卸糧機(jī)

液壓翻板主油缸

      翻板主油缸有兩種，一種是采用27siMn材料，群峰多級(jí)套筒缸4TG/E240-8560，另一種是荷蘭海沃進(jìn)口品牌多級(jí)套筒缸，型號(hào)FE238-5-0B130-001B-K1960油缸安裝在翻板的中前半部合理的運(yùn)用油缸的舉力，油缸的安裝距3100mm。缸徑240。油缸運(yùn)作起升1、2、3、4、下落、4、3、2、1。單作用油缸、兩只油缸底部前后支撐、設(shè)計(jì)合理完全解決了平臺(tái)穩(wěn)定性。為了保障油缸的舉升安全在油缸的進(jìn)出油口處，安裝防爆閥，主要預(yù)防停電、管爆。

技術(shù)分析

液壓卸車(chē)機(jī)由卸車(chē)平臺(tái)，擋車(chē)裝置，液壓系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)四部分組成。

擋輪器設(shè)計(jì)：擋輪器采用兩組獨(dú)立升降式無(wú)縫結(jié)構(gòu)，當(dāng)卸車(chē)角度小于45度時(shí)，可以單獨(dú)升起一組擋輪器，擋住車(chē)輛后軸；當(dāng)卸車(chē)角度超過(guò)45度甚至更大角度時(shí)，兩組擋輪器同時(shí)使用，擋住車(chē)輛后兩排軸，減少對(duì)車(chē)輛的損害，同時(shí)加大了安全系數(shù)，能夠適應(yīng)不同車(chē)型噸卸載。擋輪器抗撞擊強(qiáng)度高，可以長(zhǎng)期抗擊250噸以上的長(zhǎng)期撞擊不會(huì)損壞變形。

與人工卸車(chē)對(duì)比

散料人工裝卸費(fèi)用 7-10元/噸，人工投料費(fèi)用1.5-2元/噸，噸袋采購(gòu)費(fèi)用50-80元/噸...人工及包裝成本高企之下，散料自動(dòng)進(jìn)倉(cāng)已被越來(lái)越多的企業(yè)采用，液壓翻板卸車(chē)是很常見(jiàn)的散料自動(dòng)進(jìn)倉(cāng)形式。

液壓翻板是一種現(xiàn)代化的物料卸載設(shè)備，只要倒車(chē)上去，可以自動(dòng)直接卸料，省時(shí)、省力、省錢(qián)，高速、安全、可靠；卸車(chē)效率也很高，粉塵很少。