裝夾方法：

1、所有的裝夾都是橫長豎短。

2、虎鉗裝夾：裝夾高度不應(yīng)低于10個(gè)毫米，在加工工件時(shí)必須指明裝夾高度與加工高度。加工高度應(yīng)高出虎鉗平面5毫米左右，目的是保證牢固性，同時(shí)不傷及虎鉗。此種裝夾屬一般性的裝夾，裝夾高度還與工件大小有關(guān)，工件越大，則裝夾高度相應(yīng)增大。

3、夾板裝夾：夾板用碼仔碼在工作臺(tái)上，工件用螺絲鎖在夾板上，此種裝夾適用于裝夾高度不夠及加工力較大的工件，一般中大型工件，效果比較好。

4、碼鐵裝夾：在工件較大、裝夾高度不夠，又不準(zhǔn)在底部鎖縲絲時(shí)，則用碼鐵裝夾。此種裝夾需二次裝夾，先碼好四角，加工好其它部分，然后再碼四邊，加工四角。二次裝夾時(shí)，不要讓工件松動(dòng)，先碼再松。也可以先碼兩邊，加工另兩邊。

5、刀具的裝夾：直徑10mm以上，裝夾長度不低于30mm；直徑10mm以下，裝夾長度不低于20mm。刀具的裝夾要牢固，嚴(yán)防撞刀與直接插入工件。

東莞市捷悅五金電子科技有限公司

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通電前，要檢查數(shù)控機(jī)床的外觀、電器管線及其一些外部的輔助設(shè)備，是否有異常情況。特別是外部輔助設(shè)備：帶有液壓系統(tǒng)泵站的，要觀察液壓油液的量是否充足；20世紀(jì)80年代末、90年代初出現(xiàn)的CNC系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)硬件、軟件和總線規(guī)范均是對(duì)外開放的，為數(shù)控設(shè)備制造廠家和用戶二次開發(fā)具有各自技術(shù)特色的系統(tǒng)提供了有力的支持。帶有氣壓系統(tǒng)的，要進(jìn)行定期的空氣壓縮機(jī)、儲(chǔ)氣壓力容器的排水，防止存積積存過多的水分，在氣流的帶動(dòng)下進(jìn)入機(jī)床內(nèi)部，引起零部件的銹蝕，甚至損壞。

高速數(shù)控車床磨刀的姿勢(shì)及方法如下：

1、人站立在砂輪機(jī)的側(cè)面，以防砂輪碎裂時(shí)，碎片飛出傷人；

2、兩手握刀的距離放開，兩肘夾緊腰部，以減小磨刀時(shí)的抖動(dòng)；

3、磨刀時(shí)，車刀要放在砂輪的水平中心，刀尖略向上翹約3°至8°，車刀接觸砂輪后應(yīng)作左右方向水平移動(dòng)。當(dāng)車刀離開砂輪時(shí)，車刀需向上抬起，以防磨好的刀刃被砂輪碰傷；

4、磨后刀面時(shí)，刀桿尾部向左偏過一個(gè)主偏角的角度；磨副后刀面時(shí)，刀桿尾部向右偏過一個(gè)副偏角的角度；

5、修磨刀尖圓弧時(shí)，通常以左手握車刀前端為支點(diǎn)，用右手轉(zhuǎn)動(dòng)車刀的尾部。

數(shù)控技術(shù)起源于航空工業(yè)的需要，20世紀(jì)40年代后期，美國一家直升機(jī)公司提出了。加工過程數(shù)控機(jī)床的初始設(shè)想，1952年美國麻省理工學(xué)院研制出三坐標(biāo)數(shù)控銑床。50年代中期這種數(shù)控銑床已用于加工飛機(jī)零件。60年代，數(shù)控系統(tǒng)和程序編制工作日益成熟和完善，數(shù)控機(jī)床已被用于各個(gè)工業(yè)部門，但航空航天工業(yè)始終是數(shù)控機(jī)床的大用戶。一些大的航空工廠配有數(shù)百臺(tái)數(shù)控機(jī)床，其中以切削機(jī)床為主?，F(xiàn)代數(shù)控機(jī)床上裝有工件尺寸檢測(cè)裝置，對(duì)工件加工尺寸進(jìn)行定期檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)超差則及時(shí)發(fā)出報(bào)警或補(bǔ)償信號(hào)。