錳鋼帶

      錳鋼主要缺點是硬度比較低。65Mn鋼板強度、硬度、彈性和淬透性均比不上高碳鋼，具有過熱敏感性和回火脆性傾向，水淬有形成裂紋傾向。退火態(tài)可切削性尚可，冷變形塑性低，焊接性差。 受中等載荷的板彈簧，直徑達7-20mm的螺旋彈簧及彈簧墊圈.彈簧環(huán)。高耐磨性零件，如磨床主軸，彈簧卡頭、精密機床絲桿、切刀、螺旋輥子軸承上的套環(huán)、鐵道鋼軌等。高錳鋼雖然硬度低,但韌性比起高碳鋼好上不少, 承受強大的砍擊時高碳鋼很容易斷掉而錳鋼就不容易斷。

船體結構用鋼板

      船體結構主要用鋼板簡稱船用板。由于船工作環(huán)境惡劣，船外殼要受海水的化學腐蝕、電化學腐蝕和海生物、微生物的腐蝕；船體承受較大的風浪沖擊和交變負荷；船舶形狀使其加工方法復雜等原因、所以對船體結構用鋼要求嚴格。首先良好的韌性是關鍵的要求，此外，要求有較高的強度，良好的耐腐蝕性能、焊接性能，加工成型性能以及表面質量。為保質量和保證有足夠的性，要求化學成分的Mn/C在2.5以上，對碳當量也有嚴格要求，并由船檢部門認可的鋼廠生產(chǎn)。船體用結構鋼分一般厚度和高強度鋼兩種，一般強度鋼按質量分A、B、C和D四個等級。

錳鋼合金鋼成分

      高錳鋼依照國家行業(yè)標準分成五個型號，關鍵差別是碳的含量，范圍是在0.75%－1.45%。受沖擊性大，碳含量低。錳含量在11.0%－14.0%中間，一般不可小于13%。超高錳鋼未有國家標準，但錳含量應超過18%。硅含量的高矮，對沖擊性韌性危害很大，故應選低限，以不超0.5%為宜。低磷低硫是基礎的規(guī)定，因為高的錳含量當然具有煙氣脫硫功效，故降磷是關鍵的，想方設法使磷小于0.07%。鉻是提升耐磨性的，一般在2.0%上下。