防火隔墻

一、 性能

1、 耐熱 改性聚酰PIIPN可以長(zhǎng)期耐250-300℃高溫，時(shí)耐400-500℃高溫。聚酰PIIPN是聚合物中穩(wěn)定，而且還是穩(wěn)定性高的品種之一

2、 難燃 良好的阻燃性、抗熱、不發(fā)煙、不產(chǎn)生有害氣體。它是因胺自由基是良好的吸收劑，在高溫分解過(guò)程中，由斷裂的亞橋生成的自由基迅速被胺自由基吸收，阻止反應(yīng)繼續(xù)進(jìn)行。這一現(xiàn)象使改性聚酰極難燃燒

3、 低煙改性PIIPN分子中只有氫、碳和氧原子，在高溫分解時(shí)，只能產(chǎn)生碳和氧構(gòu)成的產(chǎn)物，除少量co外沒(méi)有任何其它有氣體。改性PIIPN大咽氣量是5%而聚氨酯的大咽氣量是74%，比較之下改性PIIPN咽氣量是相當(dāng)?shù)偷?

4、 抗火焰穿透改性PIIPN在火焰直接作用下具有結(jié)碳、無(wú)低落物、無(wú)卷曲、無(wú)融化現(xiàn)象?；鹧嫒紵笈菽颈Ａ?，只是表于行的一層石墨泡沫層，有效的保護(hù)了內(nèi)層的泡沫結(jié)構(gòu)。其火焰穿透性很強(qiáng)。

5、 絕熱 改性PIIPN具有均勻細(xì)致的閉孔結(jié)構(gòu)與聚苯顆?；旌虾髮?dǎo)熱系數(shù)僅為0.022-0.040w(mk)其絕熱性能與聚氨酯、擠塑相當(dāng)

6、 使用范圍廣改性PIIPN的強(qiáng)度受溫度影響不明顯，在低溫-196℃下不發(fā)生冷縮、冷脆。氣機(jī)械溫度基本不變。范圍內(nèi)長(zhǎng)期使用。

隧道裝飾板是專(zhuān)門(mén)針對(duì)隧道防火和裝飾而設(shè)計(jì)的材料，隧道處于地下、相對(duì)封閉的環(huán)境。對(duì)裝飾要求有防火、防潮、光傳導(dǎo)等性能。當(dāng)隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，隧道防火板能有效阻止火勢(shì)的蔓延，不會(huì)產(chǎn)生有毒煙霧，無(wú)火焰?zhèn)鬟f。

的隧道防火裝飾板以無(wú)石棉硅酸鈣板為基板，表面經(jīng)打磨、防水處理，涂覆UV底漆及UV膩?zhàn)雍?，將色彩自然的隧道板涂層通過(guò)熱轉(zhuǎn)印工藝轉(zhuǎn)印固化在基板上生產(chǎn)而成的，具有致密無(wú)孔、平整光滑、不易粘污、易清潔的A1級(jí)防火板材。

隧道防火板一般就是指隧道施工鋼筋混凝土開(kāi)展防火安全維護(hù)的板材，現(xiàn)階段中國(guó)選用頂端防火安全維護(hù)板材，類(lèi)型許多 ，有玻鎂板、硅酸鈣板、陶瓷纖維布板、硅酸鋁纖維氈陶瓷纖維板、玻鎂陶粒板、無(wú)機(jī)纖維夾芯板等，但基本上選用玻鎂板和硅酸鈣板?？荚u(píng)隧道施工頂端防火板材其關(guān)鍵致命性指標(biāo)值便是防火性能，自然要挑選隧道防火板中防火的板材，氧化鎂是這種制做原料中防火是原材料，它的熔點(diǎn)達(dá)到2800℃，板材又應(yīng)用耐堿網(wǎng)格布作加筋功效，使其抗裂纖維抗壓強(qiáng)度更為畫(huà)龍點(diǎn)睛。因此 隧道防火板板材材以玻鎂板為主導(dǎo)，別的復(fù)合型板材其次

高速公路隧道防火板性能的分析

高速公路隧道墻面，地面和頂部裝修，都采用防火材料。在隧道內(nèi)嚴(yán)禁放置可燃性的廣告牌或宣傳牌。隧道里可燃物質(zhì)越多，火災(zāi)危險(xiǎn)就越大。而且發(fā)生火災(zāi)之后，產(chǎn)生的熱量越高，煙霧毒氣越濃，持續(xù)延燒的時(shí)間越長(zhǎng)。長(zhǎng)度超過(guò)一公里的隧道出入口均設(shè)置火災(zāi)報(bào)警裝置——CO/VI測(cè)試儀。該裝置為隧道內(nèi)和能見(jiàn)度的檢測(cè)儀器。在隧道內(nèi)每隔150m設(shè)置一個(gè)攝像頭，在隧道出入口處，放置電視監(jiān)控裝置，晝夜監(jiān)視隧道內(nèi)車(chē)輛運(yùn)動(dòng)狀況。萬(wàn)一隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi)，洞外情報(bào)板顯示出事故現(xiàn)場(chǎng)情況。長(zhǎng)度超過(guò)一公里的隧道，在出入口附近，均備有消防蓄水池，用來(lái)提供隧道內(nèi)消防供水。隧道內(nèi)安裝消防栓和輕水泡沫滅火系統(tǒng)，其他短隧道內(nèi)均配置消火栓。長(zhǎng)度超過(guò)一公里的隧道，均安裝通風(fēng)設(shè)備和排煙設(shè)備。當(dāng)區(qū)間隧道發(fā)生火災(zāi)時(shí)，應(yīng)能背著乘客疏散方向排煙；迎著乘客疏散方向送新風(fēng)?？刹捎每v向通制隧道中的煙霧。長(zhǎng)度超過(guò)一公里的隧道，隧道內(nèi)設(shè)有人行、車(chē)行橫洞。如果發(fā)生不可預(yù)見(jiàn)的情況時(shí)，可使隧道內(nèi)乘客疏散。

沒(méi)有采用隧道防火板裝飾的隧道，水泥板和線路暴露在外，給人一種壓抑和臟亂的感覺(jué)。尤其是司機(jī)在駕駛過(guò)程中，從戶(hù)外明媚的視野突然進(jìn)入灰暗的環(huán)境，眼睛對(duì)于光的適應(yīng)需要一段時(shí)間，而車(chē)輛高速駛?cè)胨淼?，司機(jī)如果不注意減速很容易造成。相應(yīng)的，車(chē)輛駛離幽暗的隧道時(shí)，司機(jī)也無(wú)法短時(shí)間內(nèi)適應(yīng)隧道外的強(qiáng)光，不僅給駕駛?cè)藛T帶來(lái)了困擾，而且是存在著隱患的。為了使隧道內(nèi)的環(huán)境能與外界和諧，在隧道內(nèi)安裝白熾燈是需要的。但僅安裝了白熾燈是不夠的，整體效果不美觀，同時(shí)隧道壁滲水現(xiàn)象也得不到控制，還存在許多的隱患。此時(shí)，隧道防火板的裝飾和防火作用顯的尤為重要。