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添加劑過量;一般出現(xiàn)在銅缸,尤其是當去除銅鍍層上的染料的微蝕環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題時(就是那個用較高濃度硫酸或者硫酸配過硫酸銨),很容易造成銅層-鎳層之間的結(jié)合力差,而引起冷熱循環(huán)時起泡。
所用塑膠電鍍問題;一般情況下此問題發(fā)生的幾率微乎其微,尤其在一個規(guī)范的電鍍廠,很難出現(xiàn),主要原因是冷膠團造成的,一般出現(xiàn)在注塑過程中添加塑膠電鍍原料而膠液溫度還不到標準時就開始注塑成型,導致膠料各個位置的比重不同,而在電鍍上鍍層后,經(jīng)過高溫烘箱或者做冷熱循環(huán)時,因各個位置的比重不同,熱脹冷縮的程度也不同,而造成起泡。
借助電鍍工藝,如今我們生活中使用的很多金屬件,有了良好的外觀。而且,近些年我國的汽車行業(yè)發(fā)展迅速,汽車零件的質(zhì)量也逐漸引起人們的關(guān)注,為了保障汽車零件的各方面性能,確保零件在擁有良好性能的同時,也要保障其擁有良好的外觀,因此,電鍍在汽車加工行業(yè),也是不可缺少的重要工藝。
對于汽車上采取的電鍍工藝可以大致分為三類:防護裝飾性鍍層,防護性鍍層,功能性鍍層。這些工藝處理方式有著不同的作用。