聯(lián)接器和升降機(jī)構(gòu)。車架為一金屬構(gòu)件，能承擔(dān)驅(qū)動(dòng)力、制驅(qū)動(dòng)力、礦車中間的撞擊力和鐵軌撞擊力緩沖器裝在車架兩邊,用于緩解兩輛車中間的撞擊力。聯(lián)接器是連接電力機(jī)車和礦車的構(gòu)件，常見的有插頭環(huán)鏈和旋轉(zhuǎn)鏈，大中型礦車選用兼顧緩沖器功效的自動(dòng)車鉤。升降機(jī)構(gòu)是由4個(gè)車轱轆和2根軸構(gòu)成的2個(gè)輪對。礦車和原材料的總數(shù)超出20噸時(shí)，一般應(yīng)提升輪對數(shù)量。對超過2個(gè)輪對的礦車，為有利于根據(jù)轉(zhuǎn)彎將2個(gè)輪對構(gòu)成一個(gè)有輪盤的小車，這類小車稱之為轉(zhuǎn)向架。

       礦車就是指礦山開采中運(yùn)輸煤、鐵礦石和廢石等纖維狀原材料的窄軌鐵路線運(yùn)送車子，一般必須用電力機(jī)車或提升絞車牽引，因而這類礦車是一種合適于短路線運(yùn)送的機(jī)器設(shè)備。 礦車具備許多的優(yōu)勢，如構(gòu)造簡易、經(jīng)久耐用，阻力系數(shù)小、承載力金剛級檢修便捷等，礦車卸載掉時(shí)是必須應(yīng)用翻車機(jī)或是是別的機(jī)器設(shè)備來將全部車身旋轉(zhuǎn)的。礦車關(guān)鍵由車箱、車架、軸榫、牽引鏈和螺母式防脫發(fā)插頭等關(guān)鍵構(gòu)件構(gòu)成。車箱與車架固定不動(dòng)聯(lián)接，車箱是承受貨載的殼體，由高碳鋼板電焊焊接而成，車架是礦車的基本預(yù)制構(gòu)件，由二根側(cè)梁和承重梁組成架構(gòu)，能承受牽引力。油壓緩沖器裝在車架兩邊，用于緩解兩礦車中間的撞擊力。