廣州云旗國際貨運代理有限公司重點業(yè)務包括印尼國際海運門到門雙清，印尼專線雙清包稅派送到門，印尼物流專線，海運空運雙清到門，印尼海運雙清到門，散貨拼箱海運，俄羅斯雙清關(guān)含稅，俄羅斯物流專線，海運空運雙清到門，莫斯科鐵散貨拼箱、散雜貨運輸、租船、包機、多式聯(lián)運、倉儲、配送、代理報關(guān)、代理報檢、代理進出口及運輸保險等服務，是中國特點突出，服務的綜合性國際物流企業(yè)。國企和外企擠占了大部分空間，沒有長期規(guī)劃，都是抱著撈一票就走的心態(tài)，談不上發(fā)展。

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如何寄東西去德國？

物流公司怎么選擇，大致流程、價格及注意事項（生活小電器：電動牙刷、音響、咖啡機等）

您的貨物在國際快遞運輸范疇內(nèi)屬于普貨，但是電動牙刷別帶電池，安檢有可能不通過。寄德國的運輸方式如下：寄國際快遞還是找一個貨運代理，實惠，省心

走DHL（中外運敦豪）渠道 首重110元左右 續(xù)重20元左右 21KG以上大貨 45元左右

時效3--4天

走（適合大貨） 100KG以上 35元/KG 時效5天左右

走UPS 首重220元左右 續(xù)重44元左右 3--4天左右

寄國際快遞，選擇渠道很重要，價格也相差很遠，當然還有空 派，海運價格會便宜一些，但是穩(wěn)定還是走四大國際快遞。能節(jié)省很多事情，清關(guān)，時效等。

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大家知道，國際貨代公司是為航空運輸，鐵路運輸以及水路運輸?shù)榷喾N運輸方式提供各種代理業(yè)務的企業(yè)，它能夠為經(jīng)常進行進出口貨物的公司提供的服務?？梢哉f它是非常受歡迎的代理公司。國際空運之所以贏得了相當大的市場，還有一個原因就是它的準時性。那么選擇深圳國際貨代公司需要關(guān)注哪些要點呢?下面就由小編跟大家詳細介紹下。

　　，現(xiàn)在市場深圳國際貨代公司是非常多的，但是質(zhì)量卻是參差不齊的，有些國際貨代公司甚至相關(guān)證件都不齊全就會開展工作，這樣的代理公司是不能夠選擇的。因為他們是無法有效保證大家的資金和貨物的安全，一旦出現(xiàn)了問題，他們更不可能提供專業(yè)的服務。是通過電子報文或者電子信息形式把提單信息發(fā)送至目的港船公司，收貨人可憑加蓋電放章的提單電放件和電放保函進行換單提貨。只要確保自己所合作的國際貨代公司是正規(guī)專業(yè)的，大家才能夠放心與之合作。

　　第二，要想選擇一家合適的國際貨代公司，大家還需要查看下對方的業(yè)務是否足夠?qū)I(yè)。它指的是航空公司或者是代理公司，按照合同的約定，將整架飛機或者是飛機上的部分倉位包給包機人，從一個或者是幾個航空站開始起運，到達目的地的方式，通常，這種運輸方式的費用比較低，但是活動的范圍比較小。在進行選擇之前，大家需要提前了解下基本的貨運方面的知識，在進行實地考察的時候，就相關(guān)知識和注意事項向他們的工作人員進行詢問，如果連基本的問題他們就無法給出滿意的答復，那么這樣的公司是否值得合作就一目了然了。

　　第三，要了解一家國際貨代公司的基本情況，大家不妨了解下該公司以往客戶對其的評價，看看他們的服務是否達標，不高。如果有條件的話，還可以咨詢下他們的競爭對手，看看雙方的差別在哪里。

　　綜上所述，在選擇廣州國際貨代公司的時候，大家只要能夠耐下心來花費足夠的時間和精力對其基本情況進行詳細了解，并且能夠?qū)ζ溥M行實地考察，多跟其工作人員進行溝通交流，那么是否可以達成合作意向，大家就能心中有數(shù)了。

廣州云旗國際貨運代理有限公司重點業(yè)務包括印尼國際海運門到門雙清，印尼專線雙清包稅派送到門，印尼物流專線，海運空運雙清到門，印尼海運雙清到門，散貨拼箱海運，俄羅斯雙清關(guān)含稅，俄羅斯物流專線，海運空運雙清到門，莫斯科鐵路雙清含稅，歐洲鐵路班列雙清含稅，尼日利亞雙清含稅，南非海運雙清含稅；公司集國際、國內(nèi)航空運輸、集裝箱海運、散貨拼箱、散雜貨運輸、租船、包機、多式聯(lián)運、倉儲、配送、代理報關(guān)、代理報檢、代理進出口及運輸保險等服務，是中國特點突出，服務的綜合性國際物流企業(yè)。當然，EMS也有相對比較便宜但是運輸同樣比較慢的途徑，價格大概可以便宜一半，運送時間可能要長一倍不止。

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國際空運注意事項有哪些

   選擇國際空運運輸貨物有時間方面的優(yōu)勢，但是需要辦理很多復雜的手續(xù)，因為世界各國對于國際空運進口的把關(guān)都是非常嚴格的，我們除了要關(guān)注國際空運價格之前，還要處理好很多細節(jié)方面的問題，今天就給大家具體介紹下國際空運注意事項有哪些。

   1、國際空運貨物的包裝。貨物進行國際運輸都有的一定的標準，那就是包裝一定要牢固，而且不能外露，如果要使用木箱的話，好是使用出口的木箱，不要使用原木做的木箱，因為很多的國家對木箱有限制，對于超重或者是超大件通常是要打托盤的，這樣方便使用叉車。廣州云旗國際貨運代理有限公司——廣州到尼日利亞雙清含稅，廣州到南非海運雙清含稅，廣州印尼國際海運門到門雙清國際快遞物品是否需要繳稅國際快遞或郵寄物品在海關(guān)清關(guān)時，有征稅或免稅之說。要注意托盤接觸的地面要比較平整。

   2、關(guān)于貨物的安檢。對于每票貨都一定要附有安全方面的證明，對于粉狀，化學品或者是液狀的貨物，還有含有電池的貨物，一定要附有相關(guān)的證明，比如航空公司的證明，或者是相關(guān)部門的證明等。如果涉及安全衛(wèi)生方面的貨物，還需要經(jīng)過嚴格的檢驗和檢疫。

   3、貨物的數(shù)量。貨物的數(shù)量好是在到達機場之前，保證準確無誤，這個一方面關(guān)系到國際空運價格，另一方面也關(guān)系到機場的工作量和入倉的速度。另外，還會影響到所寫空運標簽的有效性。

   4、貨物的重量等級。機場的入倉人員對于貨物入倉會有個重量等級的概念，這個對于運費風險的控制是有利的，如果實際過磅的重量不再規(guī)定的范圍內(nèi)時，要及時反饋。

   國際空運注意事項有很多，大家在國際空運貨物之前，一定要多了解一些這方面的問題，另外，還需要注意的是，在訂艙的時候，如果貨物屬于大件貨的話，要提前和機場進行預約打托盤的事情。有想了解具體國際空運價格的朋友，可以咨詢網(wǎng)站工作人員。

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廣州國際海運有哪些操作流程

   隨著時代的不斷發(fā)展，國際間的經(jīng)濟交流也越發(fā)的深入。中國加工制造業(yè)已經(jīng)走出國門，“MADE IN CHINA”成為時代的標志和我們國人的驕傲。對于企業(yè)來說，要與國外進行商業(yè)貿(mào)易往來，國際海運是主要的運輸方式。有生產(chǎn)和貿(mào)易，就有著物流運輸，海運也是對于大宗貨物的主要運輸方式，那么，國際海運有哪些操作流程？接下來就由深圳市聯(lián)興國際物流有限公司來為大家進行講解。承諾時限是客戶交寄郵件的很大運遞時限，實際運遞時間有可能比承諾時限短，需聯(lián)系客服咨詢詳細運送時間。

   國際海運是專門提供貨物運輸服務，以海運船舶作為運載工具，通過收取運費將貨物從港口運至其他國家港口。國際海運主要由以下操作流程：

   1.進行國際海運服務之前，首先要提供產(chǎn)品的詳細資料，包括中英文名稱、內(nèi)容成分表以及是否屬于危險品等。如果有運輸限制則需要咨詢相關(guān)的運輸公司和部門是否能夠承運。

   2.之后就是進行合同報價的簽訂，根據(jù)客戶需要運輸?shù)呢浳?、目的地以及運輸?shù)木唧w要求等，進行報價，主要包括海運費、碼頭費、附加費、寶雯菲、文件費、拖車費、海關(guān)費等。

   3.海運委托書的簽訂，按照委托書的具體內(nèi)容填寫詳細的資料，進行上傳和保存，一式兩份。

   4.報關(guān)及放行。需要向海關(guān)提交所有的單據(jù)和資料，對貨物進行內(nèi)容的抽查，并收取相應的稅收。也會為貨主填寫核銷單，以便貨主進行退稅。

   5.發(fā)放提點，根據(jù)客戶的要求，出具相應種類的提單，在到達目的地后，使用提單進行提貨。

   國際海運的主要操作流程就是以上內(nèi)容，我們經(jīng)濟的發(fā)展，已經(jīng)延伸到世界各地，通過進口其他地方的原料，也在出口我們的原產(chǎn)品和加工產(chǎn)品。

廣州云旗國際貨運代理有限公司重點業(yè)務包括印尼國際海運門到門雙清，印尼專線雙清包稅派送到門，印尼物流專線，海運空運雙清到門，印尼海運雙清到門，散貨拼箱海運，俄羅斯雙清關(guān)含稅，俄羅斯物流專線，海運空運雙清到門，莫斯科鐵路雙清含稅，歐洲鐵路班列雙清含稅，尼日利亞雙清含稅，南非海運雙清含稅；4、如果是裝散鹽的話，鹽堆的高度要大于底艙高度的70%，并且一方面要考慮船舶的航線的安全和穩(wěn)定，另一方面也要方便港口進行平艙作業(yè)。公司集國際、國內(nèi)航空運輸、集裝箱海運、散貨拼箱、散雜貨運輸、租船、包機、多式聯(lián)運、倉儲、配送、代理報關(guān)、代理報檢、代理進出口及運輸保險等服務，是中國特點突出，服務的綜合性國際物流企業(yè)。

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物流功能的基本含義

   物流的功能到底包含怎樣的含義？它有哪些基本功能？隨著物流科學的不斷發(fā)展，對物流功能的認識也在不斷的深化。傳統(tǒng)物流理論認為物流功能是“在把生產(chǎn)的商品送交到消費者過程中的各項活動”，或者是“把所需的商品的場所、世界，價格送交顧客。期租合同出租給承并不涉及對船舶占有權(quán)的失去，只是去向承提供服務?！边@是一種向顧客提供商品的活動，可以說是一種滿足需要的“需要滿足的功能”。

   但是，在目前世界經(jīng)濟一體化及普遍存在產(chǎn)品供過于求的情況下，顯然，企業(yè)為增加銷售，不僅要進行商品開發(fā)，使自己的商品優(yōu)于其他公司商品，并加強銷售活動，同時還要搞好物流服務，使物流服務也優(yōu)于其他公司。國際搬家自然也是從一國到另外一國的物品運送，但是其不同點在于1。這是因為，現(xiàn)在商品的質(zhì)量和價格都差不多，商品本身占優(yōu)勢很不容易，所以必須把物流作為一種銷售競爭的手段，爭取在對客戶服務方面取得優(yōu)勢。這是一種把物流當作商品競爭力量的觀點。在這里物流已經(jīng)負責一部分商流的任務，有著促進銷售，支援銷售的“創(chuàng)造需要的功能”。

   另外，由于商品多樣化，商品壽命縮短，市場動向很難把握，稍一疏忽就可能出現(xiàn)斷檔或庫存增多。雖然有些朋友認為國際物流公司不過是幫忙完成貨物運輸流程，至于需要嚴格挑選嗎。因此，盡早掌握銷售或庫存情報信息，在當今商品多品種化日益發(fā)展的形勢下，就顯得必不可少?；诖耍锪鲬哂惺剐枰凸┙o互相契合的“供需綜合平衡功能”就是必然的了。

物流行業(yè)進入移動互聯(lián)網(wǎng)開辟新契機

隨著城市現(xiàn)代化進程的不斷推進，城市物流配送數(shù)量與El劇增，雖然為人們的生活帶來了極大的方便，但物流配送的效率有待于提高。不過要想選到靠譜的國際貨代公司還是需要仔細考慮，不然只會給自己帶來不必要的損失。對物流的管理也提出了更高的要求。如果可以利用移動互聯(lián)網(wǎng)來進行物流配送，并且應用GPS管理系統(tǒng)將極大的提高物流配送的效率。

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     在追求服務至上的今天，提供個性化服務已經(jīng)成為行業(yè)制勝的關(guān)鍵，對于物流行業(yè)也是如此。以后海運這個領(lǐng)域的發(fā)展空間一定會更加完善，國際海運公司這幾年里面也有了很多新的從業(yè)人員，因此就可以知道，大家其實對于這領(lǐng)域都是十分看好的。在物流企業(yè)推出的APP中，很多具備了既新奇又實用的功能。在APP化之前，按照原來的配送方式，快遞員需要經(jīng)歷4個流程才能將快遞物品送達用戶手中，即—取件、運送、派件、用戶簽收，快遞員只能在第三個環(huán)節(jié)和用戶取得聯(lián)系，而用戶一旦無法如約接貨，貨品就只能被存放在快遞服務站，等待用戶自取或者次日再次派送，因而拖慢整體派送時間。但在 APP化之后，這種狀況便得以改善。

     移動互聯(lián)網(wǎng)目前還處于早期的發(fā)展階段，所有的企業(yè)和創(chuàng)業(yè)者都有成功的機會，然而往往由于移動營銷知識的欠缺，不知該從何處入手。對于營銷手段相對較為單一且對成本較為敏感的物流企業(yè)來說，移動APP平臺提供了新思路。

     物流企業(yè)以移動APP平臺作為切入，大多是看中其性價比高、的“精準營銷”模式。廣州云旗國際貨運代理有限公司——機器到印尼海運雙清/印尼泰國海運清關(guān)含稅派送大家知道，國際貨代公司是為航空運輸，鐵路運輸以及水路運輸?shù)榷喾N運輸方式提供各種代理業(yè)務的企業(yè)，它能夠為經(jīng)常進行進出口貨物的公司提供優(yōu)質(zhì)的服務。移動APP平臺是移動互聯(lián)網(wǎng)同移動通信技術(shù)融合的一種新型服務。在注冊之后，企業(yè)可根據(jù)“移動APP平臺”創(chuàng)建企業(yè)移動門戶網(wǎng)站，同時也可以將傳統(tǒng)網(wǎng)站轉(zhuǎn)化為手機網(wǎng)站，一站維護，全網(wǎng)推廣，在廣博的移動互聯(lián)網(wǎng)上擁有自己清晰的“坐標”，實現(xiàn)與用戶自由溝通，幫助企業(yè)大幅提升手機網(wǎng)站訪問量，吸引大量潛在用戶。

移動互聯(lián)網(wǎng)作為新興市場，機會大、競爭小，特別適合運營靈活、資金缺乏的中小企業(yè)，是中小企業(yè)生存困局的好選擇。物流中小企業(yè)的營銷新舉措將讓企業(yè)在移動互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域占領(lǐng)一個制高點，同時又另辟產(chǎn)品推廣蹊徑。

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后一公里配送在印尼一直是個棘手的領(lǐng)域。基礎(chǔ)設施欠缺，街道命名和門牌編號混亂，收件人可能住在某個遠在天邊的小島上。這讓快遞公司很難保證將包裹順利送到顧客家中。

電商的到來加劇了這一問題。國有郵政等傳統(tǒng)物流企業(yè)并不具備處理大量、高頻小件包裹的能力。此外，如今的顧客希望物流公司提供24小時不間斷服務，但傳統(tǒng)物流公司并不習慣這樣的運作方式。

KrASIA 采訪了兩位印尼物流公司的高管，他們都認為自己的公司可以在電商配送這個潛力巨大但服務欠缺的領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)盈利，并在現(xiàn)有玩家適應市場新需求之前搶先占領(lǐng)這一龐大的市場。

其中一位是 J&T Express 的 CEO Robin Lo。成立三年以來，J&T Express 迅速擴張，如今，其包裹收發(fā)點已遍布全國。Lo 此前是中國智能手機生產(chǎn)商 OPPO 印尼事業(yè)部的總經(jīng)理。去年，在獲得 1億美元投資后，公司稱其估值已超過5億。

另一位是 Exaq 首席運營官 Thalhah Fakhrizal。Exap 目前還處于發(fā)展初期，其創(chuàng)始人是印尼電信運營商 Indosat Ooredoo 和 FedEx（聯(lián)邦快遞） 的前高管，他們堅信物流應采用輕資產(chǎn)和去中心化的模式。