一般停車場外包，可以借此機(jī)會可以建立起統(tǒng)一的停車場日常運營標(biāo)準(zhǔn)。大多數(shù)停車場運營商都已制定詳細(xì)的“標(biāo)準(zhǔn)運營流程”，簡稱SOP有62.6%的被訪者認(rèn)為，一些大型商場地下車位收費較高，他們寧愿停到附近街道兩側(cè)或小巷里，也不愿去地下停車場停車。目前，國內(nèi)廠家可以生產(chǎn)的立體車庫產(chǎn)品都達(dá)到了或高于基本的國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，雖然與國外的技術(shù)水平還有一定的差距，但個別廠家的個別產(chǎn)品技術(shù)含量也已經(jīng)相當(dāng)高。

部分小區(qū)雖然配有地下車庫，但由于費用和業(yè)主觀念等問題，大多處于閑置狀態(tài)，使用率僅占50%左右。停車場管理細(xì)則：單有良好的停車場庫，如果沒有健全的管理制度，同樣不能把車輛管好。健全的管理制度應(yīng)該包括：門衛(wèi)管理制度、車輛保管規(guī)定等?，F(xiàn)有停車設(shè)施利用率低調(diào)查顯示，有35%的被訪者認(rèn)為現(xiàn)有停車場規(guī)劃不合理。大多數(shù)辦公單位停車位白天不夠用、晚上閑置，而居住小區(qū)停車位則是晚上不夠用、白天閑置，導(dǎo)致停車泊位利用率不高。

基于以上分析，智能停車場未來的發(fā)展趨勢應(yīng)包括以下幾個方面：停車場都可以通過搭建互聯(lián)網(wǎng)平臺實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，同時具有停車位信息查詢，停車位預(yù)定。 在互聯(lián)網(wǎng)時代，我們需要越來越多的勇于創(chuàng)新和服務(wù)的公司，使市場更加繁榮，進(jìn)入良性循環(huán)?，F(xiàn)代科學(xué)技術(shù)迅速發(fā)展，更新?lián)Q代快。在互聯(lián)網(wǎng)時代下，停車場也緊跟互聯(lián)網(wǎng)潮流，那么將停車場的管理接入互聯(lián)網(wǎng)，能為停車場帶來怎樣的便捷？停車場可實現(xiàn)車輛快速進(jìn)出或停放，電子自動支付，管理人員較少，服務(wù)水平和效率大大提高。