二、忌黃油亂用亂涂

1、汽缸墊上涂黃油。黃油是工程機(jī)械修理中常用的潤(rùn)滑脂，可起到潤(rùn)滑和密封的作用。因此，有些修理工在安裝汽缸墊時(shí)，就會(huì)在汽缸墊上涂上一層黃油，認(rèn)為這樣可以增加柴油機(jī)的密封性。殊不知，這樣做反而影響了柴油機(jī)的工作性能。汽缸墊是柴油機(jī)缸體與缸蓋之間的密封件，它不但能密封汽缸內(nèi)所產(chǎn)生的高溫高壓氣體，而且還能密封汽缸蓋和缸體內(nèi)的冷卻水和潤(rùn)滑油，所以在拆裝汽缸墊時(shí)，都要特別注意它的密封質(zhì)量。如果安裝時(shí)在汽缸墊上涂黃油，當(dāng)汽缸蓋螺栓擰緊時(shí)，一部分黃油就會(huì)被擠壓到汽缸水道和油道中，留在缸墊間的黃油在汽缸工作時(shí)，由于受高溫影響，一部分會(huì)流人汽缸燃燒，另一部分則殘留在缸體與缸蓋的結(jié)合面上，使缸墊、缸蓋與機(jī)體平面之間產(chǎn)生縫隙，高溫高壓燃?xì)夂苋菀讖拇颂帥_擊汽缸墊，毀壞缸墊，造成漏氣。此外，黃油長(zhǎng)時(shí)間處在高溫狀態(tài)下還會(huì)產(chǎn)生積炭，造成缸墊過早老化變質(zhì)。因此安裝汽缸墊時(shí)切勿涂抹黃油。而中冷和廢氣循環(huán)都可以有效提高發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率，降低渦輪的工作溫度并延長(zhǎng)其使用壽命，此外廢氣循環(huán)也可以改善柴油機(jī)的廢物排放。

3：我訂的車子是否有現(xiàn)車？

回答：各種常見隨車吊都備有現(xiàn)貨，如：隨車吊，隨車吊平板運(yùn)輸車等都有現(xiàn)貨。但是在生產(chǎn)旺季（10月-12月，1月-4月）需要客戶和銷售經(jīng)理確認(rèn)有無現(xiàn)車。還有一些比較特別或者成本較高的車型有現(xiàn)車的情況比較少，還是和銷售經(jīng)理溝通好。

4：如果沒有現(xiàn)車，生產(chǎn)周期是多長(zhǎng)時(shí)間？

回答：隨車吊7個(gè)工作日， 如遇生產(chǎn)旺季，可能遇到隨車吊排隊(duì)生產(chǎn)情況，具體應(yīng)于銷售經(jīng)理溝通。

5：我們是外地的，到你們湖北太遠(yuǎn)。能不能送車？

回答： 我公司購車流程規(guī)定客戶可以在網(wǎng)上訂購，簽訂購車合同，預(yù)付定金，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)送車到客戶地點(diǎn)，驗(yàn)車合格付全款。

隨車吊分為直臂式隨車吊和折臂式隨車吊。

以下是直臂吊的特性

1.直臂隨車吊更易控制垂直起降，伸縮臂隨車吊采用鋼絲繩收放的起升機(jī)構(gòu)，可以嚴(yán)格控制吊物的起降，而折臂隨車吊采用液壓油缸，很難控制起吊物的垂直起降。

2.直臂隨車吊工作半徑更廣，在同樣的臂長(zhǎng)下，伸縮臂隨車吊還能通過放長(zhǎng)鋼絲鉤的方式，擴(kuò)大工作縱深，而折臂隨車吊對(duì)要求較深的工作不易完成。

3.直臂隨車吊操作相對(duì)簡(jiǎn)單，伸縮臂隨車吊采用卷揚(yáng)收放鋼絲的起升機(jī)構(gòu)，操作相對(duì)簡(jiǎn)單，而折臂隨車吊多個(gè)液壓油缸，完成類似機(jī)械手的動(dòng)作，比較難操作。

4.直臂隨車吊，因其工作半徑長(zhǎng)，所以能加裝輔具，比如加裝高空作業(yè)吊籃等

隨車吊又名隨車起重運(yùn)輸車，是近年來發(fā)展較快的一款專用汽車產(chǎn)品。我廠生產(chǎn)的隨車吊系列產(chǎn)品，采用國(guó)內(nèi)徐工吊機(jī)及液壓泵系統(tǒng)，可根據(jù)用戶需求選用不同長(zhǎng)度、噸位的貨廂或吊機(jī)。隨車吊安全裝置檢查：安全裝置主要有：防風(fēng)防滑夾軌器：防止隨車吊超載的重量限制器；避免吊鉤上天的起升高度限位器；控制大、小車行駛距離的終端行程限制器；當(dāng)隨車吊滿載高速行駛時(shí)，有能經(jīng)受沖擊的盡頭阻擋器和緩沖器；用來防止塔吊傾倒的起重力矩限制器；掛在動(dòng)臂式起重臂上的幅度指示器和幅度限位器以及旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的極限力矩聯(lián)軸節(jié)；防止檢修時(shí)觸電的艙口連鎖開關(guān)；此外還有大、小車行駛、升降的制動(dòng)裝置、電鈴喇叭信號(hào)裝置、緊急開關(guān)和接地裝置等。在正常水溫下，機(jī)油壓力不能低于以下數(shù)值：怠速(750~800r/min)?二、廂式運(yùn)輸車、倉柵式隨車吊等產(chǎn)品的總質(zhì)量不得大于所采用底盤標(biāo)定的載質(zhì)量，也不得小于允許總質(zhì)量的90%。69kpa，全速全負(fù)荷?207kpa;在任何情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速都不得超過高怠速(3600轉(zhuǎn)/分)，在下陡坡時(shí)，要防止發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)聯(lián)合使用變速箱掛檔和發(fā)動(dòng)機(jī)或行車制動(dòng)器來控制車速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速;嚴(yán)禁發(fā)動(dòng)機(jī)帶故障運(yùn)行。

因隨車吊集工程吊裝與普通載貨于一體，其獨(dú)特的使用環(huán)境決定在出車使用前一定要做好安全檢查工作。