危險品運(yùn)輸風(fēng)險大，安全為di一述求，其次要求穩(wěn)定性與經(jīng)濟(jì)性，因此對車輛的安全性要求比較高，特別是長距離的危險品運(yùn)輸更加注重車輛的安全性。按運(yùn)距和企業(yè)收益，歐曼可提供從中端gao端的危險品車，覆蓋?；愤\(yùn)輸所有工況不同用戶需求。如三五百公里的短途運(yùn)輸工況，在意車輛自重、購置成本的可以選擇歐曼EXT牽引車，具備高性價比。六七百公里甚至上千公里的中長途?；愤\(yùn)輸對車輛的可靠性與舒適性要求更高，那么可以選擇歐曼GTL牽引車。產(chǎn)品附加值高想要更gao端車型的可選裝歐曼EST超級卡車和EST-A超級卡車，每款車型的定位都特別清晰。今天要介紹的是一款歐曼安全配置比較高的EST危險品牽引車。

鮮紅的外觀很顯眼，在路上容易被其他車輛注意，戴姆勒奔馳風(fēng)格的前臉是EST與GTL外觀上較大的區(qū)別。在這款駕駛室之上還有一款平地板駕駛室可以選裝，框架式高強(qiáng)度車身滿足歐盟碰撞法規(guī)。

歐曼EST?；奋?/span>

危化品專用版牽引車專業(yè)化優(yōu)勢明顯

這款福田歐曼EST系列牽引車型除了車牌前部的“危險品”黃色警示標(biāo)識外，與日常適用于干線物流運(yùn)輸用途的車型在外觀方面并沒有太多差異。不過在接下來所要展示的細(xì)節(jié)配置中還是有不少亮點值得卡友期待。

這款臺歐曼EST系列車型的前轉(zhuǎn)向橋采用了?；奋囕v標(biāo)配的盤式制動剎車，而且?guī)в锌颠~免維護(hù)輪端配置。另外在輕量化方面主要體現(xiàn)在：整車采用的復(fù)合孔位的鋼制輪轂，以及適用于干線物流運(yùn)輸?shù)膾佄锞€鋼板懸掛。

這臺EST?；奋囆痛钶d的是一款福田康明斯X12系列發(fā)動機(jī)，自帶的I-brake制動系統(tǒng)，對于日常的主要的平原路段運(yùn)輸在安全性方面優(yōu)勢也格外明顯。

值得一提，受地方政策的差異化影響，這款車并沒有選擇部分地區(qū)?；奋囕v必須的標(biāo)配的液力緩速器。

GB7258中政策已經(jīng)明確指出：對于總質(zhì)量超過12000kg的貨車、所有危險貨物運(yùn)輸車應(yīng)裝備液力緩速器或其他輔助制動裝置。

必需要說明的一點是，政策中并沒有指出車輛必須強(qiáng)制加裝液力緩速器，發(fā)動機(jī)自帶的缸內(nèi)制動輔助系統(tǒng)也是一個不錯的選擇。